妙用電流表調(diào)試航海模型

在學(xué)?？萍冀逃顒?dòng)中，航海模型運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)集科技性、趣味性于一體的競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，它有利于培養(yǎng)青少年的觀察能力和思考能力，因此深受廣大青少年的喜愛(ài)。

我們知道，一個(gè)模型性能的好壞，很大程度上取決于動(dòng)力的供給，在電源、電機(jī)及螺旋槳確定的情況下，裝配和調(diào)試“螺旋槳傳動(dòng)系統(tǒng)”便成為關(guān)鍵。

航海模型的螺旋槳傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)通常為（參見(jiàn)圖1）：槳軸的后軸座借用船體，槳軸的前端通過(guò)橡膠管連接電機(jī)軸，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后，槳軸便同步旋轉(zhuǎn)，使螺旋槳產(chǎn)生推力。

在模型制作過(guò)程中，學(xué)生往往采用常規(guī)方法，按圖紙一裝了之，效果如何，很少有人深究。我在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)問(wèn)題：同一套件裝配出來(lái)的效果有較大的差別。經(jīng)過(guò)探索，我認(rèn)為問(wèn)題主要出在傳動(dòng)系統(tǒng)的裝配和調(diào)試。

現(xiàn)以“海豹一號(hào)”魚雷快艇為例（3V電源、130電機(jī)）敘述改進(jìn)過(guò)程。

原結(jié)構(gòu)由于槳軸沒(méi)有設(shè)置前軸座，在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生軸心線偏離，槳軸抖動(dòng)引起船體抖動(dòng)，從而影響模型的航行速度和方向。

我對(duì)此進(jìn)行了改進(jìn)。選一塊厚度為1至2mm的塑料片或鐵片，形狀大小可視船體而自行設(shè)計(jì)，并在中心打一個(gè)微大于槳軸直徑的小孔，裝在離槳軸頂端約10mm處，作為前軸座（參見(jiàn)圖2）。

將自制的前軸座套在槳軸的前端，并使槳軸的頂端與橡膠管連接，在電機(jī)的電路中串接電流表（用實(shí)驗(yàn)室安培表的0.6檔或用萬(wàn)用表500mA檔），在前軸座的底部粘少許AB膠，單手抓住前軸座的頂部，接通電源，槳軸隨著電機(jī)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，電流表顯示工作電流，將前軸座慢慢地前后移動(dòng)或微微上下變動(dòng)（可重復(fù)幾次）。

在這個(gè)過(guò)程中，電流表示數(shù)在150mA至450mA之間變化，當(dāng)電流表示數(shù)最小時(shí)，按住前軸座不動(dòng)，關(guān)閉電源，約2分鐘后可松手。此時(shí)，膠水已將前軸座固定在船體的最佳位置。

這一操作的原理是：在槳軸上添加前軸座后，使槳軸在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，軸心線呈穩(wěn)定狀態(tài)，減少了轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的阻力，提高了螺旋槳的轉(zhuǎn)速。

在調(diào)試中，當(dāng)電流表示數(shù)最小時(shí)，槳軸上受到的阻力最小，即傳動(dòng)系統(tǒng)處于空載的最佳狀態(tài)，在這種狀態(tài)下，若模型在水中航行，它的穩(wěn)定性和方向性能得到改善，航速也有較大幅度的提高。

利用電流表來(lái)調(diào)試航海模型的傳動(dòng)系統(tǒng)，定位準(zhǔn)、速度快，我用此法輔導(dǎo)學(xué)生裝配的模型在省、市青少年航海模型競(jìng)賽中，取得了意想不到的效果。