部委關注

工信部：將出臺節能與新能源補貼政策

在近日舉行的2013汽車界兩會代表委員座談會上，工業和信息化部部長苗圩表示，我國混合動力汽車發展日趨成熟，主流產品可實現20%節油率，已具備在全國范圍推廣的條件。

苗圩介紹，工信部正會同有關部門研究新的節能與新能源補貼政策，補貼思路不是按照混合動力、純電動技術路線來分，而是將節能車按照節油率分16個檔次，節油效果越好的，補貼越多。“節能車補貼額度也將在現有3000元基礎上加大力度，我們要鼓勵領跑者制度，鼓勵企業的先進產品。”苗圩說。他還透露，新的節能與新能源汽車優惠政策有望于今年上半年出臺。

這意味著此前被冷落已久的混合動力汽車有望獲得更大力度支持。混合動力的節能減排效果為業內公認，在日本、美國等地，混合動力汽車市場容量近兩年快速擴充。然而，我國自確立了以純電動為主要技術路線的新能源戰略后，政策補貼的天平倒向純電動汽車，一般混合動力車型沒能獲得有關支持，市場推廣裹足不前。

國務院：印發《國家重大科技基礎設施建設中長期規劃》

日前，國務院印發了《國家重大科技基礎設施建設中長期規劃（2012-2030年）》。根據《規劃》，信息技術將作為工程技術科學領域的研究重點之一。同時，“十二五”時期將優先安排16項重大科技基礎設施建設，未來網絡試驗設施位列其中。

《規劃》指出，在信息技術方面：建設未來網絡研究設施，解決未來網絡和信息系統發展的科學技術問題，為未來網絡技術發展提供試驗驗證支撐；適時啟動新一代授時系統建設，支撐超精密時間頻率技術開發，逐步形成高精度衛星授時系統和高精度地基授時系統共同發展的格局。

《規劃》提到，三網融合、云計算和物聯網發展對現有互聯網的可擴展性、安全性、移動性、能耗和服務質量都提出了巨大挑戰，基于TCP/IP協議的互聯網依靠增加帶寬和漸進式改進已經無法滿足未來發展的需求。為突破未來網絡基礎理論和支撐新一代互聯網實驗，建設未來網絡試驗設施，主要包括：原創性網絡設備系統、資源監控管理系統、涵蓋云計算服務、物聯網應用、空間信息網絡仿真、網絡信息安全、高性能集成電路驗證以及量子通信網絡等開放式網絡試驗系統。該設施建成后，網絡覆蓋規模超過10個城市，支撐不少于128個異構網絡并行實驗，將為空間網絡、光網絡和量子網絡研究提供必要的實驗驗證條件。

數字

4.6億部

近日，IDC發布報告稱，隨著越來越多的富裕用戶選擇功能更豐富的手機，中國智能手機出貨量到2017年有望猛增至4.6億部。

17倍

全國政協委員、工業和信息化部原部長李毅中近日透露，中國人均信息消費大概一年是192美元，但美國是3400美元，差了17倍，中美信息化差距明顯。

130億美元

市場研究機構Juni—perResearch公布的最新報告顯示，運營商源于移動內容的收入預計將從2012年的20億美元增至2017年的130億美元以上。

5000萬

目前，中國移動在重慶物聯網領域的投資已超過10億元，形成了物聯通、宜居通、二維碼、車務通、電梯衛士等30多項成熟產品及應用，服務用戶規模達到5000萬。