經典茶舍

2元“好福利”（圖/樂山新聞網）

從西安坐火車到深圳，行程2154公里，車票只要2元錢？有微博網友曬出一張火車票，惹眾網友驚嘆“好福利”。調查得知，2元“火車票”實為“乘車證簽證”，為鐵路內部職工乘火車專用票，票面的確為2元。

行程2154公里的硬臥票，普通人需花費423元才能乘坐，而鐵路部門員工卻只花區區2元錢。價格懸殊200多倍，這確實不能不說是一份“好福利”。

“鐵老大”作為眾多央企中的一個，其內幕被頻頻曝光，大多來自“內部員工”或“知情人士”的透露。而“好福利”好得讓“內部員工”沾沾自喜，并引以為豪，這樣的福利之所以沒有邊界，無非是背后站著巨大的壟斷企業。

鐵路員工可以享受免費乘車，推而廣之，航空公司員工自然可以享受免費乘機，電信部門員工可以享受免費通信服務……如此一來，不同的系統有不同的“好福利”，讓少數“內部員工”受益，卻讓大多數公眾利益受損。鐵道部部長盛光祖在一次會議上稱，11年鐵路公益運輸線路虧損700億元。虧損如此巨大，最終還得由國家財政支付，“好福利”演變成讓納稅人“買單”，這樣的“好福利”究竟“好”在哪里？

請“慢慢走”

新華網上發表了一篇標題為“過勞死事件頻發敲響警鐘，當代青年用青春賭明天” 的報道。報道提及，一位網店店主，竟因疲勞過度，在29歲的“當打之年”，猝死在補貨途中。

中國人送別客人，從來都習慣地道聲“慢走”。改革開放初期，讓客人“慢走”的習俗受到抨擊，認為它是“漠視時間”、不講效率的突出表現。

曾幾何時，有人終于發現，“中國人慢不下來了”，這個問題在媒體上很是討論過一陣子。而我們自己，也習慣了這種“亞歷山大”的快節奏，好像老有人跟在身后用鞭子抽打著你，趕著你往前跑。

然而，光看到“快”，顯然是不夠的。最要命的是，節奏過快，快得慢不下來，顯然有礙健康。現在的年輕人都在喊“亞歷山大”，但豈知這“亞歷山大”可不是個善茬兒，非常有可能會挾持著你直奔“勞斯萊斯（勞死累死）”而去。

據衛生部的統計顯示，中國腦血管疾病已成為我國排列第一位的死亡原因，同時還呈現出年輕化的趨勢。中國腦血管病患者大概11%是年輕人，癌癥發病也呈年輕化的趨勢。發病原因很多，但常見的就有“工作、生活壓力大”，“過度緊張、勞累”，不一而足。

如此看來，中國人的風俗習慣，道別時說聲“請慢走”，還是有道理的。

城管局長“倒苦水”

云南昆明五華區城市綜合執法局局長喬兵接受采訪時表示，因為怕攤販報復，在朋友面前不敢透露職業，天黑前不敢帶妻兒出門。

對城管局長的“倒苦水”，我們不能當作笑話講。城管工作執法的對象，基本上都是基層群眾，并且執法過程中，可能直接影響到他們的生存空間，無形之中有的攤販一時想不開走極端，就可能產生報復行為。

作為相關部門，應對城管局長“倒苦水”進行一系列反思。例如以罰代管的方式是否適應現代城市的管理模式？現在有的城市城管局就是“罰款局”，這種以罰代管的管理方式顯然與文明管理、規范管理格格不入，也不是城市管理的長久之計。

聽了城管局長“苦水話”，反思以后更要有行動，這才是解決“城管局長白天不敢出門”的關鍵。令人欣喜的是，現在城管的苦衷，已引起了各級政府的重視，不斷創新城管新模式，多數地區由過去驅逐商販到“劃地經營”，有些地區甚至都允許城市的次干道可以“提籃小賣”，這些都較好地避免城管與商販之間的矛盾，也提升了城管的形象。同時，我們的市民、商販要對城管工作多些理解、支持，要實事求是地看待城管，這樣城管局長才敢于在朋友面前說“我是城管局長”。

