前驅(qū)車的三種角色扮演

作為汽車中最常見的驅(qū)動(dòng)方式——前驅(qū)車就如一位老戲骨，每天演繹著生活中最平常的角色。

愛家好丈夫 上海大眾新朗逸

隨著大眾品牌全面貫徹家族式外觀設(shè)計(jì)理念，掛著“VW”Logo的車型基本只能通過尺碼大小來區(qū)分，而新朗逸怡恰是這個(gè)家族中的中間分子，既不入門也不商務(wù)，家用就剛剛好。

作為家庭用車，朗逸的底盤調(diào)校有向舒適靠攏的趨勢，而較厚的座墊也增加了緩沖作用，所以乘坐感覺與印象中德系的硬朗有明顯區(qū)別。方向盤及油門的力度偏輕，在市區(qū)道路上頻繁變線，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的角度需要稍大些，但轉(zhuǎn)向仍頗具質(zhì)感，行車線路清晰準(zhǔn)確。

試駕的朗逸裝備上1.4TS發(fā)動(dòng)機(jī)及7速DSG變速器，緊密的擋位設(shè)定及雙離合變速的快捷，讓整個(gè)行車過程基本感受不到換擋所帶來的頓挫。變速箱的升擋動(dòng)作頗為積極，始終讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000rpm左右，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大的扭矩輸出，再加速只需輕點(diǎn)油門即可。

不羈闊公子 奧迪A5 Cabriolet

因?yàn)樗某ㄅ瘛⒁驗(yàn)樗陌嘿F，A5 Cabriolet不可能是家中的第一輛車……但它相對寬闊的后排和合理的空間布局，卻也讓它成為實(shí)用之選。

由于前大燈的“輕佻”賣相，A5 Cabriolet絕不低調(diào)，如果你恰恰選擇了紅色，那請小心會(huì)被路人輕易愛上。2.0L渦輪增壓版本的A5 Cabriolet一副力隨心生的模樣，駕駛感覺并不會(huì)像跑車那樣沖勁十足，也不會(huì)如普通轎車般慵懶，可以說是一種中庸的力量，卻也是最易于操控的力量。通過MM系統(tǒng)切換駕駛模式，能清晰地感受A5 Cabriolet的不同脾性，從節(jié)能到運(yùn)動(dòng)的設(shè)定，能以發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪進(jìn)行區(qū)分。同時(shí)車輛的行駛狀態(tài)也會(huì)逐漸呈現(xiàn)出更靈敏、更活躍的趨勢，玩味濃厚。

在冬日里打開頂篷除了需要勇氣也需要溫度，但高超的氣流控制、座椅加熱及頸部送風(fēng)功能，卻讓打開頂篷在寒風(fēng)中奔走的我也感受到如蒸桑拿股的痛快。結(jié)合后排兩個(gè)可以讓成年人舒適乘坐的座椅，A5 Cabriolet的確算是“俏公子”中的實(shí)用派。

環(huán)保潮才子 東風(fēng)本田Insight

很難找到一輛車能同時(shí)將科技、環(huán)保、前衛(wèi)、風(fēng)騷等字眼集于一身，但一年內(nèi)推出4款混合動(dòng)力車型的本田卻為我們呈現(xiàn)出如此一輛特別的新作——Insight。（其余三款混合動(dòng)力車型為CR-Z、飛度混合動(dòng)力和謳歌ILX）

Insight所運(yùn)用的是本田的IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)，它由一臺1.3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺直流電機(jī)組成，匹配模擬7速CVT無級變速箱。在行走時(shí)，車輛以發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力為主，電機(jī)作為輔助動(dòng)力，所以它的動(dòng)力構(gòu)成相比豐田普銳斯來得更為簡單。Insight的起步并不以純電力推動(dòng)，所以它不會(huì)過分安靜，整體感受其實(shí)與普通轎車無異。

混合動(dòng)力車型追求的是低油耗，而Insight還額外增加了綠色的ECON按鈕，可開啟強(qiáng)制節(jié)能模式。激活后，油門的初段會(huì)變得反應(yīng)遲緩，即便你狠狠地深踩油門踏板，車輛的加速依然按照平滑的線性進(jìn)行。這樣的設(shè)定很適合市區(qū)走走停停的交通，也能減少因?yàn)轳{駛員猛烈操作而造成的燃油浪費(fèi)。在數(shù)十公里的試駕后，我們錄得的百公里油耗為5.3L，相比同級的轎車低了約1L的油耗水準(zhǔn)。另外，Insight也具備s運(yùn)動(dòng)模式，控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在3000轉(zhuǎn)以上，此時(shí)油門響應(yīng)活潑，車輛的動(dòng)作也變得敏捷。

回歸到車廂內(nèi)，Insight的內(nèi)飾充滿科技感，駕駛它總給我操作科學(xué)儀器的錯(cuò)覺。源自飛度的底盤決定了Insight較為緊湊的內(nèi)部空間，但日系車在空間上的多變化卻也賦予了Insight豐富的裝載模式，將后排放倒后，容納空間也相當(dāng)可觀。從使用的角度上看，Insight是一款非常稱職的時(shí)尚家用車。本田IMA混合動(dòng)力系統(tǒng)共有5種工況模式：

1.車輛在起步加速階段、急加速以及高速行駛階段發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同出力，可以提升車輛的動(dòng)力性能；

2.當(dāng)車輛低速行駛時(shí)（40km／h以下），發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸關(guān)閉，車輛能進(jìn)行全電力驅(qū)動(dòng)；

3.當(dāng)車輛在普通加速階段，由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)機(jī)退出工作，并用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能進(jìn)行充電；

4.車輛減速制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作，車輛進(jìn)行能量回收，為電池組充電；

5.停車時(shí)通過自動(dòng)啟停系統(tǒng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，從而節(jié)省油耗。