南京機場線秣將區間GPST新工法隧道左線貫通

經過3個半月的等待，國內首創GPST(地面出入式盾構法)隧道施工于2013年4月5日凌晨3點完成進洞。

南京地鐵機場線秣陵站—將軍路站區間GPST左線隧道的順利貫通，宣告了GPST工法隧道的推進施工任務完成，標志著國內隧道施工技術完成了歷史性突破!地面出入式盾構法隧道GPST施工技術是國內首創，該工法的使用，能有效減少征地、拆遷和施工影響范圍，實現對土體和能源的高效利用，減少建設資金的投入，降低施工風險，縮短施工工期，對城市軌交、隧道建設具有重大意義。

通過GPST示范工程的應用，解決了隧道在覆土小于0.6D的超淺覆土和負覆土中的施工難題，如隧道軸線偏移、隧道上浮、隧道滲漏水和成型隧道穩定性等。GPST新工法的成功應用為隧道人積累了寶貴的地面出入式隧道施工技術和經驗，同時也為國內隧道施工技術又增添了新的一筆。