中國品牌 大約在冬季？

青竹

回顧經濟危機之后的這三年，隨著中國車市爆發期結束，中國品牌乘用車市場占有率可謂“一年更比一年低”。再根據季節性規律，每年7月之前，大抵也是逐月降低的。盡管5月中國國內汽車市場各車型整體向好，自主品牌乘用車銷量增長6.8%，但跟乘用車平均增速（9%）相比，不難算出中國品牌市場占有率還在下降。

雖然近年來不乏一些中國品牌車企、品牌、產品表現頗為出彩，但是從整體看確實不如人意。究其原因，往往要么老生常談，要么難斷其真。從根本上講，中國車市結束爆發增長進入平穩增長期后，中國品牌的行業和市場形勢都發生改變，總增量受限必然導致行業內部競爭加劇，未來的增長和衰退都更多是結構性變化。

伺機而動的跨國車企早早就調整了市場戰略，戰線越拉越長，逢市必爭，不斷的挖掘市場底線。中國車企要面對的就是一個合資戰線下探、消費結構上升的夾擊形勢。眼見往高端突圍還沒顯真章，本位市場卻日益面目全非，向上難攻，向下不易守。去年年底以來中國車企轉戰海外也進入了攻堅期，靠海外市場反哺國內的路子注定走不通。在此番陣仗下，中國品牌這會兒要雄起，即使有錦囊妙計，也未見得市場有耐心等。

根據中汽協的數據，5月中國品牌乘用車銷售55.08萬輛，比上月下降3.6%，比上年同期增長6.8%；占乘用車銷售總量的39.4%，比上月下降0.2個百分點，比上年同期下降0.9個百分點。1～5月，中國品牌乘用車銷售303.54萬輛，比上年同期增長14.5%，低于乘用車總體增長速度0.2個百分點。占乘用車銷售總量的41.8%，比上年同期下降0.1個百分點，為今年以來首次低于上年同期水平。

5月，外國品牌乘用車銷量與上年同期相比，日系下降6.2%，其它品牌增速均超過10%。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車銷量分別占乘用車銷售總量的19.3%、16%、12.4%、9.3%和3.3%。與上年同期比較，日系下降2.6個百分點，降幅繼續收窄，其它各系增長，其中韓系增長最為明顯。從1～5月主要外國品牌乘用車銷量比上年同期增長情況看，日系下降11.5%，比1～4月收窄1.4個百分點；德系、美系、韓系和法系增長均在20%以上。德系、日系、美系、韓系和法系乘用車1～5月累計市場份額分別為19.1%、14.5%、12.1%、9.1%和3.2%，日系市場份額繼續提高。

“中國夢·中國車”

中國品牌全國巡展 走起

說偏心也好，說愛國也罷。“中國車”是中國汽車人60年如一日的“中國夢”。

在中國品牌青黃不接的季節（每年夏天為中國品牌市場占有率傳統淡季），為弘揚中國汽車品牌，進一步宣傳、展示中國車，讓社會各界更深入地了解、認識中國車，6月5日，主題為“中國夢·中國車”的大型中國品牌汽車全國巡展活動在北京啟航，從6月到8月，歷時3個月，跨越10座城。

連云港、馬鞍山、蕪湖、合肥、洛陽、新鄉、鶴壁、濟寧、濰坊、萊州，10個精挑細選的二三線城市，在主辦方中國汽車工業協會和各城市政府的溝通和協調中產生，這些城市代表著目前中國品牌乘用車的戰略部署的重點。

中汽協表示，近兩年，中國汽車市場進入低速增長平臺期，尤其是以北、上、廣為代表的一線城市已經或陸續推出各種限購、限行等舉措，使一級市場呈現出逐漸萎縮態勢。相反，二三級市場卻呈現持續增長勢頭，國內外廠商紛紛加大投資、開發、運營力度。

中汽協的本次巡展堅持為企業服務的原則，以拉動城市與企業經濟合作為目的。希望通過巡展方式為中國品牌汽車樹立企業形象創造最好的展示機會，借此在全國掀起購買中國車的高潮，進一步提升中國車的品牌價值，改變全社會的消費理念。以中國品牌汽車為主體，主要目的是為車企打通政府采購渠道的同時，也為參展企業與巡展城市的全面交流、合作搭建平臺。應該說，這一活動具有政治和經濟的雙重意義。

本屆汽車巡展總體規劃有四大板塊

第一板塊：“中國汽車工業輝煌60年”圖片展覽。展覽以宣傳“中國汽車輝煌歷程和參展企業發展成就”為中心，把中國汽車品牌的發展與成就、科技與創新、性能與價值作為巡展的核心內容。2013年是中國汽車工業誕生60周年。但一直以來，不少消費者并不真正了解中國品牌汽車的發展成就，對中國品牌汽車缺乏信心。

第二板塊：現場汽車展示、銷售，為各參展企業展示品牌汽車、銷售推廣搭建平臺，給公眾零距離接觸、認識中國品牌汽車提供機會。

第三板塊：開展"試乘試駕"活動。這一板塊的最大亮點是專門開辟了針對政府采購的公務員試駕專場，目的在于通過親身實車體驗和優惠團購政策，號召政府機關樹立購置中國品牌車的消費理念，幫助企業打通政府采購渠道。

第四板塊：巡展期間將舉辦一些以企業品牌推介、企業與城市戰略合作等為主題的推介、研討、洽談會，為城市與企業持續合作發展搭建溝通橋梁。同時還將舉辦中國品牌汽車評選活動。通過推介、研討、洽談和評選等一系列活動，探討我國品牌汽車的發展方向，為增強中國汽車品牌的市場競爭力和政府制定政策獻計獻策，為我國品牌汽車發展創造良好的社會環境。