快，漂移

因為野馬是世界上公認最難開的汽車之一，所以比起其他歐系、日系跑車，野馬這一個地道的美國小伙子更具有操控樂趣，操控感也更加原始。

（郭鑫）賽車手

拉力賽車手，“肌肉車聯盟”的組織者。自2008年參加 “名堂”杯上海拉力與日本車手效力于SUBARU中國車隊，獲得全場第十六后，至今一直效力于斯巴魯車隊，并在過去的兩年了，獲得年度第三的好成績。

眾所周知，我本人就是野馬的車主，07年買的第一臺野馬，是04年的40周年紀念敞篷版，V6少有的3.9排量的， 09年買的現在這臺06年敞篷版的GT，V8 4.6排量的。 兩臺都是直接從美國買回來的，自己報關、交稅、上牌，費盡周折。所以我對它的熱愛不言而喻。

無雜質的美國種

因為它是純正的美國車，廠家生產時候根本沒有考慮任何其他國家客戶的需求，所以在它身上到處都能找到美國精神——外觀又大又硬朗，圓潤對它根本就是一種諷刺；內飾以塑料為主，設計極為經典和傳統，一眼就知道這內飾屬于野馬；動力雖然不像當年石油危機之前的巨大排量了，但依然排量才是硬道理。

在這三款車里，我最喜歡的是Boss302，因為它的歷史更悠久，賽車文化更深遠，并且它的動力我很滿意。雖然沒有GT500的動力大，但是它有著調教的更加諧調的底盤操控性。所以在賽道里不會輸給GT500。并且在我看來Boss302比野馬的其他車型更加保值，可以收藏。

玩漂移的好利器

因為野馬是世界上公認最難開的汽車之一，所以比起其他歐系、日系跑車，野馬這一個地道的美國小伙子更具有操控樂趣，操控感也更加原始?！?br>