劉惠民
2013年6月26日,神舟十號載人飛船返回艙在內蒙古主著陸場成功著陸,天宮一號與神舟十號載人交會對接任務取得圓滿成功。至此,天宮一號與神舟十號載人飛行任務圓滿完成。
自1958年至今五十多年來,中國載人航天工程用不到發(fā)達國家1/10的經費投入,實現(xiàn)了與之比肩的不凡成就。特別是在“神九”、“神十”兩次任務期間,中國載人航天工程辦公室與聯(lián)想共建中國載人航天工程總體仿真實驗室,大量通過仿真將大量不確定性和風險識別、排除在發(fā)射前,并設計出系統(tǒng)最優(yōu)的任務方案,極大提升資源利用率。ThinkServer服務器和ThinkStation圖形工作站服務于該實驗室和主要研制單位,在軌道計算、模擬仿真、航天器設計等關鍵環(huán)節(jié),以卓越的品質和性能,穩(wěn)定、高效地承載了大量重要的計算工作,成功助力中國首次載人交會對接任務,已經成為我國航天事業(yè)中的重要組成部分。在“神十”宇航員太空授課的地面課堂里,兩位地面教師還利用聯(lián)想電子教室解決方案,為學生們創(chuàng)造了全新的課堂體驗。聯(lián)想凝聚全球領先的創(chuàng)新科技,助力中國載人航天交會對接任務,令中華民族的飛天之夢不斷向前推進!
在軌道設計階段,載人航天科研人員會在中國載人航天工程總體仿真實驗室中,利用ThinkServer服務器、ThinkStation工作站模擬測試航天器從發(fā)射到回收的全過程,利用數(shù)萬次仿真計算,校驗載人航天全系統(tǒng)的匹配性和兼容性,對各種太空物體的位置進行模擬計算以避免碰撞,并優(yōu)化推進劑管理方案,最終確定實際發(fā)射時的軌道方案。
在“神九”、“神十”任務中,手控交會對接對航天員的操作水平要求極高。為了讓航天員在任何情形下都能順利對接,在地面進行仿真對接訓練時,系統(tǒng)設置了不同距離、不同光照條件、不同初始偏差、不同突發(fā)事件等無數(shù)種突發(fā)狀況。航天員在地面利用對接訓練模擬器進行仿真對接訓練時,后臺模擬控制系統(tǒng)需要實時測量位置姿態(tài)、從敏感器讀取數(shù)據(jù),并將讀取的數(shù)據(jù)進行處理,變成控制量輸出,在此期間要把上百個環(huán)節(jié)做成數(shù)學模型,利用ThinkServer算出正確的軌道和相對的空間位置并進行實時在線監(jiān)控,這對服務器和工作站可靠性和計算性能提出了極為嚴苛的要求。
飛行產品研制離不開充分優(yōu)化的設計和試驗驗證。由于實物驗證成本高昂,在設計階段往往要通過軟件模擬,進行虛擬設計、虛擬裝配和虛擬測試。在載人航天工程的各個主要研制單位,ThinkServer服務器和ThinkStation工作站都在承擔著設計數(shù)值計算、數(shù)據(jù)關聯(lián)存儲和虛擬界面計算生成等重要的任務,大大提高了設計的質量、速度和可驗證性。