橋梁高橋墩(臺)分段搭接澆筑施工方法

朱明安 ，邵 斌

(1.武漢市市政工程質量監督站，湖北武漢 430010；2.武漢市市政建設監理有限公司，湖北武漢 430010)

1 概述

城市橋梁或公路橋梁，橋墩或橋臺一般采用定型鋼模板分段澆筑，有的高橋墩(臺)達到幾十米甚至百余米之高，混凝土縱向接縫較多，其接縫不平直或形成錯臺的現象較為普遍，影響橋梁整體美觀，尤其是城市橋梁下部結構給人外觀視覺效果總有遺憾之感。在施工武漢二七長漢大橋(三塔雙索面斜拉橋，主跨徑2×616 m)兩岸引線橋墩時，采取在定型鋼模板頂端內側鑲嵌木條，分段錯縫搭接現澆施工，有效避免了橋墩分段澆筑常出現錯臺和接縫不平直的質量通病。

2 施工工藝

橋梁樁基礎和承臺施工完畢后即進行橋墩(臺)施工。施工前，對承臺頂面標高、預埋鋼筋、預留管件、軸線位置等進行復測，確認符合設計要求后方可綁扎墩(臺)身鋼筋和安裝模板。

模板安裝前應進行檢查和校驗，符合安裝要求后，在其頂端將事先制作的30mm×30mm矩形木條(木條應面平、直順)固定在模板內側(見圖1)，宜用粘結劑固定。然后在模板和木條與混凝土接觸的表面涂抹隔離劑或脫模劑，非整體模板拼裝時，在相鄰模板接頭處宜用雙面泡沫膠夾在其間，保證鄰接模板接縫嚴密和不漏漿，然后緊固并將其支撐牢固。檢查斷面尺寸、軸線、墊塊位置符合要求后開始澆筑和振搗混凝土。當混凝土澆筑、振搗至模板頂面時，應檢查木條與模板粘結的牢固性和平整性，振搗時不得碰撞木條，保證木條與模板頂面平順、密貼。混凝土養護達到一定強度，一般為設計強度的40%時，拆除模板頂面的木條，拆除時做到輕拔慢起，不得損傷木條底面與混凝土接觸面的混凝土，保證其面平、混凝土完整。

圖1 橋墩(臺)模板端內側安裝木條搭接施工示意圖

當繼續澆筑上節段混凝土時，接長并綁扎墩(臺)身鋼筋后，以下一節段模板頂面為基準，拼裝和固定上一節段模板，在模板頂面仍接上述方法安裝木條，拼裝前在模板和木條與混凝土接觸面以及下一節段拆除木條的模板頂面內側涂抹隔離劑或脫模劑，檢查斷面尺寸、軸線、墊塊等符合設計要求后，澆筑、振搗上一節段混凝土，振搗時特別注意上、下節段混凝土結合部位的振搗。當上一節段混凝土澆筑完畢并達到一定強度，下一節段混凝土符合拆模條件時，即可拆除下一節段模板，清理、校正模板后周轉使用。再繼續上一節段混凝土澆筑時，依此類推。當最后一個節段為異形斷面時，只需將上半部分制作成異形，下半部分則制作成與下一節段相同斷面的模板，依上述方法搭接施工即可，使整個墩(臺)身混凝土形成線形順暢且無錯臺的完整整體。

為避免現澆混凝土接縫錯臺，也可以采取錯縫搭接的施工方法。即在墩(臺)身節段鋼筋綁扎完畢并經檢驗合格后，安裝符合要求的定型鋼模板，在鋼模板四個邊部的接頭處粘貼雙面泡沫膠，然后緊固并將其固定，檢查斷面尺寸、軸線、墊塊位置等符合設計要求后，開始澆筑和振搗混凝土。當混凝土澆筑、振搗至模板頂面30～50 mm時，停止澆筑混凝土，并將模板四周的混凝土面振搗平整(見圖2)。繼續澆筑上一節段混凝土時，接長并綁扎墩(臺)身鋼筋后，其模板接縫、安裝，以及下一節段模板拆除條件與上述方法和要求相同，見圖2。

圖2 橋墩(臺)模板錯縫搭接施工示意圖

3 結語

澆筑橋墩(臺)混凝土施工工藝很成熟，但往往細部施工環節尤其是高橋墩接縫施工未引起重視，給橋梁特別是城市橋梁外觀質量留下缺憾。在把控橋梁建設工程實體質量，協調橋梁周邊環境，形成橋梁整體工程質量時，結構本身的外觀質量同樣顯得非常重要，重視和改進高橋墩(臺)細部施工環節的操作，就可以取得事半功倍的效果。