北京地鐵成為世界上“最繁忙”的地鐵 千萬客流或成常態

2013年3月8日，北京地鐵路網客運量突破了1 000萬人次。北京市軌道交通指揮中心相關負責人表示，隨著今年5月北京地鐵14號線局部開通、9號線與1號線在軍事博物館站實現換乘、10號線最后區段開通，今后日均1 000萬客運量可能會成常態。

今年以來，隨著地鐵新線開通，客流量已先后4次突破歷史峰值。其中，3月8日地鐵路網又刷新紀錄，最高客運量突破千萬人次。超過了莫斯科日均800～900萬人次的客運量，成為世界上“最繁忙”的地鐵。同時，當日地鐵客運量占全市公共交通總客運量的比例達到了39.89%。

針對千萬客流，市民擔心地鐵不能承載越來越大的客流，擔心地鐵會越來越堵。北京市軌道交通指揮中心主任戰明輝表示，北京市地鐵有一個非常明顯的特征，就是潮汐性突出。早晚各2 h的客流量占全天客流的4成以上，早晚高峰過后，客流量就會下降。

“千萬客流目前在可控范圍內，而且我們會挖掘現有線路的客運能力。”戰明輝表示，客運量的增加，促使運力相應提高，如采用8節車廂編組等。同時，為保障乘車安全，地鐵公司安裝了大量視頻監控，在適當的時候啟用限流措施。

截至2012年12月30日，6號線一期、8號線南段、9號線北段、10號線二期4條地鐵線開通，至此，北京市地鐵線增到了16條，運營里程從54 km擴展到442 km。車站數量達到261座，換乘站增至36座。據統計，近6年北京地鐵運營里程年均增長55 km，平均增長率為25%。

根據“十二五”規劃，要建設完成6號線、7號線、8號線二期、9號線、10號線二期、14號線、西郊線、S1線、昌平線二期等10條線，運營線路達23條。預計到2015年底，軌道交通運營總里程達575 km，再加上近期國家發改委批復增建的3條總里程為89 km的線路，到2016年，北京地鐵運營總里程目標鎖定在664 km。