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安倍放狠話:釣魚島誰也搶不走

2013-04-12 00:00:00
華聲晨報·天下參考 2013年15期

日本《產經新聞》報道稱,安倍晉三在日前舉行的黨首辯論上,關于釣魚島問題,他再次宣稱“不管在歷史上,還是在國際法上,釣魚島都是日本固有領土”。他同時放話稱:“將在日本領海以及毗鄰海域保持海上保安廳船只的24小時全天候巡航姿態,確保實效支配。”

日前,中國海軍170“蘭州”號導彈驅逐艦以及572“衡水”號護衛艦通過沖繩近海公海海域返航,并在中國釣魚島附近海域巡航。日本海上自衛隊出動P-3C反潛巡邏機和驅逐艦在宮古島附近海域對中國艦船進行跟蹤和監視。中國國防部在日前發布的國防白皮書中指出,日本在釣魚島問題上制造事端。并強調個別鄰國在涉及中國領土主權和海洋權益上采取使問題復雜化、擴大化的舉動。

對此,中國國防部在白皮書中表示,中國將堅定不移的維護國家主權、安全和領土完整,維護國家海洋利益,堅持“人不犯我,我不犯人,人若犯我,我必犯人”,堅決采取一切必要措施維護國家主權和領土完整。

中國艦隊巡航釣魚島讓日緊張

近日,多家日本媒體引述中國官方通訊社的報道稱,兩艘中國軍艦組成的編隊當天上午通過釣魚島海域,最近時距離釣魚島約70海里,沒有進入“毗鄰水域或領海”。《產經新聞》稱,該編隊當天下午被日本自衛隊戰機觀察到通過宮古海峽,這也是中國艦艇今年第二次通過這一海峽。有評論稱,中國海軍選擇在次日,即《馬關條約》簽訂紀念日這一天“巡航”釣魚島,意在“向國內外宣示主權”。同一天,日本防衛省對外公布2012年度“為防范外國飛機侵犯領空、緊急升空自衛隊戰機”的統計數據,稱應對中國飛機的升空次數為306次,史上最多,特別是2012年9月日本政府宣布“國有化”釣魚島后,“幾乎每天都有中國飛機接近日本領空”。

《讀賣新聞》稱,這次出現在釣魚島海域的是中國海軍南海艦隊遠海訓練編隊,由導彈驅逐艦“蘭州”艦和導彈護衛艦“衡水”艦組成。該編隊之前在南海和西太平洋進行了訓練,此后在海南三亞軍港停泊,后駛向東海,前一晚穿過宮古海峽駛入釣魚島附近海域。此前,海軍北海艦隊和東海艦隊組成的艦艇編隊曾分別在這一海域巡航。《產經新聞》稱,4月17日是1895年《馬關條約》(日本稱《日清講和條約》)簽署118周年紀念日,從中國主張日本在日清戰爭末期從中國竊取釣魚島的主張來看,這次海軍巡航有“再次向國內外宣示擁有釣魚島主權”的目的。報道還稱,日本防衛省已經確認中國艦艇的航行,認為中國艦艇沒有違反國際法,也沒有進入釣魚島周邊海域或與“日本領海”毗鄰水域。

時事通訊社分析稱,中國此舉是為了宣示主權,牽制日本。中國認為,《馬關條約》的簽署使清政府將臺灣及其附屬島嶼割讓給日本,其中也包括釣魚島,日本理應在戰后歸還。不過,日本方面也同樣強硬。當天下午,日本首相安倍晉三在黨首討論中稱,釣魚島“無論在歷史上還是國際法上都是日本固有的領土”,“日本海上保安廳的船只24小時存在于日本的領海和毗鄰水域,確立了實效支配和有效支配”。同日,3艘中國海監船出現在釣魚島海域。《產經新聞》稱,這是中國政府船只連續10天出現在該海域。日本海保巡邏船發出警告,要求中國船不要進入日本領海,對此中國“海監51”回應說,這里是中國管轄海域,中方正在進行常規巡邏。

“日本自衛隊戰機緊急升空數量創新高”,《朝日新聞》近日以此為題報道稱,日本防衛省當天公布數據聲稱,2012年4月至2013年3月的一年間,為防范“領空被侵犯”,自衛隊戰機共緊急升空567次,其中306次是應對中國飛機(2012年3月至9月為69次,2012年10月至2013年3月為237次),針對俄羅斯的緊急出動次數為248次,這也是針對中國的升空數首次超過對俄羅斯的。《讀賣新聞》稱,日本戰機緊急升空次數時隔22年超過550大關,也是防衛省2001年公布國別應對以來,應對中國戰機緊急升空次數最多的,2011年度這一數字為156次。