心中“風雪”從何來（圖/千龍網）

冰雪無情，但人有情。北京市延慶縣大榆樹鎮政府派出工作人員，為滯留在110國道上饑餓難耐的司機送去了熱乎乎的盒飯。但出人意料的是，負責送飯的工作人員說，很多司機擔心上當受騙，不敢輕易打開車門。

人心叵測，“害人之心不可有，防人之心不可無”，這是一些長輩對即將獨立的年輕人的告誡。而那些走南闖北的司機即便在饑寒交迫之時，仍不敢接受地方政府工作人員送上的熱飯，是怎樣的“社會經驗”讓他們背上了蝸牛的硬殼？

與其說他們不敢打開車門，不如說關閉了自己的心門。司機師傅不是“不適應”社會，恰恰是“適應”社會，才會如此多疑。該有多少次“被蛇咬”，才會如此“怕井繩”，這得從整個社會的誠信生態去考量，還得從某些地方道路上車匪橫行、敲詐肆虐的治理現狀去深究。

在自然災害中，受難者享受“免費飯”本是理所應當的，因為這“飯”本是納稅人共同買單的。從這個角度來說，司機不敢輕易接受免費飯，可能跟還不習慣公共救濟有關。如何讓百姓習慣公益的“免費飯”，倒是真與政府的公信力有關。

你會先救誰？

如果自己女兒和她的同伴同時掉進水里，你先救誰？湖南長沙縣黃花鎮村民肖廣的選擇是，先救離岸邊更遠的女兒同伴，再將女兒救上岸。對此，肖廣表示：“我當時是考慮女兒情況不危險，才先去救鄰居女兒的，因為如果當時我稍微遲一點，她就會滑入深水區，就會沒命。”他很慶幸自己做到了“魚與熊掌兼得”。

按照肖廣的說法，他熟悉兩個孩子所處水塘的情況，他才能在危急時刻做出社會利益最大化的選擇。不過，即便如此，也會有人進一步地質疑，認為他救人的條件太特殊了，并非每次救人都能有肖廣所面臨的的外部條件，如何讓他人效仿？

他的行為當然難以復制，但人們最該學習的是這種行為的精神實質。一個人在維持自身利益不受損的前提下，同樣有巨大的實施道德行為的空間。這是每個人都可以做到的，只要不抱著“事不關己，高高掛起”的心態，人人都能成為受人尊敬的行動者。我們在自利的同時實施利他行為，也是高尚行為，那么這種任何人都可以身體力行的道德行為，才是社會的道德之基。

現在，很多人只是在充當嘆息“世道澆漓，人心日下”的嘆息者，而不是身體力行的行動者。須知，每個人既是道德環境的被動接受者，也是主動塑造者。面對道德選擇，你只要不冷漠，就會有溫暖。

80后是“最悲催的一代人” ？

關于80后，對他們的評論已經太多。如今，他們之中年長的，已步入而立之年，靠后的，也走上了工作崗位，正日益成為社會的中堅力量。一部熱播劇有這么一段臺詞：“這一代人，幾乎沒有享受過任何政策上的優惠。上小學的時候，大學是不要錢的；上大學的時候，小學是不要錢的；當他們沒有參加工作的時候，工作是分配的；當他們參加工作的時候，打破腦袋才能勉強混一個糊口的工作；當他們不掙錢的時候，房子是分配的；當他們掙錢的時候，房子也買不起了。”

80后也經常拿“最悲催的一代人”來自況，其實，褪去打在他們身上的標簽，其困窘的生存現狀從一個側面反映了轉型發展中的陣痛。在高房價、就業難、通貨膨脹的夾擊之下，沒有幾個人有影視劇中那種“重走青春路”的勇氣，他們之中很多人也不能像國外青年能有機會選擇一年作為人生的間隔年，或者去長途旅行，或者去做志愿者，在找工作前提前準備，以便更好地融入社會。

從“天之驕子”到“海待”“蟻族”的變化，可以看出這一代人經歷著社會的轉折點，無論是盲目報考導致的公務員熱，還是碩士畢業回鄉種地，都反映出他們在獲取社會資源上的不易。不能說他們是最不幸的一代，但作為“夾心層”，他們顯然也不會自認是最幸運的一代。

其實，每一代人都有自己的幸與不幸，與其一味怨天尤人，爭這個“最不幸”的頭銜，倒不如積極努力，創造改變的機會。