動篩跳汰機配套工藝設備淺析

張國強

（山西華晉焦煤集團吉寧選煤廠，山西 臨汾 041000）

1 概 述

動篩跳汰機是目前選煤廠常用的排除大塊矸石的設備，具備處理能力大、分層效果好、排矸率高、錯配物低等優點。設計以動篩跳汰機為核心的排矸系統有多種方案，文中將動篩系統工藝設備的選擇及應注意的細節等問題進行淺析。

2 上游工藝的設計

2.1 設計原則

動篩跳汰機目前多采用德國KHD公司制造的液壓驅動跳汰機，主要由槽體、雙道提升輪、跳汰物料搖臂、排矸輪、集料斗、液壓站和電控箱組成。入料粒度25～450 mm，處理量150～400 t/h，跳汰篩面面積4 m2，篩孔尺寸25 mm，其中出入料粒度是對其使用影響最大的因素。

根據現場使用發現，入料粒度過大會導致排矸通道堵塞，必須停機放水處理；處理時間長，造成人工勞動強度大。為此，礦井毛煤進入動篩跳汰機前必須有去除大塊矸石的設備，常見的為固定道條篩、振動道條篩、破碎機等幾種。下面對這幾種設備選擇的優缺點進行簡單分析。

2.2 固定道條篩

固定道條篩相當于一個固定的用道軌制作的篦子，毛煤經過其篩面起到按粒度分級的作用。由于它只需固定在溜槽口，沒有相應的篩體、電機、傳動裝置等，具有投資小、易于維護的優點。

由于固定道條篩沒有振動，入料量較大時會嚴重影響透篩率，形成篩面堆料，使得部分原煤經大塊矸石溜槽外排，而且實際生產過程中固定道條篩還容易發生篩孔堵塞，因此，需要經常停車處理。

2.3 振動道條篩

振動道條篩篩面為道軌鋪成，調整道軌間距可調整分級粒度，篩子因振動原因篩分效率高，不易堆煤壓篩，能很好地起到去除大塊矸石的作用。

由于道軌間縱向并無粒度控制，導致狹長形的大塊矸石不能排除，造成下游工藝設備、溜槽受到撞砸，影響使用壽命，并且大塊矸石進入動篩跳汰機時有可能造成排矸通道堵塞。

2.4 破碎機

破碎機能夠有效地控制進入動篩跳汰機的毛煤粒度，經破碎后的毛煤基本上不存在特大矸石，是保證動篩入料粒度的最有效方法。

毛煤全部經破碎機破碎就意味著本來可以不用進入動篩的被破碎矸石也進入動篩分選，做了無用功，增加了動篩的工作量。此外破碎還會產生一些次生煤泥，對主洗系統造成影響。破碎機前的除鐵器一旦出現故障或有大塊鐵器未被選出而進入破碎機，則容易導致破碎機故障，從而全廠停機處理，嚴重影響正常生產，因此，對上游除鐵、除雜環節要求很高。

2.5 推薦工藝設備

綜上所述，三種常用設備均有優劣，筆者從保證正常生產優先的角度認為振動道條篩為較優的選擇。振動道條篩故障率低，維護量不大，同時排除大矸效率較高，但為了彌補其縱向無粒度控制的缺點可以對振動道條篩進行改造，在橫向上設置道軌，使篩孔由原來的200 mm×1 000 mm改為200 mm×300 mm，減少狹長大矸透篩。

3 常見設計優化

3.1 動篩系統常見工藝

動篩系統較為簡單，工藝環節少，常見工藝是毛煤經除鐵器除鐵后進入振動道條篩排除大塊矸石，道條篩篩下物進入50 mm分級篩分級，分級篩篩下物作為合格原煤進入原煤皮帶，篩上物則進入動篩跳汰機分選排除矸石。動篩分選后的產品由50 mm破碎機破碎后進入原煤皮帶，動篩透篩物（-20 mm）由斗式提升機和高頻篩兩次脫水后也進入原煤皮帶送至主洗系統分選。

3.2 工藝優化

3.2.1 動篩跳汰機前增加手選除雜環節

礦井毛煤時常混雜著許多諸如編織袋、破碎皮帶、木材和各種鐵器雜物，雖然經過除鐵器后能排除大部分鐵器雜物，但仍存留的小部分鐵器和各種非鐵器雜物則全部進入了動篩跳汰機，對動篩系統形成不穩定因素，隨時可能因為這些雜物造成設備突發故障或堵塞管道、溜槽等，因此在動篩前增加人工除雜環節能夠有效地剔除這些雜物，保證動篩入料質量。

3.2.2 溜槽底板內部增加網格或鋪設道軌

由于動篩系統每個環節基本上都存在矸石，而且動篩系統設備均體積較大，相鄰環節設備高差較大，所以矸石的排放環節對溜槽的沖擊較大，溜槽受撞擊后損傷也非常大。為此，動篩系統的溜槽尤其是矸石溜槽的底板應鋪設道軌或網格防砸，網格中堆滿煤后還能起到耐磨和降噪的作用。

3.2.3 動篩跳汰機矸石溜槽要加寬

動篩跳汰機排矸具有間歇性的特點，瞬時排矸量很大，如果按照總矸石通過量計算設計溜槽則容易發生矸石溜槽堵塞的現象，而且溜槽底板鋪設道軌或網格后也是對溜槽實際空間的一種壓縮，因此，為了應對瞬時排矸量大的情況動篩跳汰機的排矸溜槽應適當加大、加寬。

3.2.4 動篩跳汰機冷卻水要有冬季、夏季兩套走向

動篩跳汰機的冷卻水都是循環使用，冷卻水泵將冷卻水打入動篩跳汰機的熱交換器，吸收了熱量的冷卻水進入室外的冷卻塔降溫，再從冷卻塔自留回冷卻水箱，完成一個循環。

夏季車間內溫度高，動篩跳汰機液壓油升溫快，冷卻水必須經冷卻塔降溫處理，否則會導致冷卻水溫度過高從而液壓油不能有效降溫，影響動篩運行。但冬季戶外的管路和冷卻塔一旦被冷凍住，則冷卻系統即完全癱瘓，因此，冬季車間溫度低，液壓油溫度受外界影響小，冷卻水系統可設計旁路不經冷卻塔直接回到冷卻水箱，從而避免天氣寒冷而上凍。

4 結 語

動篩跳汰機作為目前最先進的矸石預排除設備，并且早已確定了其必要性。通過本文的分析，希望能夠對兄弟選煤廠的動篩系統設計或優化提供一些有益的參考。

[1] 王冬.液壓動篩跳汰機自動排料系統探討[J].山西煤炭科技，2010（3）：154-155.

[2] 張凌燕，牛艷萍.動篩跳汰機的應用分析與評價[J].礦產保護與利用，2005（1）：33-35.