“航母style”里有玄機(jī)

瞧好了，走你！

當(dāng)你左腿單膝跪地，伸出右手的食指和中指，箭一樣地指向前右方，大家一定會認(rèn)為你是個足夠時尚的小潮人，因?yàn)槟銛[出的姿勢可是時下最最流行的pose。不過，如果你是在航母上，那可要當(dāng)心了，這個pose一擺出來，一架飛機(jī)立馬就要起飛啦。沒錯，這里說的流行pose就是紅透半邊天的“航母Style”。

這個pose，火了

2012年9月25日，中國第一艘航母“遼寧艦”閃亮登場了。人們給予了它充分的關(guān)注，“遼寧艦”上的每一個角落，甚至工作人員的手勢，人們都沒有輕易放過。這不，“航母Style”（就是艦載機(jī)起飛時，地勤人員的專用手勢）迅速引起網(wǎng)友圍觀并紛紛模仿。人們在各種各樣的場合爭相擺出“航母Style”。有人也用北京話中的俚語給它起名叫“走你”！還有人叫它“射手”，因?yàn)榭雌饋硐衽e槍射擊的動作，你覺得像嗎？

打手勢，最管用

前兩天有個小朋友問：“為什么航母上非得用手勢來指揮呢？這看起來似乎也太落后了，通過電腦下達(dá)起飛指令不是又快又好嗎？”

來看看航母上的工作環(huán)境你就知道啦。飛機(jī)在航母上起降時會制造出巨大的聲響，通過口頭語言來發(fā)號施令是不行的。通過電腦來下指令也有麻煩，因?yàn)楹侥讣装迳系那闆r變化非?？?，往電腦里輸數(shù)據(jù)，速度哪里跟得上？采用手勢來指揮，這種簡單的方式，竟然還是最安全、最省事的呢。

1910年，飛機(jī)第一次從軍艦上起飛。那個時候，還沒人想到要對飛行員打手勢信號。直到1922年，美國第一艘航母“蘭利”號下海航行，“蘭利”號上有一位名叫肯尼思·惠廷的軍官負(fù)責(zé)拍照記錄飛機(jī)的降落，用來評估飛機(jī)的降落技術(shù)。一來二去，飛行員們發(fā)現(xiàn)他們能看清楚肯尼思的一些姿勢，并且這些姿勢對他們降落很有幫助，這就是艦載機(jī)起降中各種手勢動作的雛形。二戰(zhàn)期間，與飛機(jī)起降有關(guān)的手勢已經(jīng)非常豐富了，演變成了今天的一整套手勢動作。目前，全世界共有9個國家擁有航母，大家都用手勢來發(fā)號施令。

姿勢里的安全密碼

細(xì)心的你可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，當(dāng)飛機(jī)準(zhǔn)備從航母上起飛的時候，總會有兩個人同時擺出我來。這可不是隨意安排的，因?yàn)閮蓚€人同時對甲板起飛環(huán)境進(jìn)行判斷，發(fā)生失誤的幾率就小多啦，所以飛行員只有同時看到兩個飛行指揮做出同樣的手勢，才能確定這是正確的起飛指令。

在“遼寧艦”上，手勢信號的姿勢動作是以歐美航母的手勢信號為基礎(chǔ)編制的。不過，有些國家的指揮員是站著打手勢信號的，而指揮員擺出我的時候，他們都是半蹲著的。為什么要這樣做呢？原來，采用蹲式的時候，指揮員能更加清楚地觀察到艦載機(jī)機(jī)身下方與甲板之間的情況，視野更開闊。所以，他們不站起來指揮，這也是為了飛行員的安全著想，真難為他們了。

工作者們最辛勞

大家都記住了我，可我只是航母工作者們辛勤工作的一個縮影。為了保證飛機(jī)在航母甲板上順利地起降，他們付出了很多努力，而且還要冒著極大的風(fēng)險。指揮員們要完成這個動作其實(shí)并不輕松，因?yàn)樗麄兊氖謩菀蠹皶r、準(zhǔn)確又規(guī)范。為了達(dá)到這個要求，他們每個人都要勤奮練習(xí)，經(jīng)常累得連手也抬不起來。

除了要經(jīng)受住猛烈的海風(fēng)、高溫、雨雪等惡劣的環(huán)境條件之外，他們要忍受噴氣式發(fā)動機(jī)那震耳欲聾的噪聲，還要面臨飛機(jī)起飛時，被巨大氣流卷到海里或者被吸進(jìn)入口噴管的危險。所以，大家一定別忘了這些勤勞的工作者呀。