首屆節能大賽：以“技能”促進“節能” 展示行業負責任形象

編輯/李志宏

首屆節能大賽：以“技能”促進“節能” 展示行業負責任形象

編輯/李志宏

2009年4月，首屆全國交通運輸行業“宇通杯”機動車駕駛員節能技能競賽活動（以下簡稱“首屆節能大賽”）在北京正式啟動，歷時半年，經過分省預賽、全國決賽兩個階段的比賽，最終河南、福建、河北3支代表隊獲得團體一等獎，梁輝、金向陽和金涌3人獲得節能先鋒一等獎。獲得前20名的選手被交通運輸部授予“全國交通技術能手”稱號。

2009年10月30日，首屆節能大賽總結表彰大會在京召開。會上，交通運輸部副部長馮正霖總結了大賽的主要成果，時任交通運輸部部長的李盛霖對這次活動的意義作了高度概括：首屆節能大賽注重理論與實踐相結合，策劃科學、組織嚴密，向全社會表明了交通運輸行業堅持走資源節約型環境友好型發展道路的決心，展示了交通運輸主管部門和企業負責任的形象。

首屆節能大賽拉開了全國交通運輸行業以“技能”促進“節能”系列活動的序幕，推動交通運輸行節能減排工作的深入開展，取得了豐碩的成果。

首屆節能大賽的數據證實了道路運輸業節能減排的潛力。據悉，參加本次決賽的50名選手的百公里油耗平均值為17.4升，該油耗平均值與競賽用車的標準百公里油耗25升相比，節油率超過30%。500余名參賽選手的預賽百公里油耗平均值為20升，節油率達到20%。我國現有同類型營運車輛近60萬輛，粗略按照節油率20%、節能駕駛技能普及率50%估算，則僅通過推廣運用先進的節能駕駛技能，每年就可節省燃油120多萬噸，減少二氧化碳排放近410萬噸。如果此節油效果能進駕校，體現到全社會所有營運車輛，則年節省燃油可達680多萬噸，減少二氧化碳排放將達到2100多萬噸。

首屆節能大賽是以提高客運駕駛人員節能駕駛水平為主要內容，交通行業職業技能競賽的重要組成部分，對于普及和提高機動車駕駛員節能駕駛技能起到了重要的推動作用；更為重要的是，本次活動的成功舉辦，為建立高技能人才培養和選拔機制，建設數量充足、結構合理、素質優良的人才隊伍進行了有益探索，積累了寶貴經驗。

倡導和推動了綠色駕駛理念。交通運輸是我國節能減排的重點行業，做好交通運輸行業的節能減排工作，不僅有利于我國更好地履行相關國際責任，也有利于促進交通運輸持續健康發展。本次競賽活動確定的“人文營運、安全營運、綠色營運”、“節油，從你腳下輕踩油門開始！”等綠色駕駛理念，隨著活動廣泛深入的開展而廣為傳播并深入人心，為進一步開展交通運輸節能減排工作營造了良好的氛圍。