請關(guān)掉您的電子設(shè)備？

你知道飛機上不能使用電子設(shè)備的真正原因是什么嗎？盡管乘務(wù)人員告訴你關(guān)掉手機和Ipad，但是飛行駕駛室里的Ipad還在工作呢！

相信大家都有一個共同印象，當(dāng)坐飛機的時候乘務(wù)人員都會要求關(guān)閉隨身攜帶的電子設(shè)備，甚至“飛行模式”都不可以，理由是這些電子設(shè)備會干擾飛機的通訊信號。可是也有人提出異議，“我經(jīng)常搭乘航班飛往世界各地，而且也經(jīng)常忘記關(guān)閉我的電腦，如果這個行為對飛行安全來說是一個極大的隱患，那么為什么機組乘務(wù)人員不要求每一個乘客證明自己的設(shè)備都是處于關(guān)閉狀態(tài)呢？換句話說，他們既然都已經(jīng)花了大力氣檢查飛機座椅靠背口袋和周圍，以及讓我們接受詳細的脫鞋安全檢查（甚至4盎司的凡士林護手霜都會被認為是潛在的安全隱患），再檢查一次電子設(shè)備也沒什么吧？”

事實上，自從手機誕生以來，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）就已經(jīng)禁止在飛機上使用手機，即使手機符合他們的安全要求也必須關(guān)閉。1991年，他們因手機的“可能干擾飛行”的罪名正式禁止機上使用手機；之前之所以禁止，是因為手機不適合放在頭頂?shù)男欣钆摗Ｈ欢蟮娜兆永铮裁词露紱]有發(fā)生，沒有飛機因為手機信號干擾半空墜落，也沒有飛機因此在飛往芝加哥的途中因故障臨時暫停新斯科舍。似乎沒有任何證據(jù)能夠證明諸如此類的電子設(shè)備將會干擾飛機通信系統(tǒng)。

近日，負責(zé)保障航空飛行安全的美國聯(lián)邦航空管理局（FAA），在被問及“飛機起落過程中乘客必須關(guān)閉隨身攜帶的電子設(shè)備”的時候，給出的回答總是含糊其辭。他們這樣告訴紐約時報，“iPad和Kindle必須關(guān)閉，因為它們擾亂飛機電子信號”。但是同時，他們卻允許飛行員攜帶iPad進入駕駛艙。這個爭論持續(xù)了許多年，航空公司或許也是同謀之一。

事實上，美國聯(lián)邦航空管理局在2006年曾經(jīng)要求航空無線電技術(shù)委員會測試手機信號、wifi以及其它機上設(shè)備的影響，結(jié)果并沒有發(fā)現(xiàn)會干擾飛機運行的支持性證據(jù)。飛機起飛或者降落的時候這些電子設(shè)備即使是處在飛行模式也是不被允許，要知道這種狀態(tài)下根本沒有信號。然后，美國聯(lián)邦航空管理局仍然給出了不同的解釋，“兩個iPad和200個的情況是完全不一樣的。”

不過，位于加利福尼亞州的一個獨立測試研究所—EMT實驗室的測試專家卻給出了更醍醐灌頂?shù)奶崾荆?個iPad和200個的射頻輸出不存在區(qū)別。電磁能量并不是像數(shù)學(xué)加減法那樣簡單地疊加起來的。

令人高興的是，美國聯(lián)邦航空管理局最終重新復(fù)審它的電子設(shè)備法規(guī)。一份來自美國國家航空和航天局的年度報告指出，沒有任何證據(jù)能夠證明使用電子設(shè)備能夠?qū)е潞教炱鞯陌踩僮鲉栴}。目前為止，還沒有任何的飛機墜機記錄是和某人留在行李箱里的開著的Kindle有關(guān)。

讓我們共同期待，當(dāng)美國聯(lián)邦航空管理局完成這次復(fù)審之后，我們的旅行生活會得到一些實際的改變。不過在很長一段時間，或者說在全部的航空管理局和航空公司完全確信這一改變之前，如果你不想看到空姐雙目圓瞪地盯著你進而采取更嚴(yán)厲的措施，還是乖乖關(guān)掉吧。