35 kV變電站電氣一次部分設計技術實踐探究

洪燈冠

摘 要：文章基本概述了35 kV變電站電氣一次部分設計，重點針對35 kV變電站電氣一次部分設計技術實踐展開了論述。

關鍵詞：35 kV變電站；電氣一次部分設計；技術實踐

中圖分類號：TM645.1 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2013）21-0106-02

近年來，我國變電站運行事故頻頻發生，這些事故不僅給供電企業帶來了嚴重的損失，同時還影響著我國生產生活的正常運行，關系著用戶的用電安全性，因此有效避免變電站運行事故是當前各個供電企業尤為關注的話題。控制35 kV變電站運行事故的發生率需要從35 kV變電站系統本身的性能入手，而電氣一次部分設計正是決定35 kV變電站安全運行的重要因素。

1 35 kV變電站電氣一次部分設計基本概述

變電站電氣一次部分設計的主接線基本上都是利用高壓電器設備采用連線組合的方式形成的電路，其稱之為一次接線。通過一次接線的運行狀況在很大程度上能夠看出各設備的主要作用及各回路之間的相互關系。電氣主接線是保證變電站連續供電及電能質量的重要條件，并且它還影響著變電站中其他設備的選擇，比如繼電保護設備、配電裝置及自動裝置等。在35 kV變電站電氣一次部分的電氣主接線在設計中需要滿足一定的要求，其基本要求如下：

①主接線要具備靈活性與方便性。對于35 kV變電站電氣一次部分設計，不僅要保證主接線的正常運行及安全供電，同時還要保證變電站系統在故障狀態或者設備正在檢修的狀況下，主接線要具備一定的靈活性與方便性，適應系統調度的要求，并要能夠迅速簡便的轉換運行模式，將故障停電時間縮短，減少其影響范圍。

②要保證系統供電的可靠性及電能質量。在35 kV變電站一次部分設計中對于主接線的設計，其應該滿足系統供電的可靠性及電能質量的要求，若供電安全無法得到保障，那么導致變電站系統在運行中發生停電等狀況，停電問題不僅僅是對發電長造成影響，若停電覆蓋范圍較大，還將給我國國民經濟各部門帶來損失。所以在變電站主接線設計中一定要保證其供電的可靠性與穩定性。

③要具備擴建的可能性及經濟性。在主接線設計中需要考慮兩方面因素，一方面要實現變電站的最終接線，另一方面需要考慮分期接線施工問題，因此在主接線設計中要為后期相關施工留有余地。另外在主接線設計中還要充分考慮其經濟性，只有其具備經濟性，才能為發電廠或者是相關供電企業創造經濟效益，促進發電廠或供電企業的發展。

2 35 kV變電站電氣一次部分設計步驟及注意事項

①35 kV變電站電氣一次部分設計步驟。35 kV變電站電氣一次部分設計具體一定的復雜性，為了確保電氣一次部分設計的合理性與科學性，應嚴格按照35 kV變電站電氣一次部分設計步驟進行。一般情況下35 kV變電站電氣一次部分設計需要經歷六步。第一，在設計之前需要全面掌握相關設計依據及設計基本資料，并結合這些資料對35 kV變電站電氣一次部分設計進行全方位分析，明確35 kV變電站電氣一次部分設計的重點與關鍵。第二，需要根據35 kV變電站系統性能選擇相的發電機，確保其臺數與容量滿足變電站一次部分設計要求，同時還需要擬定可行的主接線方式。第三，要確定主變壓器的容量及臺數。第四，要注意常用電源的引接操作。第五，根據35 kV變電站系統運行狀況判斷是否需要對其進行限制短路電流操作，若需要應制定相關措施。第六，對于所選出35 kV變電站電氣一次部分設計方案，就其經濟性與技術性兩方面因素進行綜合考慮，從而確定最佳35 kV變電站電氣一次部分設計主接線方案。

②35 kV變電站電氣一次部分設計注意事項。35 kV變電站在運行中常出現一些故障，這些故障無論是大是小都會給變電站造成一定的影響，因此在35 kV變電站電氣一次部分設計中，為了減少變電站系統故障的發生率，應在每臺機組中設置一套快速起動的柴油發電機組，一般情況下柴油發電機組的容量應控制在1 200 kW。另外每臺機組上還要設置兩個保安段，將保安段與機組保安負荷連接在一起，為變電站電源提供安全保障。35 kV變電站安全運行時應通過機組兩個不同的鍋爐工作段為保安段進行供電操作，當35 kV變電站在運行過程中出現事故時應將其切換到柴油發電機組供電，保證變電站供電運行不間斷，滿足用戶對電能的需求。在35 kV變電站電氣一次部分設計中對于柴油發電機組設置，兩臺柴油發電機組之間應設置聯絡開關，這樣的話如果一臺柴油發電機組出現失電狀況，那么可以開啟連接，使兩臺柴油發電機組共同工作。此外，為了確保柴油發電機組的安全運行，充分發揮其作用力，應在每臺柴油發電機組上設置一套不停電電源系統設置，從而維護整個變電站系統的安全運行。

3 35 kV變電站電氣一次部分設計技術實踐研究

①35 kV變電站電氣一次部分設計方案研究。35 kV變電站電氣一次部分設計效果如何直接關系著后期35 kV變電站的運行狀況，由此可見35 kV變電站電氣一次部分設計的重要性。35 kV變電站電氣一次部分設計中涵蓋了多方面內容，既要保證整個系統供電的安全性，同時還要考慮設計的經濟性，因此在35 kV變電站電氣一次部分設計之前應設置一套完善的35 kV變電站電氣一次部分設計方案。在電氣一次部分設計過程中應盡量簡化電氣一次部分的主接線，確保35 kV變電站電氣一次部分設計具有較強的靈活性與可靠性。

②35 kV變電站電氣一次部分設計實踐。在35 kV變電站電氣一次部分主接線設計中應利用一臺半斷路器設備進行接線操作，若在系統運行中進出線回路數在六次或者六次以上，那么應在主接線設計中采用一臺半斷路器接線，此時進出線回路數會少于六次。如果在35 kV變電站電氣一次部分主接線設計中發現系統的安全性與穩定性滿足一定要求，在設計中還可以采用雙母線主接線方式。在一臺半斷路器接線設計中，變電站的電源線應該與負荷線配對成串，對于同名的回路系統配置設計，應保證其不在同一串內。若在設計初期線路配對只有兩串，那么同名的回路應接入不同側的母線中，另外在進出線之間應設置隔離開關。若一臺半斷路器接線配對達到三串或者是三串以上，那么同名回路就可以接在同一側的母線中，在這種狀況下進出線之間不應該設置隔離開關。

4 結 語

綜上所述，35 kV變電站電氣一次部分設計好壞在很大程度上直接決定了后期35 kV變電站系統運行狀態，因此合理設計35 kV變電站電氣一次部分尤為重要，它是確保35 kV變電站系統運行安全性與穩定性的關鍵因素。那么要確保35 kV變電站電氣一次部分設計的合理性，不僅要制定切實可行的設計方案，還需要全面認識35 kV變電站電氣一次部分設計中應注意的問題，從而有針對性的進行35 kV變電站電氣一次部分設計，為35 kV變電站系統運行提高安全保障。

參考文獻：

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