110 k V變電運行常見故障及其對策研究

丁小紅

（國網浙江東陽市供電公司，浙江 金華322100）

1 110 k V變電運行常見故障

1.1 變電運行的跳閘故障

（1）主變開關跳閘故障。該故障的判別可以通過檢查斷路器的開合狀態(tài)以及監(jiān)控系統(tǒng)的告警或提示信息來進行確定。當主變開關跳閘經過確定后，要第一時間向上級主管部門匯報事故情況。同時要對主變開關跳閘前的主變運行情況，例如變壓器油溫是否正常，有無出現(xiàn)噴油、冒煙等進行核實。此外，還要核實直流系統(tǒng)的運行情況是否正常。需要特別強調的是，必須在明確故障原因并且故障已經被排除的前提下，方可進行強送電操作；若系統(tǒng)亟需強送電，就必須要得到相關主管部門的許可。

（2）主變三側開關跳閘故障。造成主變三側開關跳閘的原因除了電氣設備自身保護的誤動作外，主要是由于主保護、主變中低壓側的后備保護出現(xiàn)范圍短路，以及主變電源側的母線出現(xiàn)故障導致保護拒動所引起的。對于主變三側開關跳閘故障，第一是要將各電氣設備的保護動作和保護壓板情況以及直流電源的開關接合情況核實清楚；第二是要對主變進行一次全面的檢查，并結合所收集到的各種故障檢測資料，不斷縮小故障范圍，有針對性地查找故障原因，并最終確定故障原因。

（3）瓦斯保護動作。當故障出現(xiàn)在主變內部時，主變的瓦斯保護才有可能動作。對于瓦斯保護動作故障，第一步要核實主變的運行情況是否正常；第二步則要觀察主變的壓力釋放閥有沒有出油；第三步要檢查主變二次回路的運行是否正常，有無短路、接地等故障出現(xiàn)。

1.2 變電運行的非跳閘故障

在110 k V變電運行中，主要有接地、斷線、電壓互感器保險絲熔斷以及諧振等4種常見的非跳閘故障。對于非直接接地以及經消弧線圈接地的接地系統(tǒng)，如果出現(xiàn)了上述4種故障，系統(tǒng)的測控裝置就會給出相應的光字牌或報文信息。此時，運行人員難以直接判定系統(tǒng)中所發(fā)生的故障類型，需要結合其他各種故障表現(xiàn)來進行綜合判斷。其中，若母線的遙測電壓中有一相直降為0，另外兩相的電壓介于相電壓與線電壓之間時，就可以判斷發(fā)生了接地故障；若母線的遙測電壓中有一相或兩相同時直降為0，另外兩相或一相的電壓為相電壓時，則可以判斷發(fā)生了電壓互感器保險絲熔斷故障；若母線的遙測電壓中一相有所降低，另外兩相的電壓比線電壓還要高，同時還出現(xiàn)明顯振動時，可以判斷發(fā)生了諧振［1］。

1.3 變電運行的線路故障

當變電運行中發(fā)生線路故障時，運行人員要第一時間將故障情況向調度部門匯報，并對保護和自動裝置的動作情況進行檢查，同時檢查故障錄波器的動作情況和一次設備運行情況。要重點對跳閘的開關進行檢查，如果是電磁結構的開關，就要對開關的合閘保險接觸情況進行檢查；如果是彈簧結構的開關，就要對彈簧的儲能情況進行檢查；如果是液壓結構的開關，就要對壓力情況進行檢查。強送電操作只能是在檢查完所有項目，并確認無誤后進行。在強送電時，強送端的選取一定要注意，一般情況下都是采用大電源側來強送；強送開關以及速動保護一定要保證完好，系統(tǒng)的各級保護要保證能夠配合良好；當線路上帶有電抗器時，應帶電抗器強送，以避免線路末端電壓升高。

2 變電運行故障的原因分析

（1）操作事故。倒閘操作是變電運行的重要工作內容，其操作的正確與否將直接影響到變電運行的安全與穩(wěn)定。在實踐中，由于運行人員安全意識薄弱、專業(yè)技能欠缺，經常出現(xiàn)擅自解鎖防誤裝置等事件，最終導致變電運行的操作事故。

（2）安全管理不到位。安全管理不到位也是導致變電運行故障的重要原因，其主要體現(xiàn)在安全管理制度存在漏洞、管理制度的執(zhí)行缺乏監(jiān)管機制、運行人員缺少必要的培訓、電氣設備的運行維護與管理缺失等，亟需進一步加強。

