350 MW汽輪發電機組密封油系統漏泄原因分析及預防措施

商建波

(大唐長春第三熱電廠,長春 130103)

軸端密封是氫冷技術應用的關鍵問題。為了達到有效密封,油壓應高于氫壓,同時油流也起到冷卻與潤滑密封瓦的作用。在正常運行時,發電機密封油系統可有效地密封發電機內氫氣,但控制或操作不當,可造成密封油進入發電機。含水的油滴容易在發電機端部線棒絕緣和端部綁扎結構表面構成擊穿放電通道,也會使氫氣介電性能惡化,造成絕緣下降,威脅發電機的安全;密封油的泄漏和空、氫側的竄油,將潤滑油中的水分析出到氫氣中,增大了機內氫氣的濕度,氫濕度的增高,也使電機的通風損耗加大,運行效率降低;空、氫側的竄油使潤滑油中溶解的空氣通過油交換進入發電機氫氣系統中,導致氫氣純度降低,氫氣補排頻率高,影響了機組的經濟運行。

大唐長春第三熱電廠1、2號發電機均為QFSN-350-2型,密封油系統于 2010年出現密封油箱油位不穩,機組檢修后在啟動過程中出現發電機大量進油的嚴重事故。導致此次事件的主要原因為：密封油投入時,氫側密封油位的補油浮子動作開啟,向油箱補油,油位升高至高油位時補油浮子拒關,密封油箱滿油,由回氫管進入發電機,最終造成發電機進油達1 t左右。

1 密封油系統及原理

1、2號發電機系統由密封油泵、冷油器、過濾器、油封箱、油-氣壓差閥、油壓平衡閥及連接管道、閥門等構成。汽輪發電機密封油系統為集裝式,由氫氣側和空氣側 2個各自獨立又互有聯系的油路組成,它們同時向雙流環式密封瓦供油。……