沉淀，是為了更好地起航

李夏

當我驚嘆于這位女老總居然是80后時，她自我調(diào)侃“小得很”；當化妝師在忙著給她粘雙眼皮膠、貼假睫毛時，她卻在和我討論“女漢子”的無妝習慣；但當我們說起工作，她擲地有聲地說：“要扛就要扛大旗。”這就是蘇暉——建國汽車東風本田（羊西線）吉馳店總經(jīng)理，看似豪放干練的外表下，蘊藏著對工作、家庭都責任感十足的極致靈魂。

興趣的動力無限大

6月底，建國吉馳店把東風本田成都區(qū)域聯(lián)席會會長店的接力棒交到兄弟店建國建業(yè)店手中。吉馳店作為西南第一家東本4S店，自2005年開業(yè)以來，一直擔任聯(lián)席會會長單位。從2007年8月進入吉馳店出任服務(wù)經(jīng)理，到2012年頂著爭議走上總經(jīng)理一職，再到如今圓滿把接力棒傳下去，蘇暉不僅是東創(chuàng)建國集團成功轉(zhuǎn)型的親歷者和見證者，如今更是吉馳店的領(lǐng)航者。回溯十年從業(yè)經(jīng)歷，蘇暉和汽車圈的結(jié)緣卻完全是興趣使然。

空有“證齡”無“駕齡”的“本本女”在我們身旁并不少見。但蘇暉不同，學駕照時她就對汽車很感興趣，“覺得汽車很神秘，這么大一坨居然開得起走。”于是拿到駕照后她在興趣這位老師的指引下，毫不猶豫拋棄了工商管理專業(yè)，一頭扎入汽車圈，成為建國哈飛店的保修索賠小妹。2003-2004年，蘇暉趕上了成都汽車行業(yè)的好時代，第一次井噴的火熱大環(huán)境也讓善于與人溝通的她迅速成長為建國集團第一個女性服務(wù)顧問，在一堆中年大叔的同事間，甚是顯眼。

八年的售后工作經(jīng)驗，磨練了蘇暉的耐心，端正了她工作時的心態(tài)，養(yǎng)成做事有條不紊的習慣，也總結(jié)了一套與客戶的相處之道——不怕有問題，因為永遠有可以解決問題的方法。

“要扛就要扛大旗”

2007年，開業(yè)兩年多的東風本田吉馳店似乎遇到了瓶頸，在售車型過于單一，只有CR-V和思域兩款。這時，蘇暉臨危受命，帶著自己之前在海馬的售后團隊轉(zhuǎn)戰(zhàn)東風本田，期望能在售后服務(wù)方面有所突破。

由不到三十歲的女性出任建國尤為重視的合資品牌服務(wù)經(jīng)理，這在集團中引起了很大爭議，多位高層對此表示擔憂。但這也激發(fā)了蘇暉破釜沉舟魄力，“要扛就要扛大旗，現(xiàn)在無論如何也必須做好。”于是，她開始在售后部門樹榜樣、評優(yōu)秀，鼓勵先進“傳、幫、帶”。而且蘇暉本人一直堅持“快樂工作”的原則，討厭坐在辦公室開會。于是，現(xiàn)場會議充斥著她每天的工作，“前臺、車間，不管哪處有問題，我都會和相關(guān)同事在現(xiàn)場直接溝通，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。”

為了提升售后服務(wù)質(zhì)量，蘇暉還率先引入了汽車保養(yǎng)業(yè)務(wù)。這一創(chuàng)新性舉措很快贏得了消費者的信任，導致該業(yè)務(wù)收益一度達到5%-10%的比例。

在蘇暉的帶領(lǐng)下，售后團隊很快抱成一團，兩年內(nèi)，所有考核指標得以迅速提升，客戶滿意度直線上漲，客戶流失率明顯下降。“黃金鑰匙優(yōu)秀特約店”的榮譽無疑是對吉馳店最好的嘉獎。

在沉淀中厚積薄發(fā)

前幾年，瘋狂的車市和SUV的火熱創(chuàng)造了CR-V的神話：單一車型在全國達到80萬用戶。去年，日系品牌在中國市場受到不小沖擊，以至于“現(xiàn)在都還沒緩過氣來”。即使如此，CR-V憑借其良好的口碑贏得客戶的信賴，目前在吉馳店占到總銷量的一半。

但隨著競爭品牌從正面、側(cè)面發(fā)起多項攻擊，東風本田開始進行沉淀和反思。“目前，我們的工作重心轉(zhuǎn)到修煉內(nèi)功上，以提高售前售后的各項服務(wù)為主。相信沉淀之后的反擊必然有更大的力量。”

9月，東風本田即將攜新車杰德亮相成都車展。作為一款小型MPV，杰德將目標客戶瞄準了年輕消費者，“雖然思域也是一款年輕化的車型，但年輕人的消費習慣比較多樣。杰德上市后，我們希望兩款車型能攜手出擊，抓住年輕消費者的心。”