淺談同步碎石封層施工工藝

趙玨亮

摘要：本文淺談了同步碎石封層施工工藝。

關鍵詞：同步碎石封層 施工工藝

所謂同步碎石封層，就是用專用設備即同步碎石封層車將碎石及粘結材料（改性瀝青或改性乳化瀝青）同步鋪灑在路面上，通過自然行車碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層。

1 材料的選擇

1.1 瀝青粘結材料的選用。在選擇瀝青粘結料時，應根據路面狀況等情況綜合考慮，各項指標應符合相關規定和技術要求。瀝青灑布量應視原路面油面反油狀況、碎石規格等情況確定，通常情況下普通道路石油瀝青灑布量為0.8～1.4kg/m2；乳化瀝青灑布量為0.8～1.2kg/m2；熱改性瀝青灑布量必須大于1.3kg/m2，一般為1.3～2.0kg/m2，廢舊橡膠粉改性瀝青灑布量為1.5～2.5kg/m2。

1.2 礦料的選用。碎石要求經過反擊破碎（或錘式破碎）得到的碎石，針片狀石料嚴格控制在12%以內，有較好的棱角性，不含石粉，潔凈、干燥、無風化、形狀規正，并具有足夠的強度和耐磨耗性，碎石要求壓碎值小于14%的單級配集料。應優先選用中性偏堿的石料，若無堿性材料，可在瀝青材料中摻加抗剝離劑，也可先期將碎石用石灰漿（水）預裹覆處理后使用。碎石各項指標應符合《公路瀝青路面施工技術規程》（JTGF40-2004）的相關規定，粒徑范圍4～6mm封層，行車噪音小，不容易脫落，適用于城市道路；6～10mm封層；8～12mm、10～14mm封層，行車噪音較大，行車或者冬季機械除雪時容易脫落。一般常用的規格為6～10mm和8～12mm兩種，用量一般為8～10m3/1000m2。

2 施工機械的選用

選用與同步碎石封層車配套作業的機械，瀝青碎石封層施工通常有分步和同步兩種施工作業方式，禁止采用人工灑布瀝青或撒布碎石。

3 同步碎石封層施工前要求

3.1 同步碎石封層施工前，必須提供詳實的瀝青粘結料、碎石的試驗報告，符合技術要求后方可施工。同步碎石封層施工必須采用專用機械施工，預裹附設備必須具有精確計量的電子計量系統并可記錄和顯示礦料、瀝青等的用量，必須在現場進行標定方可使用。同步碎石封層施工、養生期內的氣溫應高于15℃；不得在雨天施工。同步碎石封層施工時，施工現場的交通控制應嚴格按照《公路養護安全作業規程》（JTG H30）的要求進行，從而保障養護作業的安全。

3.2 施工前，應進行全面詳細調查和徹底處理。對小于4cm的沉陷，先用銑刨機銑刨其表面，并掃清碎屑、雜物，噴灑或涂刷粘層瀝青，將沉陷部分用瀝青碎石填補到與原路面齊平并壓實。對因路基沉陷而導致路面大于4cm的沉陷，應先處理路基。路基強度局部不足路段應予以補強處理，再逐層進行面層的修補。出現裂縫的路段，應進行前期灌縫處治。對于2mm以下的裂縫，可不作專門處理，利用瀝青碎石封層作業中噴灑高溫瀝青層，即可將這類裂縫封死；對于2～5mm的小裂縫，則應采用灌縫或抹縫工藝處理；對于5mm以上的裂縫應采用擴縫清潔、干燥后的填封工藝；對于輕度塊狀裂縫的路段，先清除裂縫中的雜物，均勻噴灑乳化瀝青，再均勻撒布4-6mm干燥潔凈的石料，最后用8-10T鋼輪壓路機將石料壓入縫隙中。原路面的擁包等隆起型病害應事先用銑刨機進行銑刨處理。

3.3 對已處理完畢的下承層進行徹底的清掃，清除一切松散材料、雜物及灰塵、防止噴灑的瀝青被粉塵包裹而形成隔離層、并應保持下承層干燥；其次根據原路面的寬度及設備施工能力，確定合理的施工幅數及每幅施工寬度。施工是應該選定標尺，確定參照物使司機能夠按照參照物行走。確定施工寬幅時，應盡量減少施工幅數，以減少縱接縫的數量；施工前，應對配套作業的機械進行標定，檢驗確定各步驟和設備是否滿足設計要求；調整噴灑嘴與灑油管的角度，調節噴灑瀝青的寬度與撒鋪石料寬度一致；檢查石料撒布機出料口是否堵塞。最后在施工前，在作業現場應嚴格按照《公路養護安全作業規程》和《甘肅省省養公路養護施工作業安全管理規定（試行）》中的各項規定，確保施工安全。過程中不得隨意更改。

4 施工工藝

由于天氣狀況對瀝青碎石封層的性能影響較大，禁止在不利氣候因素下施工；在灑布過程中，應確保車速與噴灑量保持穩定，應根據路況和試灑情況確定最佳瀝青用量。瀝青溫度控制是非常重要的環節，瀝青加熱或存儲時，防止溫度過高導致瀝青過早老化；瀝青灑布時，要求具有足夠的溫度使瀝青形成霧狀并實現均勻噴灑，并采取防污遮蓋措施。瀝青噴灑后應立即均勻撒布碎石材料，碎石撒布時，在兩幅搭接處預留10～15cm不撒石料，待后幅施工時一并撒布。在碎石撒布的同時，應立即采用膠輪壓路機緊跟碾壓。碾壓后，使集料之間嵌擠緊密，石料不得出現較多壓碎現象。在施工縫及構造物兩端的連接處應該確保接縫緊密、平順，橫縫可采用對接法處理，瀝青灑布要保證行車直順，瀝青碎石封層施工結束后，可限速開放交通。

5 同步碎石封層特點

因為此項技術可以使碎石顆粒立即與熱瀝青或乳化瀝青相接觸，并較深地埋入粘結劑內，所以具有以下幾個特點：①良好的防水性。②良好的附著性和防滑性。③良好的耐磨性和耐久性。④良好的經濟性。⑤施工工序簡單、施工速度快，可及時限速開放交通。

總之，同步碎石封層技術在國外已經很常見，可行性很高，我省乃至全國都應該積極的推廣應用。

參考文獻：

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