（3）電氣設備事故。電氣設備的絕緣老化是其出現(xiàn)故障和事故的最為主要的原因。而導致電氣設備絕緣老化的原因一是設備的使用年限過長，達到甚至超過設計使用壽命；二是設備的運行環(huán)境差，導致電氣設備污染嚴重，出現(xiàn)受潮或積垢，進而破壞其絕緣。

（4）外部原因。變電運行故障的外部原因主要包括雷暴、暴雨、大雪、地震以及海嘯等較為惡劣的氣候條件。其中最為常見的就是雷暴天氣，會在電力系統(tǒng)中產生雷電過電壓，對電氣設備造成沖擊，造成電氣設備故障，導致電力事故。對于這些外部原因，往往需要通過事先制定各種應急預案，以此將其造成的危險降至最小［2］。

3 解決110 k V變電運行常見故障的對策

3.1 建立健全科學合理的安全管理制度

（1）電氣設備專責制度。無論是一次設備還是二次設備以及通信及遠動設備，都要設置專人負責進行維護，并做好記錄。（2）運行值班以及交接制度。運行人員的值班交接制度一定要清晰明確，手續(xù)清晰，責任明確。（3）崗位責任制度。對于變電運行的各個崗位，都要有具體的規(guī)范制度對其權責進行明確，做到分工清晰，責任明確。

3.2 加強電氣設備的運行巡視、檢修和維護工作

電氣設備在運行過程中容易受到周圍運行環(huán)境的影響，而隨著使用年限的不斷增加，也會慢慢出現(xiàn)各種缺陷，若不能及時發(fā)現(xiàn)而任其進一步發(fā)展，就極有可能導致故障。因此，要加強電氣設備的運行巡視、檢修和維護工作。在巡視過程中，要注意對各種光字牌、表計以及音響信號的辨識，嚴密監(jiān)控電氣設備的運行狀況。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，就要仔細分析，查找原因，在異常情況排除后要對其進行總結，避免再次發(fā)生。而對電氣設備的巡視周期，要結合電氣設備的投運時間長短來安排，對于那些已經存在缺陷或比較重要的電氣設備，要適當縮短巡視周期，做好跟蹤監(jiān)視工作，了解缺陷的發(fā)展趨勢，并盡可能地利用停電檢修機會盡早消除缺陷。此外，要結合日常收集的電氣設備運行資料，合理安排維護和檢修計劃，及時消除電氣設備存在的隱患，確保其安全穩(wěn)定和可靠運行［3］。

3.3 完善變電運行的技術管理

要定期組織運行人員參加專業(yè)技能的培訓，加強其對各種操作規(guī)程以及相關規(guī)范的學習，及時掌握變電運行新技術、新方法，了解并掌握各種電氣設備的工作原理、內部構造、操作步驟、故障處理等細節(jié)的手段，以提高自身的安全意識和專業(yè)技術水平，進而提高其在處理突發(fā)性事件時的應變能力。

4 制定變電運行危險點預控措施

對于變電運行的危險點，要做好預控措施［4］：

（1）按照時間段來制定預控措施。例如，高溫和高峰負荷條件下，變電運行發(fā)生故障的概率就較大；雷暴和暴雨氣候條件下發(fā)生絕緣故障相對較為頻繁；當進行年檢、預試時，出現(xiàn)操作失誤的概率也會比平時大得多。

（2）按照工作內容來制定預控措施。對于變電運行的各項工作內容分別制定相應的預控措施，例如倒閘操作就要嚴格遵循操作票制度，同時還要求運行人員在操作前要提前考慮操作中可能會遇到的異常情況，并制定出相應的對策，將其寫在操作票上，作為提示。

（3）按照電氣設備的健康狀況來制定預控措施。由于電氣設備的健康狀況各不相同，所以必須有針對性地對具體電氣設備作具體分析，對于已經有隱患或重要的電氣設備，要進行重點檢查和跟蹤，對其可能出現(xiàn)的故障提前進行分析，并制定相應的防范措施和事故預案。

5 結語

嚴格的安全管理制度、科學合理的運行巡視、檢修和維護計劃是避免變電運行常見故障的重要手段，只有嚴格遵循各項規(guī)章制度，不斷加強對變電運行人員安全意識和專業(yè)技術能力的培養(yǎng)，才能為110 k V變電運行良好而有序的發(fā)展奠定基礎。

［1］謝高雷.變電運行的安全管理及常見故障處理［J］.云南電業(yè)，2012（10）

［2］呂厚軍.變電運行事故分析、處理與防治措施［J］.廣東科技，2012（15）

［3］蔡衍.變電運行專業(yè)危險點分析及預控對策［J］.電力安全技術，2011（10）

［4］宋紅杰，白慧芳，于枚.提高變電運行供電可靠性的若干管理措施［J］.高電壓技術，2003（8）