鋼鐵行業(yè)如何應(yīng)對(duì)電子商務(wù)潮

石菲　黃征宇

在鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、鋼廠面臨微利乃至虧損的局面下，鋼貿(mào)商靠博取價(jià)差盈利的模式難以為繼。組建電子交易平臺(tái)，不僅成為產(chǎn)業(yè)鏈上下游壓縮成本的首選，還可以通過(guò)模式創(chuàng)新顛覆性沖擊傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

信息商務(wù)時(shí)代，世界正在發(fā)生著巨變。比爾蓋茨曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“二十一世紀(jì)，要么電子商務(wù)，要么無(wú)商可務(wù)。”傳統(tǒng)銷售方式正在被電子商務(wù)逐漸分流。

2013年3月，在剛剛過(guò)去的“兩會(huì)”上，全國(guó)政協(xié)委員、五礦集團(tuán)總裁周中樞在他的“兩會(huì)”提案中談到，要支持流通企業(yè)建設(shè)行業(yè)示范性、開(kāi)放性的電子商務(wù)交易平臺(tái)。周中樞在提案中表示以供應(yīng)鏈信息化提升產(chǎn)銷一體化是解決鋼鐵行業(yè)無(wú)序發(fā)展的根本出路之一。

據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2011年中國(guó)鋼鐵業(yè)平均銷售利潤(rùn)率是2.42%，而鋼鐵物流業(yè)的利潤(rùn)率已不足1%。2012年一季度，全國(guó)重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)虧損10.34億元，是過(guò)去十幾年來(lái)的首次全行業(yè)虧損，也是一季度全國(guó)工業(yè)利潤(rùn)降幅最大的行業(yè)。

在鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩、鋼廠面臨微利乃至虧損的局面下，鋼貿(mào)商靠博取價(jià)差盈利的模式難以為繼。組建電子交易平臺(tái)，成為產(chǎn)業(yè)鏈上下游壓縮成本的首選。

從最簡(jiǎn)單的行業(yè)資訊發(fā)布，到供求信息匹配與交易撮合，再到整合了信息、倉(cāng)儲(chǔ)物流、交易融資管理的鋼鐵全程在線交易。將傳統(tǒng)的鋼鐵交易完全轉(zhuǎn)移至網(wǎng)上交易完成，鋼鐵電商正在逐步進(jìn)入成熟期。

中國(guó)的電子商務(wù)已經(jīng)走過(guò)了足足十五個(gè)年頭，隨著互聯(lián)網(wǎng)不斷縱深發(fā)展以及阿里巴巴、淘寶網(wǎng)、京東為代表的電子商務(wù)平臺(tái)的普及，鋼鐵等大宗商品電子商務(wù)的發(fā)展也獲得了充足肥沃的成長(zhǎng)土壤。短短數(shù)年問(wèn)，鋼廠、鋼貿(mào)商、物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)紛紛試水電子商務(wù)。再加上以手機(jī)為載體的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用更進(jìn)一步強(qiáng)化了電子商務(wù)與傳統(tǒng)鋼貿(mào)的相互融合，鋼鐵電子商務(wù)發(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)相當(dāng)完善。

對(duì)于鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)，一方面，電子商務(wù)可以為企業(yè)實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，減少冗余的員工數(shù)量，從而減少工資的支付數(shù)額，在一定程度上降低了生產(chǎn)成本。另一方面，電子商務(wù)也為鋼鐵企業(yè)引入了全新的商業(yè)模式。也就是說(shuō)，電子商務(wù)的價(jià)值不僅體現(xiàn)為降本增效，也體現(xiàn)為通過(guò)模式創(chuàng)新顛覆性沖擊傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

截至目前，寶鋼已建成電子采購(gòu)、電子銷售、電子交易、循環(huán)物資交易、供應(yīng)鏈融資和物流管控六大電子商務(wù)系統(tǒng)，應(yīng)用于企業(yè)經(jīng)營(yíng)的主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域，并通過(guò)電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)了企業(yè)間信息化的對(duì)接和融合。2010年寶鋼電子商務(wù)網(wǎng)上交易規(guī)模達(dá)1842億元。

從期貨交易到現(xiàn)貨交易平臺(tái)，濟(jì)鋼的兩次電子商務(wù)嘗試展現(xiàn)出對(duì)全新?tīng)I(yíng)銷模式的探索。