特斯拉電動(dòng)車中國(guó)開(kāi)店受阻 面臨商標(biāo)搶注難題

在全世界刮起時(shí)尚旋風(fēng)的特斯拉（Tesla）電動(dòng)車，進(jìn)入中國(guó)的步伐走得并不順利。據(jù)北京媒體報(bào)道，特斯拉在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)的審批流程并不樂(lè)觀，同時(shí)還面臨商標(biāo)被搶注的棘手難題，計(jì)劃下半年開(kāi)設(shè)中國(guó)第一家銷售店的計(jì)劃可能很難實(shí)現(xiàn)。

按照中國(guó)的外商投資管理辦法，以外資身份注冊(cè)公司，只是完成了審批流程的第一步。接下來(lái)，特斯拉還需要在中國(guó)成立總經(jīng)銷商，并向商務(wù)部備案。隨后，總經(jīng)銷商才可以向國(guó)家質(zhì)監(jiān)總局申請(qǐng)進(jìn)行3C認(rèn)證，最后還要經(jīng)過(guò)國(guó)家環(huán)保部以及地方環(huán)保部門的車型認(rèn)證，才能正式在中國(guó)進(jìn)行銷售。“審批流程至少一年半，年底開(kāi)業(yè)的計(jì)劃顯然過(guò)于樂(lè)觀。”業(yè)內(nèi)人士表示。

與蘋果進(jìn)入中國(guó)類似，特斯拉還未開(kāi)賣就陷入了商標(biāo)糾紛。由于“TESLA”、“特斯拉”、“TeslaMotors”三枚商標(biāo)已被中國(guó)商人占寶生搶注，Tesla要想在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)，要么付出一筆高昂的費(fèi)用回購(gòu)商標(biāo)權(quán)，要么改換名稱進(jìn)行市場(chǎng)推廣。占寶生曾于2006年申請(qǐng)注冊(cè)“TESLA”商標(biāo)，并于2009年成功通過(guò)注冊(cè)申請(qǐng)。此外，他還對(duì)“特斯拉”和“TeslaMotors”兩個(gè)商標(biāo)進(jìn)行了注冊(cè)申請(qǐng)，同樣獲得了批準(zhǔn)，但由于特斯拉提出異議，這兩個(gè)商標(biāo)目前處于“異議復(fù)審待審”狀態(tài)。