淺談公路橋梁缺陷成因及加固修復技術

姚永旺

(烏蘭察布市公路管理局，內蒙古 烏蘭察布 012000)

一 公路橋梁出現缺陷的原因

(一)工程本身的質量存在缺陷

在出現事故的公路和橋梁中，很大一部分是新修不久投入使用時間并不長的新路和新橋，說車輛的負荷過重云云的不過都是借口，很明顯，這種公路橋梁本身就是禍國殃民的豆腐渣工程，相關部門應該加強監管和懲罰力度，讓這些漠視人命的工程隊、建材商和監管單位，付出沉重代價。公路橋梁事故頻發的另一個原因是超重負荷。

(二)橋梁公路長期處于超負荷狀態

隨著我國經濟的發展，交通更加便利的同時，交通要道的負荷也日益加重。由于運輸設備愈發完善，使得車輛的負載量加大，在運輸更多貨物的同時，橋梁本事的負荷卻達到了極限，如果公路和橋梁得不到及時的養護，便很容易在這種情況下斷裂，破碎和坍塌，引發惡性事故。

以上是導致公路橋梁出現事故的最為普遍的因素。事實上，公路橋梁的缺陷也分為很多種，而且各有更為具體的成因，下面筆者將列舉其中最為常見的幾種加以說明。

二 公路橋梁缺陷的種類及其成因

(一)混凝土橋梁結構表層缺陷的種類及其成因

混凝土橋梁結構的表層缺陷，具體表現為:混凝土存在蜂窩;混凝土內部鋼筋外露;橋面凹凸不平，不光滑，有麻面存在;混凝土內部中空;磨損嚴重，超過正常磨損程度;短期內便出現老化;混凝土成塊脫落;構件變形嚴重。

這些缺陷大多是由施工不當導致的，比如蜂窩的形成就是違規操作的結果，而混凝土內部中空也是因為未經過充分振搗就繼續灌注所導致的，這些缺陷一般情況下只要在施工過程中足夠細心，注重選材質量，是完全可以避免的。當這些缺陷出現的時候，常見的補救方法根據選材狀態的不同可以分為泥漿修補法和混凝土修補法，在修補時通用的材料是環氧材料。

(二)混凝土裂縫的種類及其出現的原因

混凝土構件產生的裂縫有很多種。根據分布形狀的不同有網狀裂縫和線狀裂縫;根據分布區域的不同可以分為下緣受拉區裂縫、腹板裂縫、上部裂縫、梁側裂縫和梁底裂縫等;根據裂縫走向的不同可以分為縱向裂縫和橫向裂縫等等。產生這些裂縫的原因主要有如下原因:材質出現異常，比如水泥的反常凝固和反常膨脹，混凝土的泛漿、離析和干燥收縮，此外還可能是骨料中摻雜了泥土使得用材變質;施工缺陷，如果工程隊在施工過程中相關步驟出現不適當操作，也可能會導致裂縫的產生，因為不適當操作很可能引發混凝土品質發生變化，比如對混合料攪拌時間過長或者攪拌不均勻，都會影響混合料的品質。

(三)橋梁墩臺常見裂縫及其出現原因

除了混凝土構件經常出現裂縫外，橋梁墩臺也是產生裂縫的重災區。常見的墩臺裂縫和混凝土構件裂縫一樣，可以按照形狀，走向，產生部位等標準進行分類，筆者在這里就不再贅述了，只是列舉其中最常見的裂縫并說明其產生的原因。

1.墩臺網狀裂縫。此裂縫與混凝土構件的網狀裂縫的成因相似，都是由于混凝土的收縮和拉伸造成的。混凝土出現這種情況的原因無非兩種，材質發生了變化和外界環境發生了變化。

2.從基礎向上發展至墩臺上部的裂縫。這種裂縫產生的原因主要是基礎不均勻沉降造成的，導致基礎沉降的原因有很多種，可能是白蟻的侵蝕，或者橋梁區的地質環境發生變化，也可能是因為河水侵蝕基底造成的。

3.墩臺身的水平裂縫。造成這種裂縫的原因和混凝土中出現空洞的原因一樣，都是由于不合理的混凝土灌注所導致的。

4.翼墻和前墻斷裂的裂縫。墻面斷裂的裂縫主要是因為墻與墻之間不合理的填土所導致的。不合理的填土可能導致墻內發生凍脹或者削弱基層承載力，導致墻體下沉或外傾，從而生成裂縫。

除了以上四種常見裂縫外，還有很多豎向裂縫，均是由受力不均所引起的，筆者在這里就不一一列舉了。

(四)鋼筋混凝土橋面板缺陷及產生原因

鋼筋混凝土橋面的缺陷主要有如下幾種:混凝土出現開裂、剝離或者混凝土材質下降，出現了異常變形;橋面出現破損，鋼筋外露在外而且銹蝕嚴重。之所以出現以上缺陷，是由多種因素導致的，比如構件本身存在質量缺陷，承載力有限，又或者是因為施工不當導致橋面的保護層不夠，另外，也有可能是自然因素作用的結果，如霜凍，暴曬導致的劇烈熱脹冷縮。

對于鋼筋混凝土橋面出現的這些缺陷，通用的補救方法有如下幾種:修補法、加固法、加蓋板施工法和支架施工法，其中加固法根據加工部位的不同又可以分為底面加固和頂面加固。

三 加固修復公路橋梁的方法

1.“壁可”法。壁可法主要被用來修補裂縫，具體操作十分簡單，就是利用橡膠管注入器將粘合性較低的樹脂材料注入裂縫之中，使裂縫相粘合以恢復結構強度，相當于我們日常生活中的涂膠水。

2.針對路面存在裂縫、坑洼和麻面的情況，一般做法是將不同粘度的樹脂材料灌注在裂縫以愈合裂縫，至于坑洼和麻面問題，則是采用樹脂砂漿鏝抹的辦法進行修復。

3.針對公路拐角處車禍頻發的狀況，建議在拐彎和交叉路口鋪設樹脂砂漿增加摩擦力，以保證路面的防滑效果，保障行車的安全。

4.橋梁結構的維修、加固方法:采用鋼板貼合、增設桁梁、橋梁結構的維修、加固方法:采用鋼板貼合、增設桁梁等方法

以上方法簡單易行，而且成本偏低，在日后的橋梁公路加固修復工作中會發揮越來大的作用。

四 結語

公路橋梁的加固和修復關系著國計民生，良好的路面狀況可以更好的保障行路人的生命安全，希望這方面的工作可以在更大范圍內引起人們的關住。

［1］蓋群.淺談公路橋梁缺陷成因及修復加固技術［J］.黑龍江科技信息，2008，(12)

［2］郭喜付，崔鳳華.淺談公路橋梁缺陷成因及修復加［J］.黑龍江科技信息，2007，(03)

［3］康金元.公路橋梁產生缺陷的因素及修復加固技術討論［J］.工程技術