經典茶舍

2元“好福利”（圖/樂山新聞網）

從西安坐火車到深圳，行程2154公里，車票只要2元錢？有微博網友曬出一張火車票，惹眾網友驚嘆“好福利”。調查得知，2元“火車票”實為“乘車證簽證”，為鐵路內部職工乘火車專用票，票面的確為2元。

行程2154公里的硬臥票，普通人需花費423元才能乘坐，而鐵路部門員工卻只花區區2元錢。價格懸殊200多倍，這確實不能不說是一份“好福利”。

“鐵老大”作為眾多央企中的一個，其內幕被頻頻曝光，大多來自“內部員工”或“知情人士”的透露。而“好福利”好得讓“內部員工”沾沾自喜，并引以為豪，這樣的福利之所以沒有邊界，無非是背后站著巨大的壟斷企業。

鐵路員工可以享受免費乘車，推而廣之，航空公司員工自然可以享受免費乘機，電信部門員工可以享受免費通信服務……如此一來，不同的系統有不同的“好福利”，讓少數“內部員工”受益，卻讓大多數公眾利益受損。鐵道部部長盛光祖在一次會議上稱，11年鐵路公益運輸線路虧損700億元。虧損如此巨大，最終還得由國家財政支付，“好福利”演變成讓納稅人“買單”，這樣的“好福利”究竟“好”在哪里？

請“慢慢走”

新華網上發表了一篇標題為“過勞死事件頻發敲響警鐘，當代青年用青春賭明天” 的報道。報道提及，一位網店店主，竟因疲勞過度，在29歲的“當打之年”，猝死在補貨途中。

中國人送別客人，從來都習慣地道聲“慢走”。改革開放初期，讓客人“慢走”的習俗受到抨擊，認為它是“漠視時間”、不講效率的突出表現。

曾幾何時，有人終于發現，“中國人慢不下來了”，這個問題在媒體上很是討論過一陣子。