城市公交規劃線路選擇影響因素指標體系構建研究

陳忠兵 陳飛

摘 要：闡述了城市公交路線規劃選擇的重要性，提出城市公交路線規劃選擇的原則，通過文獻分析和政府規劃文件研究，構建了城市公交規劃線路選擇影響因素指標體系，并以南京市95路公交車路線選擇為例進行了實證分析，說明了這一指標體系的科學性及其在實踐中的應用情況。

關鍵詞：城市公交 路選選擇 影響因素 指標體系 南京 95路公交

中圖分類號：TU2 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）02（c）-000-01

城市公交路線選擇是一項復雜而系統的工作，公交路線選擇牽涉面廣，涉及因素多，關系到人民群眾的日常出行和幸福感，關系到城市經濟布局和社會發展，關系到政府市政工程投資效益的高低。因此，有必要對公交路線選擇問題進行深入分析和探討。基于這一現實需求，文章首先識別城市公交路線選擇的影響因素，然后建立城市公交路線選擇決策指標體系，并對這一套指標體系的決策方法進行探討。最后，結合南京市95路公交路線進行實證分析，說明文章建立的指標體系的合理性和科學性。

1 城市公交線路影響因素選取原則

1.1 科學性原則

由于規劃的公交路線應符合城市規劃的總體要求，且要與總體的公共交通網絡相統一，因此選取的指標應能夠真實、客觀的反映公交路線的協調性與合理性。指標的選取和權重的確定要聽取相關部門和領導的意見，經專家論證，并在實踐中試行，把指標體系建立在科學的基礎之上。

1.2 全面性原則

公交路線指標體系應從時間、費用、覆蓋率、周邊環境等多方面進行選取。既要體現公交路線對周邊環境的經濟帶動，又要反映規劃的公交路線對周邊居民的生活影響，充分體現公交路線“出行便利、效率最高、覆蓋最廣”等特點，并進一步豐富其內涵，全面體現所選公交路線的最優性。

1.3 易收集原則

選取的指標應能通過政府對外公布的數據獲取，少量數據可以通過咨詢有關專家獲取，還有個別指標需要簡單計算獲取。總的來說，所選取的指標易于收集、易于計算。

2 城市公交路線選擇指標體系構建

城市公共交通線路的規劃設計直接影響人們日常出行所選用的公共交通方式及相關線路選擇。線網規劃主要根據軌道成網運營后客流變化、場站建設等情況，加強軌道、常規公交網絡協同配合，優化常規公交線網結構，提高公交周轉效率，應重點解決如下四方面問題：一是進一步加大對既有線網的梳理力度，優化公交線網結構，加快推進三層次公交線網建設；二是進一步加強常規公交與軌道交通的接駁聯系，優化、調整與軌道競爭類線路，強化常規公交與軌道交通的協同配合作用；三是繼續提升公交線網覆蓋水平，解決新社區、新工業區等公交空白區域覆蓋；四是做好區域公共交通服務配套。由此可知，公交線路規劃選擇需要考慮公交線網結構、提升公交線網覆蓋率和做好新城區發展配套。從以上相關研究可知，城市公交線路規劃選擇所依據的指標可以總結為表1所示。

3 實證分析

下面以南京市95路公交車路線選擇為例，說明公交線路規劃選擇需要考慮的指標在實踐中的應用和體現。95路公交線路如下：去行：大中橋（環北市場）—長白街—太平巷—常府街（北）—科巷—總統府—大行宮北站—浮橋（西）—東南大學—學府路—丹鳳街—鼓樓（中山北路）—湖北路南站—湖北路—湖南路（北）—馬臺街—東柏果園—紫竹林（北）—黑龍江路—城河村（南）—民生街—金海市場—四平路—曉街—水關橋西站—水關橋—金燕路南站—金陵村—金陵小區—燕江路（南）—金陵六村—南堡公園（西）；回行：除鼓樓（中山北路）改為天津路（南京大學）外，其他各站保持不變。95路服務時間為06：00～22：30，票價為2元人民幣，全線運行約50 min。95路公交線路如圖1所示。95路公交線路選擇主要考慮的因素如下：（1）公交覆蓋率：由于95路所經過的道路有不少是較為狹窄的支路和老城區道路，這些道路由于道路條件限制，因此以往幾乎不通公交，比如天津路、學府路、科巷等道路。95路的開通考慮了這些地方公交出行的需求，進一步完善了南京老城區的公交網絡，加大了公交覆蓋率。（2）道路交通條件：由于路線中不少是較為狹窄的支路，因此，95路的運營速度和時間受到一定的限制。加上這些道路人流密集，出行量大，因此，公交服務時間較長，而發車間隔較短，以減少乘客候車時間。（3）輻射人群數量：95路經過眾多居民區、商業區（環北市場、金海市場和湖南路）和高校（東南大學、南京大學）等，因此，乘客數量眾多。（4）和其他交通方式銜接：95路經過的鼓樓北站離南京地鐵1號線距離不過300 m，因此，和軌道交通銜接十分緊密。（5）站點設置：95路站點設置合理，每一站間隔約2 min車程。（6）出行偏好：沿途居民和大學生群體數量眾多，這些人喜歡乘坐公交出行。（7）方便市民出行：95路公交沿途經過總統府、東南大學（國立中央大學舊址）、南京大學（金陵大學舊址）、南堡公園等旅游景點，方便市民休閑旅游；經過環北市場、金海市場和湖南路商業區，方便市民購物等。

4 結語

城市公交線路規劃選擇是一項復雜的系統工程，需要考慮經濟、社會和環境等眾多因素。文章通過文獻綜述和相關政府文件規劃研究，闡述了城市公交線路規劃選擇的原則，構建了城市公交線路規劃選擇影響因素指標體系，并以南京市95路公交車線路選擇為例，說明了這一指標體系的合理性及其在現實中的應用。

參考文獻

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