盤點各國車牌管理制度

據媒體報道，自今年1月1日開始實施被稱為“史上最嚴”新交規，浙江司機鮑先生也因此遇到了一些麻煩：5日那天他提了新車高高興興上路，結果因為無牌行駛被交警攔下進行調查。鮑先生說這是新車，臨時牌照放在后備廂，一看臨時牌照到期時間是2013年1月4日，已經過期一天。根據新交規內容，鮑先生一次性被扣12分。要回爐重考駕照。

那么國外的汽車牌照都有著怎樣的管理制度呢？

臨時牌照管理

在我國，新車購置后到正式牌照到位前，車管部門會給車主授權一個臨時性牌照，以解新車過度時期“裸奔”的尷尬。那世界各國新車的牌照又是如何管理的？在旅居法國的萬凌虹女士眼中，以隨意風格著稱的法國人在履行新車上路規則方面卻出奇的嚴苛。

萬凌虹說，所有新車都會有臨時牌照，臨時牌照也是需要掛出來的，如果沒有掛汽車牌照要一次性扣分6分，然后還會罰款90歐元，如果3天之內沒有交罰款的話，它就是135歐元了，再過15天還沒交，罰款的金額會越來越多。

和中國類似，法國對駕駛者也實行12分制管理，不同的是，規定時間內，被扣分數不會清零。

萬凌虹表示，剛開始拿駕駛執照在三年之內你作為是一個新手來的，它的分數只有6分，滿了3年新手之后，才有12分。中國是每年扣分之后會清零，但在法國不是的，車主第一年被扣了3分，那么第二年的分數就是9分，然后第二年車主又被扣了2分，第三年就剩7分了，如果第三年沒有收到任何違章通知，警察局會給車主分數獎勵會回一個點或者兩個點。

在美國留學的李暘說，在美國的大街小巷，幾乎不會看到無牌車輛大搖大擺上路行駛。因為美國的法規規定，如果在正式的牌照頒發之前的30天—40天必須要懸掛臨時牌照，過了這個期限以后，按照規定就需要及時換上正式牌照。臨時牌照必須要擺放在車輛的后視窗，也可以放在固定正式牌照的框里面，有一些車輛管理部門甚至允許新車輛所有人在登記新車或者是二手車的時候可以在你購買以后直接就很快的在網上進行登記，而且他們還設置了提供這種服務，就是你可以把臨時牌照直接打印出來，打印出來以后就可以在你的后視窗上進行張貼。

李暘說，美國相關部門在嚴格執法的同時，對于臨時車牌與正式車牌的交接工作給與了充裕的時間，也留給車主一些自主空間：

生活在日本東京的黃學清女士對日本嚴苛的行車管理制度深有體會。她說：“在日本的街頭我從來沒有看到過行駛中的沒有車牌的車輛，沒有車牌的車如果想要移動只能用專門運送車輛的卡車來運送，日本的法律對車牌有不少規定，比如在車牌上套上可以吸收紅外線或者可以反射光鮮的套子是違法的，日本國土交通省從2010年秋天開始全面禁止車牌使用有顏色的套子，違者最高可處以50萬日元相當于37000人民幣的罰款，曾經有過為改造成不易識別車牌提供零件的廠家受到起訴的事情，如果車牌被泥土、灰塵等自然污染，放任不清洗也有可能被視為是違反規定。”

車牌組成方式

中國的汽車牌照管理規定確定通過計算機公開自動選擇機動車號牌號碼，后又引來了對個性化車牌的呼吁之聲。2002年，北京等4城市試行個性化車牌，但開始12天后，就因為一些低俗甚至不合法的“個性”而被緊急叫停。2005年11月17日后，從開封市開始，一些地區陸續啟用自編自選式車牌至今，但并未大規模推廣。那其他國家在車牌的組成方面又與中國有哪些不同？

荷蘭1898年頒發了第一份車牌，成為最早由政府頒發車牌的國家。荷蘭現行的車牌制度始于1951年，根據車輛的所屬功用安排號碼，如AA打頭的車牌，是荷蘭皇家的專用車牌，B是商用車牌，CDJ是國際法庭專用車牌等。

德國現行的車牌左側，增加了歐盟12顆金星的藍旗標志，并用大寫的“D”代表德國。號碼用字母標明車輛注冊地區。最大的城市用該城市第一個字母代表，比如，B為柏林，M為慕尼黑。次一級的城市和地區，可以用兩個或兩個以上的縮寫字目。

