城市主城區(qū)大氣環(huán)境現(xiàn)狀及對策研究——以九江市為例

孫麗

（星子縣環(huán)境監(jiān)察大隊 江西九江 332800）

1 九江市大氣環(huán)境現(xiàn)狀

2008年九江市工業(yè)煤炭消耗558.59萬噸，工業(yè)廢氣排放量為1165.07億標立方米，分別比2007年增加了2.3%和25.1%，廢氣中主要污染物二氧化硫排放量為8.31萬噸，煙塵排放量1.75萬噸，分別比2007年減少了7.5%、2.3%，粉塵排放量1.13萬噸，比2007年增加23.0%。參照《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》二級標準，城市環(huán)境空氣中二氧化硫年平均濃度為0.036毫克／立方米，比2007年下降14.3%，二氧化氮年平均濃度為0.020毫克/立方米，比2007年下降4.8%。總的來看，2008年九江市城市環(huán)境空氣質(zhì)量較好，全年366天中有362天空氣質(zhì)量為優(yōu)良（API指數(shù)），占全年總天數(shù)的98.9%。

2 主要污染物危害及防治對策

2.1 二氧化硫（SO2）

大氣中的二氧化硫污染源主要是人為因素所致，可分為生活污染源和工業(yè)污染源。其中生活污染源主要是由于人們燒火、取暖、沐浴等過程中燃煤排放的煤煙所致。這類污染源具有分布面廣、排放污染物量大、排放高度低等特點，也是城市污染的主要污染源[1]。此外，城市機動車的尾氣排放也是二氧化硫的一大污染源。工業(yè)污染源主要是來自化工、煤炭、火電、鋼鐵、水泥等行業(yè)在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的粉塵及無機化合物。二氧化硫濃度過高會導致酸雨頻發(fā)，造成動植物死亡，也會對當?shù)氐牡袼芗敖ㄖ锲茐妮^大。

由于二氧化硫污染源來源復雜，對其防治不能單從排放口進行，而應是多方位立體防控。首先做好城市能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，嚴控生活中的二氧化硫排放量，應大力推廣燃氣、電等清潔能源；其次，加快淘汰二氧化硫污染嚴重的生產(chǎn)設(shè)備和工藝，注重在生產(chǎn)過程中加強硫的回收率；再次，政府要出臺相關(guān)的政策鼓勵措施，改變能源結(jié)構(gòu)，加大對太陽能、風能、水電等支持力度，發(fā)展無污染能源。

2.2 氮氧化物（NOX）

大氣中的氮氧化物主要來自工業(yè)污染（重點是石油化工企業(yè)），在工藝生產(chǎn)過程中形成的污染物以及鍋爐、窯爐使用時排放的污染物，居民生活中燃燒礦物質(zhì)所產(chǎn)生的污染物，還有一類是汽車、火車、飛機等交通工具在運行過程中產(chǎn)生的。大氣中的氮氧化物和碳氫化物（HC）等一次污染物在陽光照射下還會產(chǎn)生光化學反應，生成O3、PAN，高活性自由基、醛、酮等二次污染物[2]，產(chǎn)生光化學煙霧。

大氣中的氮氧化物的防控同樣也是一個復雜而系統(tǒng)性的工程，需要城市規(guī)劃、工業(yè)布局乃至產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等共同努力才能取得行之有效的成功。就其產(chǎn)生的原因來分析，可以對那些化工廠、煉油廠等潛在氮氧化物產(chǎn)生量較大的企業(yè)搬離或者采取更為嚴格的條件對其管理，改進生產(chǎn)工藝和技術(shù)，加大煙氣凈化技術(shù)推廣力度；加快舊車淘汰步伐，加裝防污染物排放設(shè)備，提高燃料標準推廣燃氣機車的普及率，推廣無鉛汽油以替代有鉛汽油；設(shè)計科學的燃燒反應器，改進現(xiàn)有燃燒設(shè)備。

2.3 酸雨

酸雨中含有硫酸和硝酸等酸性物質(zhì)，其中以硫酸為主，而硫酸主要是來自燃燒礦物燃料所釋放出來的二氧化硫所引起。因此，酸雨的最主要排放源是發(fā)電廠、鋼鐵廠、冶煉廠以及居民的煤爐等。酸雨中含有較多的致病因素，能破壞人的皮膚、粘膜等組織，誘發(fā)各種疾病。酸雨對建筑物破壞性也較強，會降低非金屬建筑材料強度，加速金屬材料的腐蝕速度。控制酸雨污染的最根本途徑是控制SO2和NOX的排放[4]。我國的酸雨特點主要是酸沉降中的硫酸型，因此最主要的控制酸雨的舉措就是要控制硫沉降量。為此，要大力推廣潔凈煤技術(shù)，提升煤的高效燃燒技藝；加強煙氣脫硫處理，積極發(fā)展?jié)崈裟茉矗话l(fā)動社會力量，堅持防治結(jié)合，綜合治理舉措。

2.4 可吸入顆粒物

我國城市大氣中可吸入顆粒物的污染狀況較為嚴重，來源也較為復雜，呈現(xiàn)出多污染源疊加的復合型污染特征。一是揚塵源，如土壤風沙塵、建筑物水泥塵、道路揚塵等等；二是煤煙塵，我國煤煙塵對PM10的年均貢獻在15%-30%，中小城市的貢獻尤為突出，煤煙塵污染呈現(xiàn)明顯的冬高夏低的季節(jié)變化，采暖期和非采暖期煤煙塵占PM10的比例分別為5%-30%和20%-45%。為此，應該調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，加大企業(yè)先進生產(chǎn)工藝更新?lián)Q代步伐的扶持力度，切實改善施工環(huán)境，推行“綠色工地”，加大道路灑水面積和頻次，防治道路交通揚塵。擴大城市綠化面積，杜絕達不到標準的機動車輛上路行駛。

3 結(jié)語

九江市，地處中亞熱帶向北亞熱帶過渡區(qū)，干燥少雨風高，是江西省交通樞紐。截止2011年底，九江市機動車保有量近50萬輛，每天還在以150輛的速度增長。全市大氣污染物中40%，主城區(qū)的55%都來自于汽車尾氣。雖然，九江市大氣環(huán)境整體狀況較好，但二氧化硫和二氧化氮排放量呈現(xiàn)的上升態(tài)勢，需要社會各界予以重視。九江市空氣污染的基本特征為煤煙型污染，主要污染物為可吸入顆粒物。除了要采取上述相關(guān)舉措，應加大對汽車尾氣的治理力度，嚴格控制汽車保有量，提升地方燃油標準，推廣無鉛或電動力汽車的使用量。

[1]周新青.空氣中二氧化硫的污染危害及其防治對策[J].河南農(nóng)業(yè)，2006（4）：16

[2]楊宗鑫，王兵，林孟雄,等.大氣污染過程中氮氧化合物對大氣的危害及防治[J].內(nèi)蒙古石油化工，2008（21）：24-26

[3]牛建剛，牛荻濤，周浩爽.酸雨的危害及其防治綜述[J].災害學，2008,23（4）：110-116

[4]胡敏，唐倩，彭劍飛，等.我國大氣顆粒物來源及特征分析[J].環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展，2011(5):15-19