由道奇和雪佛蘭汽車公司出品的Nascar(National Association of StockCar Auto Racing,全國運動汽車競賽協會)賽車,曾是汽車交易所里的車型。但在21世紀初,新安全條例出臺,規定整車重新設計,于是所有賽車都換上了通用外形。很快,Nascar碰上了麻煩事:賽車迷想駕駛偶像的同款車型縱橫馳騁,但賽車品牌卻失去了辨識度。因此在2009年,汽車生產商開始了長達三年的改造征程,旨在將符合安全條例的Nascar賽車設計成能進入展示廳里的車型,這一批賽車在2月24日的代托納500汽車賽(Daytona 500)上亮相。下面是豐田汽車加入改造計劃的故事。
獨特前端設計:
“我們希望設計一輛氣勢逼人、具有震懾力的凱美瑞。”與豐田賽車開發部門(ToyotaRacing Development)合作的Calty設計研發中心(Calty Design Research)總裁凱文-亨特(Kevin Hunter)說。車前端基于輪廓清晰的凱美瑞SE而設計雖然霧燈和護柵的樣式仍要根據Nascar的空氣動力學要求進行調整。
細致入微的貼紙:
在Nascar比賽中的顛簸碰撞中,真正的車頭燈和霧燈肯定會被撞壞,所以這些部分都用貼紙裝飾。原本成品車上燈的位置將被貼上條紋貼紙,力求效果逼真。
個性斜線:
從前輪開口到后擾流器有一條顯眼的線,“舊車型都很平整,而這條線其實是金屬薄片的折痕,使得車身有了個性。”豐田賽車開發部門底盤工程副總裁安迪·格雷弗斯(Andy Graves)說。盡管外形不太像展廳里的車,因為車身的折痕是不間斷的:沒有門把手!
忠于展廳的后端設計:
多年來,大部分Nascar賽車的后檔設計都是扁平的,毫無創意。但2013年的凱美瑞消費型汽車擁有與別不同的牌照樣式,以及在尾燈貼紙襯托下愈顯獨特的保險杠形狀。Nascar版也有此設計。