泛亞鐵路西線廣昆復線秀寧隧道貫通

2013年3月31日，云南在建鐵路最長雙線隧道——廣通至昆明復線重點控制性工程秀寧隧道貫通，為廣昆復線早日開通運營創造了條件。

廣昆復線是泛亞鐵路西線的重要組成部分。秀寧隧道全長13 187 m，位于廣昆復線祿豐南站—雙湄村站區間。該隧道穿過5個褶曲構造和8條斷層，經歷5 000 m富水區和國內最軟弱的Ⅵ級富水斷層角礫巖，淺埋下穿當地的龍潭水庫，工程施工風險高、難度大。

自2007年隧道開工以來，偏壓、涌水、突泥、巖溶等情況經常發生。昆明鐵路局廣通指揮部與中國鐵建十六局集團廣昆項目部科學施工，采取地質雷達預報、超前水平鉆探、軟巖超前支護等施工技術，在確保安全和質量的前提下，全力推進施工。

經過5年多的鏖戰，中鐵十六局1 000多名“開山勇士”先后戰勝了13次大型涌水、34次突泥和多次坍塌變形等地質災害，實現了秀寧隧道施工安全無事故的目標。