奔馳車內噪聲

德常

關鍵詞：空調壓縮機、振動

故障現象：一輛2009年產奔馳CLK350轎車，底盤型號為W209，搭載M273型發動機，行駛里程11萬km。用戶反映該車開空調時車內噪聲大。

檢查分析：維修人員試車發現，將發動機怠速提高到1300r/min時，空調壓縮機的振動聲明顯地傳入了車內。仔細感受振動特點，發現從轉向盤上能夠感覺到這種振動。這一發現為找到振動的傳遞途徑提供了重要線索。

拆卸發動機下護板，觀察空調壓縮機與轉向機的位置關系，發現它們的位置相距甚遠。這樣在此之前發現的重要線索似乎中斷了。再次感受轉向盤上的振動，可以確定振動還是從這里傳進來的。

進一步觀察發現，空調壓縮機的高壓管與轉向機的助力油管有一段是貼在一起的。用手感覺空調高壓管的表面，其振動特點與從轉向盤上感受到的相一致。原來空調高壓管中的制冷劑是液態的，它以液壓方式傳遞了壓縮機的機械振動。噪聲便是從這里通過轉向機的助力油管傳入車內的。

故障排除：在2根橡膠管之間加入阻尼材料，試車確認故障排除。