5月車市 美歐

青竹

美國皮卡領跑

5月美國輕型車銷售143.7萬輛，同比增長8%。

房價持續增長、油價平穩、就業率增長、人均收入提高等因素使美國消費者信心指數飆升至5年最高，作為大宗消費品的汽車消費形勢大好。皮卡繼續領跑美國車市，5月份同比增長11.7%。掌控美國皮卡市場的本土三大車企自然獲利豐厚，因為皮卡不但銷量快速增長，單車利潤率也高于其他車型。5月，福特暢銷已久的F系皮卡銷量增長31%；通用最暢銷車型雪佛蘭Silverado 銷量增長25%；克萊斯勒最暢銷的皮卡Ram銷量增長22%。跨界車（例如通用雪佛蘭Equinox）是本月美國車市的另一個亮點，日產第二暢銷車型跨界SUV道奇銷量增長了45%。

福特、通用的高管認為，房地產和能源行業的增長是皮卡市場的良好支撐，美國德克薩斯州和北達科他州這兩個石油產量最高地區的皮卡銷量可以說明這點。福特美國市場總監Ken Czubay舉例說，過去18個月，尤其在德克薩斯首府休斯頓，皮卡市場增長特別明顯。

歐洲歐洲 20年同期新低

5月，歐盟27國乘用車銷量為104萬輛，同比下跌5.9%，創自1993年以來最低5月銷量。4月因復活節假期導致工作日同比增加，歐盟車市銷量曾一度出現罕見的反彈。今年1至5月，歐盟27國乘用車銷量為507萬輛，同比下跌6.8%。德國、法國、意大利、西班牙和荷蘭等國均出現下跌現象，5月，歐盟27國有19個國家乘用車銷量同比下滑，只有7個同比增長。銷量較高的單一市場中，只有英國、瑞典和比利時同比上漲。

5月，德國乘用車注冊量為26萬輛，同比下跌9.9%，前5個月累計銷量為122萬輛，同比下跌8.8%；法國乘用車銷量為14.8萬輛，同比下跌10.4%，前5個月累計銷量為74萬輛，同比下滑11.9%；英國乘用車注冊量達到18萬輛，同比增長11.0%，前5個月累計注冊量達到94.9萬輛，同比增長9.3%；意大利新車銷量為13.6萬輛，同比下滑8.0%；西班牙市場新車銷量為7萬輛，同比下降2.6%。