《產經新聞》稱,為防范中國飛機,除了緊急出動戰機外,日本航空自衛隊還破例將AWACS及E2C空中預警機投入到緊急起飛任務中。因為在釣魚島空域低空飛行的中國飛機時常會飛入水平線死角,而日本地面雷達很難監測到。報道稱,2012年9月后,中國殲-10戰機、運-8電子偵察機及國家海洋局的運-12巡邏機幾乎每天都會在釣魚島周邊及東海上空飛行,并接近“日本領空”。其中,運-12巡邏飛機曾于去年12月首次進入釣魚島上空巡航。

詳細解讀

解放軍最近距離釣魚島70海里

這次繼去年北海艦隊、東海艦隊先后巡航釣魚島海域后,當天上午,南海艦隊遠海訓練編隊也在釣魚島附近海域巡航,這意味著中國海軍三大艦隊都已亮相釣魚島。因當天恰逢中日《馬關條約》簽署118周年,這一亮相尤為受到關注。

距離釣魚島70海里

據中國海軍網消息,海軍南海艦隊遠海訓練編隊前晚穿過宮古海峽,駛入釣魚島附近海域。當天上午,釣魚島附近海域海況良好,導彈驅逐艦蘭州艦和導彈護衛艦衡水艦組成單縱隊,在該海域巡航。央視隨行記者表示,當天上午編隊曾行駛至距離釣魚島70海里處。

消息引述編隊指揮員、南海艦隊某驅逐艦支隊副支隊長趙曉剛的話:釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領土,中國海軍在釣魚島附近海域巡航完全正當合法、無可非議。

日本共同社報道稱,日本防衛省當天宣布,確認兩艘中國海軍艦船于前一晚9點左右經過沖繩主島和宮古島之間海域。從太平洋駛進東海。“該海域是公海,因此在國際法上沒有問題”。報道稱,中國軍艦沒有進入釣魚島周邊的所謂“日本領海及毗連區”。巡航釣魚島前,蘭州艦和衡水艦編隊前兩日曾在西太平洋完成臨檢拿捕訓練。

最新型護衛艦上陣

被譽為“中華神盾”的蘭州艦,是中國海軍第一代具備相控陣雷達、垂直發射系統的防空型導彈驅逐艦,執行過亞丁灣、索馬里海域護航任務,具有較強的防空、反導和反潛能力。去年服役的衡水艦,是中國海軍最新型的導彈護衛艦。

海軍大校張軍社接受媒體采訪時介紹,蘭州艦和衡水艦都具備較全面綜合作戰能力,蘭州艦2005年服役,是052C型導彈驅逐艦,具有較強的防空和反潛能力;衡水艦是054A型新一代的導彈護衛艦,裝備垂直發射型反防空導彈,任務重點是反潛,也具備一定區域防空能力。

三大艦隊悉數亮相

去年,北海艦隊和東海艦隊組成的艦艇編隊,先后在釣魚島附近海域巡航,當天南海艦隊又出現在這一海域,至此,中國海軍三大艦隊已悉數在釣魚島海域亮相。

據央視隨艦記者介紹,北海艦隊7艘軍艦組成的遠海訓練編隊,去年10月14日完成了沿海訓練任務之后,進入釣魚島海域,編隊從釣魚島正南方向沿西側北上,繞釣魚島半圈,最近距離約30海里。此間,日本驅逐艦、護衛艦等始終跟蹤偵察。

去年12月10日,東海艦隊艦艇編隊完成西太平洋海域遠海訓練任務后,返航途中在釣魚島附近海域巡航。

解讀

在特殊日子巡航有何含義

1894年,中日甲午戰爭爆發,北洋艦隊全軍覆沒,中國戰敗,于1895年4月17日被迫簽署喪權辱國的《馬關條約》,釣魚島作為臺灣島的附屬島嶼被割讓給日本。第二次世界大戰日本戰敗,《開羅宣言》明確規定被日本竊取的中國領土必須歸還,釣魚島回歸中國。

百余年后,在《馬關條約》簽署118周年當天,南海艦隊軍艦巡航釣魚島附近海域,這是否是特別選擇的日子?

