日前,河南柴油機重工有限責任公司首制9L 21/31中速機曲軸成功下線。該曲軸長3 890 mm,凈重1 402 kg,長度和重量均創下河柴重工曲軸加工史上的紀錄。該曲軸試制成功,不僅充分證明河柴重工擁有領先的工藝和突出的制造能力,而且為其未來進行批量生產和銷售奠定了基礎。
由于是首次加工該曲軸,河柴重工面臨精度、性能要求嚴格,制造工藝復雜等問題,以及現有加工設備帶來的局限,同時,要在兩個月的時間內完成加工任務,難度很大。為了確保一次試制成功,河柴重工成立了9L 21/31曲軸試制小組,借鑒8L 21/31曲軸加工經驗,充分分析生產中可以預見的問題,并制訂解決方案。
由于是在普通磨床上加工,因此在精磨連桿頸時,曲軸自重太大導致下墜,從而出現了加工尺寸超差。河柴重工為此開展技術攻關,自行設計了一套磨床偏心滾輪中心架,保證了加工精度,解決了曲軸加工難題。在開展多次技術攻關、完成40多道工序之后,9L 21/31曲軸經檢驗合格并順利入庫。
此次研制成功9L 21/31 曲軸,將促使河柴重工加快中速機產品系列化步伐,延長產品鏈條,拓寬市場領域。