“車聯網”治堵

黃征宇

當前，如何治理城區道路堵車，疏通城市交通動脈成為一個熱點問題。2012年12月蘭州全面啟用“車聯網”系統，對于這個繼南京、重慶、深圳之后第四個使用車輛電子信息卡的城市來說，“車聯網”治堵時代正式上路，成為打造“車聯網”治堵的一個城市范本。

傳統汽車與交通概念的顛覆

車聯網作為物聯網的具體應用，它以車為節點和信息源，通過無線通信等技術手段獲取車本身以及車外部等屬性，并加以有效利用，從而達到“人-車-路-環境”的和諧統一。車聯網的發展，將使屬于我們的生活方式和生活空間被重新塑造，也讓傳統的汽車與交通概念被徹底顛覆。

有數據顯示，蘭州市機動車保有量已增至50萬輛，且新車以每天至少200輛的數字增加。車水馬龍的交通狀況凸顯了一個城市的經濟發展和市民生活水平的提高。然而，“兩山夾一河”的狹長形地理條件卻讓蘭州飽受堵車之害，學者調查發現，目前蘭州交通呈現“南北不暢、東西擁堵”的現狀，五條跨河橋梁是東西兩條主干線的主要交通交換路段，由于其智能化信號控制程度不夠，交通需求無法在幾個橋段進行均衡，無法根據需求進行相關的供需控制，容易產生擁堵瓶頸。雖然蘭州已經將“治堵”作為一項重大的民生課題實施了一系列緩解交通壓力的舉措，如私家車實行尾號限行，開展軌道交通建設等，但終究是治標不治本，建設的速度趕不上車輛“擴軍”的速度。此外，車輛闖紅燈、超速行駛等交通違法行為普遍存在，由此產生安全隱患層出不窮。因此，發展智能交通對于蘭州來說勢在必行。

實踐證明，基于車聯網的智能交通能有效提高道路使用效率，使交通堵塞減少60%，使短途運輸效率提高近70%，使現有道路的通行能力提高兩至三倍。車輛在智能交通體系內行駛，停車次數可以減少30%，行車時間減少13%-45%，車輛的使用效率能夠提高50%以上。

蘭州市于2012年12月1日起全面啟用“車聯網”城市智能交通系統建設，將RFID無線射頻標簽裝載在車輛上，實現信息網絡平臺對車輛屬性和靜、動態信息進行提取、分析，根據不同的功能需求，對所有車輛的運行狀態進行有效監管和提供綜合服務的系統。蘭州市物聯網感知交通管理服務系統通過裝載在車輛上的RFID無線射頻標簽（又稱“車輛電子信息卡”或“電子車牌”），可以記錄機動車基本信息、采集交通管理信息和公共安全防控信息，提供機動車快速通行便民服務的電子媒介。

據了解，車輛電子信息卡的領取使用適用于蘭州市行政區域內注冊登記的機動車輛（摩托車、低速三輪汽車以及低速貨車除外），由蘭州市交警支隊負責發放和管理。凡在蘭州市注冊登記、轉入和年檢的機動車，都將進行安裝。初次領取車輛電子信息卡時，免費進行安裝，不繳納任何費用。未來電子車牌將成為車輛的法定裝備，安裝電子車牌后，通過設置在卡口、十字路口、重點區域的識別基站，將與傳統車牌配合完成城市內車輛的管理，包括車輛身份識別、超速違章通告、重點車輛的運行軌跡跟蹤以及相應的環保、收費等服務功能。

據該項目技術運營商甘肅萬華金慧信息科技有限公司工作人員介紹，“車聯網”系統平臺由信源層、基站集群層、數據層、支撐層和應用層構成。車聯網系統全面完成后，全市將建成400個基站，城區將達到系統全覆蓋，目前建設工作正在進行中，已經完成了幾十個基站建設。而整個終端應用平臺已經全部調試完成，為全市機動車輛安裝電子信息卡提供技術保障。隨著“車聯網”的正式上路，蘭州的路況到底發生了哪些變化？

“車聯網”讓車和路更和諧

據蘭州市交警支隊負責人介紹，系統啟用后，有效緩解交通擁堵，提高了15%～20%的通行效率，通過對車流量信息的采集，分析實時道路交通狀況，判斷是否有擁堵的可能，同時利用手機、廣播等通訊終端，多平臺發布預警提示及路況信息，引導和分流機動車輛，有效緩解交通擁堵。而車輛信息卡具備唯一標識，不可復制，具有可遠距高速識別、安全加密的特點。針對少數駕駛人心存僥幸，挪用號牌、偽造號牌等情況，當車輛經過道路上安裝有信息采集的基站時，車輛信息卡的信息通過安全的系統后臺數據庫識別，經過計算分析，系統將對套牌車輛做出辨識反應，并通過特定方式向管理部門提供相關信息及執法依據，以保障駕駛人和車主的合法權益。

據了解，用戶在給車輛安裝了電子信息卡后，還可以方便地通過停車誘導屏獲取停車場分布及實時車位信息，或通過電話、短信及智能終端等獲取更為個性化的停車誘導服務。市民可以查詢到有多少個空車位、停車場具體地址、收費標準等信息，選定一個停車場后，手機用戶可以直接一鍵導航。系統全面建成后，將覆蓋全市所有的大型停車場，涵蓋了全市核心商貿區。屆時，市民可通過該系統預約停車位、提前了解道路通行情況。同時，系統統計了交通管制、道路施工、公交換乘、交通違法等項目，并向社會提供信息查詢服務，便于廣大駕駛員提前改變行車路線，避開交通管制、事故路段，提高通行效率。而手機安裝了該系統后，可以使用導航功能。和普通的導航不同，該系統的導航通過設置，可以自動避開擁堵路段。市民也可以取消避開擁堵路段的設置，選擇普通的導航模式。不熟悉導航的市民也可以撥打16580熱線，工作人員會根據用戶的需要，將出行線路以短信的方式發送給用戶。

此外，車聯網系統將通過誘導屏、語音平臺、短信平臺、手機終端、車載終端、互聯網站、廣播臺、微博等信息發布媒介進行發布，市民可通過自己最為方便的途徑獲取交通出行信息，了解實時交通路況，選擇最佳出行線路。該系統還將免費向廣大市民提供交通流量、擁堵、天氣等公共服務信息，同時，市民也可根據自己的需求定制一些業務，這些業務將產生一定的費用，具體將根據物價部門統一規定收費。針對部分市民擔憂安裝車輛電子信息卡后個人信息泄露的問題，蘭州市交警支隊負責人強調，交警部門已經對電子信息卡進行了加密，個人信息不會外泄，技術運營商也看不到，市民大可放心使用。

近兩年，“車聯網”技術一直是備受關注的熱點話題，也成為全球頂尖信息技術專家們關注的焦點。許多專家認為，“車聯網”是新興技術產業“物聯網”最能夠率先取得突破的應用領域?？梢哉f，將“車聯網”技術引入蘭州交通智能化管理對解決蘭州多方面的交通問題是一個可遇而不可求的機遇。