“我個人覺得是一個巧合。”海軍軍事專家李杰當天接受京華時報記者采訪時表示,海軍年度訓練計劃都是事先確定的,此次巡航釣魚島的日期很可能“正好趕上”4月17日。但李杰同時表示,在巧合當中也正好體現我軍的意志和信念。

中國社會科學院海疆問題研究者王曉鵬也認為,此次巡航日期是一個巧合,不能講有特殊含義,但其客觀上產生了兩個效果——從歷史看,《馬關條約》將釣魚島作為臺灣島的附屬島嶼因此被割讓給日本,因此我國軍艦在這樣一個日期巡航釣魚島,有重要意義;從現實看,南海艦隊亮相釣魚島,是用事實說話,使得日方所謂“釣魚島不存爭議”變成廢話。

南海艦隊為何赴東海巡航

釣魚島海域并不在南海艦隊轄區內,為何此次遠赴該海域巡航?

王曉鵬表示,從一般意義上講,釣魚島海域屬東海艦隊傳統巡邏區域,但這次南海艦隊不是常態化的戰備巡邏,而是經常性的遠海演練,因此進入非南海海域是非常正常的,此前北海艦隊也曾巡邏過該海域。

王曉鵬還認為,此次巡航還意味著,我國已將南海與東海的海洋維權活動結合起來,形成全海域維權機制。

李杰表示,海上力量不一定屬于哪一個海區,新型艦艇對不同海域都要進行熟悉,檢驗其性能,同時海軍不同艦隊在釣魚島海域巡航,也是顯示主權。

海軍大校張軍社則表示,海軍每年都要制定訓練計劃,包括近海、遠海訓練。此次是中國海軍例行的訓練計劃,是正常的例行安排。他表示,并非南海艦隊只在南海,東海艦隊只在東海,三大艦隊對我國當前海區都要熟悉,因此到釣魚島海區是很正常的。

釣魚島巡航是否會常態化

日前,我國發布《中國武裝力量的多樣化運用》國防白皮書,提到海軍部隊的日常戰備,要以維護國家領土主權和海洋權益為重點,組織和實施常態化戰備巡邏,在相關海域保持軍事存在。

其中還寫道:“各艦隊常年保持必要數量艦艇在轄區內巡邏,加強航空兵偵察巡邏,并根據需要組織機動兵力在相關海域巡邏警戒”。那么此次巡航釣魚島海域,是否意味著今后我國軍艦巡航釣魚島將常態化?

李杰認為,軍艦巡航行動將來肯定還會要繼續下去,常態化體系也需建立。他說,所謂常態化巡航,是指經常性的,但不一定是定期的。

王曉鵬則認為,常態化巡航是定期、定量的巡航,從新國防白皮書發布的內容看,今后我軍在這方面會有進一步動作。

日本要巡航 美曾強烈反對

近日,美國《福布斯》雙周刊網站刊發題為《誰在改寫釣魚島危機的歷史?美國國務院還是日本外務省?》一文,作者為斯蒂芬·哈納。哈納稱曾猜想過日本為何要繼續推行釣魚島“國有化”,盡管其確定這種挑釁性的試圖改變現狀的行為將會引發一場與中國的重大危機;并且質疑為何原本可以阻止這一舉動、避免危機發生的美國盡管表示強烈反對,卻沒有出手阻止。

哈納認為,第一種發展最有可能的解釋是,日本的保守主義國家安全和政治機構試圖利用這次危機令美國鞏固其依據《美日安保條約》保衛日本的承諾。這種考慮的背景是,東京對于中美關系的發展趨勢深為擔憂。簡言之,日本的戰略思想家擔心華盛頓正在冷靜地重新考慮美國在亞洲的利益,以一種對日本和美日同盟的持續發展不利的方式。美國正在評估日本的相對經濟下滑和絕對人口減少。以及中國已經很強大并且仍在與日俱增的經濟、政治和外交實力,特別是在亞太地區。

換句話說,一個趨向于滿足中國在該地區“新型權力關系”愿望的美國,將會是一個會采取措施逐漸降級直至最終廢除美日軍事“同盟”的美國。文章稱,對于尋求將美國和美日同盟置于一種地緣政治困境的人來說,出于為“加強同盟關系”提供一個理由并且為中美和解設立一個障礙的目的,釣魚島危機或許如“天造地設”一般。(本報綜合報道)

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