淺談火力發電廠汽輪機現場安裝技術改造

摘 要：汽輪機現場安裝是一項技術性較強的工作，其安裝的合理性對汽輪機的正常運行和維護保養工作起到一定正面的作用。本文從汽輪機安裝的整個流程，從技術改造的角度做了詳細的論述，旨在拋磚引玉，以求金言。

關鍵詞：汽輪機；現場安裝；技術改造

中圖分類號：TM621 文獻標識碼：A

汽輪機安裝的好壞，直接影響到汽輪機運行的進行和安全性；目前很多電廠的汽輪機的安裝人員對安裝的技術性重視不足，僅靠經驗和簡易的測量設備進行安裝工作。一方面影響安裝工期，二方面安裝存在人為的不合理性，對整體汽輪機安裝質量造成負面的影響，因此有必要采取一定技術改造手段和有力的措施，實時搞好汽輪機的安裝工作。

1 汽輪機的安裝范圍

汽輪機的安裝涉及的基礎項目很多，具體細節也不少，只要按照設計施工的圖紙和要求的步驟來做，減少不必要的誤差和錯誤，那么安裝的保障性就會大大增加。我們首先來看看汽輪機的安裝范圍：

1.1 基礎安裝

各種安裝基礎土石方的施工、主體框架的設置、水泥構造件的施工和吊裝、出煙口的施工、冷卻塔的施工和包括裝卸煤炭系統的安排等。這里主要是管理施工工作；基本上由設計技術人員指導，施工人員操作。

1.2 組裝工作

基礎工程完工后，要進行鍋爐系統各部分策劃和組裝工作。涉及的項目主要有關組裝的吊裝、焊接、保溫、清洗和水壓基本測試等汽輪機外部配套設施的完善。

1.3 設備安裝

主要是汽輪機主要和輔助設備裝置的安裝工作。包括汽機裝置、發電機定子運輸起吊、發電機穿轉子，輔助設備、油系統、高壓管理道裝置的安排。除此之外，還有另外變壓設備、電氣設備、計算機設備的各項計劃安排等。

2 汽輪機安裝

2.1 汽輪機安裝的要求

汽輪機安裝并不是簡單的事情。無論哪種汽輪機都是由汽缸、轉子等各個動、靜組件所組成，組件之間相互配合的完美性決定汽輪機進行正常運轉的流暢性。根據汽輪機的構造設計原理，在汽輪機組中必須要保證軸系各轉子的支撐，在此基礎上，各轉子旋轉需要圍繞中心點位置進行一定值的撓度運行，同時也要力求各轉子與靜部件保持相對精確的位置。

（1）正式汽輪機安裝以前，要進行常規的檢查。主要針對原材料、設備、工器檢驗和測量工具類、計量器的測試檢查；對于任何違背技術要求的上述事項，堅決杜絕使用。

（2）汽輪機組裝部件都是圍繞軸系對正來建立，所有數據獲取都是基于此確定；因此安裝過程中，軸系對正要嚴格按照設計和要求來做，確保軸系裝配的穩定性。

（3）動、靜部件是汽輪機運行的重要組成。在裝置過程中，要注意動、靜部件之間的相對位置的大小合理性。這里有兩個基本原則，一是盡量減少靜部件的調整率；二是減少研瓦工作壓力。在原則下就能保證動、靜件完美連接的準確性，也減少了維護工作量。

（4）由于汽輪機組運行是一個動態物理運動，靠背輪組對中、各個動、靜件容易產生一定背離；在裝置停止期間要合理進行復查工作，尤其是軸冗量的調整要準確到位。

（5）在汽輪機安裝過程中，安裝次序非常重要。必須按照技術要求一步一步的分解完成；同時，在各級裝置的安裝中，要進行問題的發現和記錄，并將結果上報相關部門。

2.2 現場安裝時的技術改造

（1）基礎澆灌的技術改造

汽輪機的基礎澆灌工作并不是想象的那樣簡單，涉及的因素比較繁雜。主要面臨的首要問題是澆灌尺寸的把握；我們知道汽輪機機組運行時，因為錨固板的因素，常常使得機組運行時，氣缸的膨脹要求得不到滿足，主要是錨固板板面發生拱翻現象，這就是安裝澆灌尺寸問題產生的；老式做法是調開氣缸經過二次打磨擴大間隙，此操作方式能有效解決矛盾，但是工序繁瑣。安裝時首先要看清技術要求，在基礎澆灌前要仔細核對圖紙。在進行地腳螺栓的預埋時，盡量控制各項長度、高度指標；由于澆灌件的尺寸與天氣有著密切的關聯，所以實際測量時必須在同一個時間段落進行，避免產生誤差。直埋件的中心參數、低壓缸和錨板預埋時要核對數據，避免垂直度和偏斜度參數產生錯誤。

（2）臺板的就位、檢查的技術改造

臺板的直觀性讓我們很好地能進行就位的檢查，實現手段很容易，常規工具都能進行。檢查的主要是臺板與氣缸間隙數據；間隙大小一般根據機組類別有區別，一般用小于0.05毫米為評判標準；如果在實際檢測中發現數據偏大或過大，可采用地腳螺栓調節、墊鐵位置的改變來進行。

（3）軸系的找正技術改造

軸系的找正非常關鍵，前文做了簡單描述。通過一般手段來尋找對中點相當麻煩，而且實際效果不理想。由于對中點的形成都是基于軸承來現實，對中點是一個相對位置點，所以軸系找正可以通過軸承系統中軸承的找正開始做起，這樣相對簡單的工作，可以縮短安裝時間，效果顯著。具體做法是從各軸承工作主要性來首先確定找正軸承的開始。找正前這里要注意幾個相關影響因子，一是軸承的標高要事先了解；二是低壓轉子前后軸頸揚度值要知道。實際技術改造時還要考慮高中壓缸的重量是否會對低壓轉子的軸頸揚度產生影響，這也是關鍵的一點，不能忽略不計。同時軸系的找正工作不是一蹴即就，需要在多個階段進行反復確立，而且要進行二次復查。

（4）氣缸組合就位的技術改造

氣缸組合結構相互串聯，按照性能分高中低壓缸體，按照低壓缸位置又分前、中、后。因而組合的邏輯性有相當意義。首先在組合技術操作時，需要講究次序；一般情況下，先中后左右、先下后上。組合完成后，注意安裝時輔助支撐點要進行消除處理，避免產生運行時的阻礙。缸體全部安裝到位時，對于氣缸縫隙進行檢查，需要焊接則焊接，無需焊接則進行密封，不能有遺漏，要考慮全面。

結語

當我們懂得現場安裝技術性改造工作后，就很容易解決產生的矛盾；但這其中要求我們一要對每一個環節認真進行分析、核對。二要從整體上考慮各個組合配合之間的完整性和關聯性。通過以上手段，我們看到，提高汽輪機安裝的科學性不僅保證了安裝的合理到位，也對汽輪機的維護保養起到了一定指導作用。

參考文獻

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