鳳凰涅槃浴火重生

專題策劃/本刊編輯部

鳳凰涅槃浴火重生

專題策劃/本刊編輯部

采訪、撰稿/陳楠枰、王楠楠、汪玚、郭鶴藝

支持單位/中華人民共和國交通運輸部

四川省交通運輸廳

四川省交通運輸廳公路規劃勘察設計研究院

交通運輸部科學研究院

交通運輸部公路科學研究院

招商局重慶交通科研設計院有限公司

大連海事大學

甘肅長達路業有限責任公司

“大地的裂縫變成凝痂的傷口，死去的靈魂輾轉在天堂里流連。”一首紀念汶川震災的詩句，描述著地崩山摧的那場國難。

雖然災難成為歷史，但抗震應急的警鐘已經敲響。震后，如何構筑生命線路網？如何保證生命線通道的抗災能力？如何開展高烈度山區復雜地質條件下的公路選線？如何制定公路恢復后的驗收評定標準？如何識別樁基的損傷技術？震后的應急、重建和公路運營工作究竟如何展開？一系列難題擺在中國交通人面前。

2008年下半年起，根據汶川地震抗震減災過程中存在的問題，11個公路工程相關的抗震減災技術課題陸續立題開展研究，26家單位參與其中。一年后，交通部西部交通建設科技項目管理中心將各課題集合成為“汶川地震災后重建公路抗震減災關鍵技術研究”科技重大專項，交通運輸部總工程師周海濤帶隊。

四年時間過去，如今，重大專項形成的震害調查史料、災情辨識評估技術、次生災害評估、公路應急檢測、搶通保通成套技術、恢復重建成套技術等一系列重大成果，在S303線映臥公路、映秀至汶川高速公路、武都至罐子溝高速公路的災后重建規劃和全面重建過程中得到充分應用。

風雨洗禮過后的汶川，灌注了交通人一千八百多個日夜不怨苦累、不畏艱險、不計得失的埋頭苦究，一個新的汶川，一個足以抵抗再次強震的汶川交通路網，已經建成！