船舶航速測試技術(shù)及方法研究

韓開封 袁強　溫小飛

摘 要：船舶航速是新造船性能評價的一個重要指標。采用基于DGPS技術(shù)的船舶航速測試系統(tǒng)，解決了以往船舶航速測量過程在測試方法和手段方面的不足。通過實船航速測試數(shù)據(jù)的采集、分析和后處理，驗證了該測試技術(shù)及方法的實用性和科學性。航速測試技術(shù)在方法及實現(xiàn)手段上的應用創(chuàng)新，為實船航速測試提供了更為便捷、準確和科學的測試平臺。

關(guān)鍵詞：船舶操縱性 航速測試技術(shù) DGPS定位測速法

船舶操縱性是指船舶借其控制裝置來改變或保持其運動速率、姿態(tài)和方向的性能。因而船舶的航速、回轉(zhuǎn)和航向穩(wěn)定性等運動性能對評價船舶操縱性能有非常重要的價值。船舶航速是考核新造船舶或維修船舶是否達到預期目標的重要指標，同時航速測試的數(shù)據(jù)也為船舶設計人員或駕駛?cè)藛T在船舶設計或船舶操縱等方面提供有價值的參考。目前，船舶航速測試主要是通過DGPS接收儀采集相關(guān)數(shù)據(jù)，并結(jié)合一定的算法和利用計算機算出船舶航速。

傳統(tǒng)的船舶測速方法主要有測速區(qū)測速法、雷達距離測速法和正橫距離測速法等，但在測速過程中，上述方法都受到一定時間和海域等條件的限制。GPS作為一種高精度的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，其具有精度高、應用范圍廣泛且不受時間和測速區(qū)海域限制等優(yōu)點，從而被廣泛應用到船舶航速測量領域。

測速區(qū)測速法

結(jié)束語

應用DGPS技術(shù)采集差分信號，保證了測試數(shù)據(jù)的精度，為船舶航速評價結(jié)果的權(quán)威性提供了科學保障。同時DGPS航速測試系統(tǒng)，體現(xiàn)了航速測試技術(shù)在方法及實現(xiàn)手段上進行的應用創(chuàng)新，提供了一個實船航速數(shù)據(jù)的采集、保持和后處理，更為方便、快捷、準確和科學的測試分析平臺。（注：本文為浙江省舟山市科技局計劃項目《船舶操縱性能檢測裝置的研發(fā)與應用》研究成果，項目編號：2011C22050）