人人都愛SUV

要說今年是經緊湊型SUV元年恐怕沒有任何人反對：廣汽三菱ASX剛剛悄然下線，福特的EcoSport、斯柯達的Yeti已經箭在弦上，標致3008虎視眈眈，而地球的那一邊，大眾也剛剛發布了他們的Taigun。如果不出意外，上述所有的緊湊型SUV都將在不久的將來陸續出現在中國市場上，但真正掀開了中國市場緊湊型SUV序幕的車型，則是本文的主角——上海通用別克昂科拉Encore。

Text/Photo：柳檉/Design：郭夢康

開始正文之前，照例東拉西扯一番。其實這幾年來，我已經記不清有多少朋友問過我：你覺得鈴木吉姆尼如何？說實話，我是很喜歡吉姆尼的，4米出頭的車身，卻有著最純種越野車的陣式車架和前后硬軸，只是配上一副不起眼的1.3升的引擎，竟然擁有媲美的衛士、陸巡這些車子的強悍越野能力。但話又說回來，正因為它是一部純粹的Off-Roader，懸掛軟而顛簸、動力弱而耗油、車身空間小卻很不靈活，加上方向重、油門重、剎車重，其實吉姆尼其實不太適合日常的公路駕駛，在城市里開它也相當不舒服。所以，我那些想買吉姆尼的朋友們，有大約一半最后都買了Cross Polo或是日產的逍客，另外的一半，大概則很不甘心地買了高爾夫、福克斯之類的尋常掀背車。順便說一句，中國的消費者其實很奇怪，像是吉姆尼、MINI COOPER這樣明明不太適合女性駕駛的男人車，開車的十之八九卻偏偏又是女性。

題外話說了這么多，其實我想表達的只是一件事情——小型SUV有多么受年輕人歡迎。逍客的熱賣有目共睹，就連吉姆尼這樣其實不太適合的……