公益渡船：讓孩子們上學不再難

綿延數百公里的渠江，一度阻礙了兩岸群眾正常的生產生活，更是孩子們上學的“攔路虎”。去年，廣安市廣安區委、區政府把沿江渡口納入公益性渡口建設工程，極大地改善了孩子們的上學條件。3月11日，筆者實地感受了孩子們上學路的變化。

早上7點，廣安區代市鎮梭羅渡口，天剛蒙蒙亮，筆者登上了頭班渡船。船工師傅說，坐第一班船的基本上是去對岸梭羅小學的學生。

周夢妮姐妹倆和同村的伙伴們早已等在了碼頭。姐妹倆上船后的第一件事就是穿救生衣。 “學校老師經常講安全知識，告訴我們乘船要穿救生衣，船工伯伯也千叮萬囑。”周夢妮說。

孩子們都上船后，渡船駛離了碼頭。“沒渡船的時候孩子上學要走1個多小時的泥巴路，現在有船了，我才放心讓他坐船到近處的梭羅小學讀書。”送孩子上學的村民王慶祝主動搭話。“坐船上學，你放心嗎？”筆者問。“以前過河，船開得快，還超載，一趟要裝四五十個人，很不安全。現在，孩子們上船都穿上救生衣，船次也增加了，定時開船很規范。”王慶祝說。

一刻鐘后，渡船平穩靠岸，孩子們井然有序下船。

如果沒有公益渡船，孩子們上學到底有多艱辛？送孩子過河的白馬鄉學生家長李華平帶著筆者坐船原路返回碼頭，然后步行了40分鐘才到學校。我們一路走得相當吃力，而且在許多地方看到，原本雜草叢生的荒坡田坎，留下了孩子的足跡。“如果下雨，這里全是泥巴路，又溜又滑，摔跤是常有的事，而且還經常遲到。有時候他們為了趕時間，就抄近路，不止一次摔傷過人。”李華平說，“現在好了，坐船又快又安全，許多家長送孩子去河對岸上學就放心了。”

廣安區交通局局長熊祥全介紹，為保障沿河兩岸學生和群眾安全出行，政府將私人所有的渡船收購和適當補償后淘汰，然后根據每個渡口日均客流量重新調劑投放，渡船的安全性有了保障，船工的安全意識得到提高，家長老師都放心。

據了解，去年，廣安區率先在全省實施公益性渡口建設。總投資300余萬元，共建成24個公益性渡口，不僅為沿岸30萬人的出行提供了方便，還活躍了兩岸的經濟。目前，廣安區公益性渡口建設實施經驗已在全省推廣，將讓更多的群眾從中受益。