美國車牌除了尺寸統一以外，每個州都有不同的設計，有人在車牌上寫上售車商的名字，加安彩燈裝飾等，都沒有被執法部門制止。現在，美國各州的車牌上根據車輛總數，有7個字碼的，也有6個字碼的，排列完全按自己州的需要。但是每個州的車牌都會標明州名全稱，而不用縮寫。

其他加拿大的車牌政策與美國相似。俄羅斯車牌上有加盟共和國的旗幟和加盟共和國縮寫，并用數字代表城市和地區，如77、99、97和177是莫斯科。日本車牌則用漢字注明該車的注冊地點。

車牌“終身制”：

跟人還是跟車

德國有明確規定，一個人在購買新車時，必須買新車牌，當一輛車出售換主人時，舊主人也隨即失去原有車牌。買新牌收費30歐元，注銷舊牌和換牌也要收費10歐元—40歐元不等。可是如果這輛車被同一城市或地區的人買到后，車牌可以不變，就是說，牌跟車，不跟人。

美國各州政府各自為政，所以如果一個人跨州搬遷，所帶車輛要在一定時限里在新的居住州重新登記，換新車牌才算合法。如果他特別希望保留原車牌號，那么他可以向車輛管理部門提出，有關人員會耐心地查找該州記錄，如果確認此牌照在當地剛好無人使用，這位新居民可以按照申請個性車牌的程序，重新得到這個組合，當然新車牌要使用所處州的設計，總的感覺會有很大變化。而購買新車出手舊車等，理論上車牌便隨車失去。好在如果不離開同一個州的話，車主也可以要求保留老車牌，一般售車的代理商就能夠辦理這個手續，只需交納4美元即可。有了這樣幾個允許變通的方式，應該說美國實行的是“半終身”車牌制度。

英國申請者即使手邊沒有汽車，也可以申請個性車牌，留著自用或送禮都可以。

車牌的個性化管理與禁忌

在美國上牌照，人車手續完備的情況下，管理部門會使用電腦選擇的組合號碼車牌。但當車主要求自選個性車牌時，都要加收手續費，從25美分—35美元不等。這些錢會明文規定用途，例如用于該州的公路維護等，所以各州也希望駕車人購買個性車牌。

而在車牌上用背景圖畫和文字贊美自己的州，是美國車牌的一大特色。上世紀20年代，愛達荷州最早在自己州的車牌畫上了引以自豪的土豆，還寫上了“舉世聞名的土豆”，從此，其他州也競相效仿。比如，佛羅里達州車牌背景是該州盛產的橙子；俄亥俄州是飛機發明者懷特兄弟的故鄉，車牌上有“航空發祥地”字樣；北卡羅來納州是懷特兄弟試飛成功的地方，該州的車牌用第一架飛機的圖案為底。

另外軍隊人士和退伍軍人，可以申請在車牌上標注軍種，也可以寫上是二戰老兵等，不過在申請表上有大字提示：“這種車牌在道路和停車場并無特殊待遇。”

申請表上還有一行，要求申請人提供簡單的說明該選擇的出處，以免出現違規詞句被通過的尷尬情況。

美國有規定，像聯邦調查局（FBI）等重要部門的縮寫和大學名稱等不能用在車牌上，州政府也會特別禁止一些詞，如種族歧視、宗教歧視、與性有關的詞。盡力避免使用暴力和傷害人民感情的車牌語，如NYC911（紐約911）這樣的車牌。

德國政府除了一些通用的禁忌外，還特別嚴格禁止使用有關納粹時期的標志，文字縮寫等車牌。例如NS（德國納粹法西斯主義），SS（黨衛軍）等，都不得出現在車牌上。如果某位車主姓名的首字母剛好是N和S，那么當他申請使用這個縮寫時可準許使用。可是一旦汽車易手，該車牌立即作廢。

英國的個性牌照內容審查很嚴，規定不能包含任何語種的攻擊性詞匯。而且，英國的車牌上數字和字母有非常嚴格的編排方式，不得隨意改變，例如：XXX999X等。所以新的申請人，要動動腦子才能表現創意。比如姓氏車牌SCOSSIE，被寫成SCO551E，構思可謂巧妙。讀車牌外帶解謎，滿街是樂兒。

在英國也有些特殊牌照是不能申請的，比如CHN1永遠屬于中國駐英國大使館。

荷蘭的車牌要求兩個字母或兩個數字一組，細看荷蘭的車牌，比如BB-BB-71，FF-FF-44，GG-GG-35，都很像對對碰。