常見汽車庫及廠房樓地面做法比較

高欣

摘 要：針對國家建筑標準設計圖集工程做法中常用的幾種汽車庫及廠房地面做法，從材料特點及防火性能、耐久性、價格區間等方面細致且系統的進行分析比較，讓設計人員對汽車庫及常用廠房地面做法能有更深入了解，指導設計人員根據不同情況選擇不同地面作法，也可以給業主根據生產特點及資金投入選擇最終地面提供參考意見。

關鍵詞：彩色混凝土 環氧砂漿 混凝土固化劑 鋼屑水泥耐磨 金屬骨料耐磨

中圖分類號：U260 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）02（c）-00-02

隨著我國國民經濟持續穩定的快速發展和人民生活水平的不斷提高、城市中與日俱增的各式汽車，既給城市增添了一道亮麗的風景線，也造成了停車難等諸多問題，地面畫線停車雖然方便直接，但對于不堪重負的城市交通更是雪上加霜，而建設專門的停車場和地下車庫則是緩解這一矛盾的有效途徑。建筑設計工作中大量涉及到停車場及地下車庫的內容，對車庫地面的耐火等級及性能要求均作了明確的規定—汽車庫的樓地面應采用強度高、具有耐磨防滑性能的非燃燒體材料；該文即針對國家建筑標準設計圖集工程做法中常用的幾種汽車庫及廠房地面做法，從材料特點及防火性能、耐久性、價格區間等方面細致且系統的進行分析比較，讓設計人員對汽車庫及常用廠房地面做法能有更深入了解，指導設計人員根據不同情況選擇不同地面作法，也可以給業主根據生產特點及資金投入選擇最終地面提供參考意見。

1 水泥混凝土樓面（彩色混凝土面層（樓6A））

一般混凝土樓面的升級產品，是以普通水泥混凝土為主要材料做面層的剛性樓面，內部進行配筋，燃燒性能等級A級，因為首次施工方便快捷，價格便宜，被廣泛應有。為改善混凝土面層的翻砂起塵粉化特性，在混凝土初凝階段，播撒上特殊的顏色粉末，經必要的工序，使顏色粉末中的著色劑、強化劑、密實劑等有效物質滲入混凝土層，與混凝土結合后其承壓力增大，同時在混凝土表面聚合一層堅固且有色彩的保護層。

混凝土面層剛度大色差小、價格便宜，承載力強、耐久性較好，耐候性好，耐久性優良，實際使用壽命10年左右。由于為剛性樓面，同等平整度舒適性較低，剛性樓面模量很高，反彈顛簸大，剛度大，同時帶來減震效果差，噪音較大，影響行車舒適性，破損后維修困難，水泥混凝土路面強度高，即使破損，硬度仍然很大，小范圍修補會造成地面色差，影響美觀；大面修補需拆除原面層，在缺乏修復新材料和機械時，維修較為困難。

2 涂層樓地面

2.1 環氧砂漿面層（樓27A）

環氧樹脂為涂料樓地面的一種，占據目前地面涂料市場的主導地位，市場占有率最高，表面平整光亮，整體無縫，具有良好的防塵、易清潔等特點，光澤度高，對基材附著力強、溫差收縮率較低；環保性好，多種顏色可選擇和搭配，可以提高涂裝場所的形象，耐化學藥品性好，防水、防霉、抗滲，耐候性一般，主要用于室內，耐候性能差，不適合用于室外場所的涂裝。環氧砂漿地坪適用于機械制造、家具、物流分揀等荷載較重的車間、倉庫地面，特別適合走叉車、汽車、載重型手推車的通道地面，車庫等要求抗壓耐磨性能強的區域的地面，固化溫度5 ℃以上。陰雨天或大氣相對濕度高于85%時，或氣溫在10 ℃以下不能進行環氧砂漿地坪施工，如果在此天氣狀況下施工，容易造成環氧砂漿地坪漆面不亮、發白或不干等弊病。環氧砂漿面層燃燒性能等級B級，因防火規范中明確指出地下汽車庫的耐火等級應為一級，對應地面的作法應為A級，所以環氧砂漿面層作法不適用于地下汽車庫（表1）。

2.2 混凝土固化劑減塵地面

混凝土密封固化劑是一種無色透明液體材料，它由無機物、化學活性物質和硅合物組成，通過有效滲透，與混凝土中化學成分發生滲透性的化學反應，使混凝土中的各成分固化成一堅固實體，混凝土滲透密封水性固化劑與混凝土中的硅酸鹽發生化學反應，在混凝土表面形成一個無塵、致密的整體，永久控制了混凝土灰塵從表面空隙中析出，從而得到一個無塵、致密的整體，且固化劑可大大提高混凝土的抗滲、耐磨、凍融循環、硬度等各種性能指標。固化表面起到永久的密封效果，能有效抑制水、油和其他的表面污物進入混凝土內，可適用于新舊混凝土地面，常采用常壓噴涂工藝施工。使用年限為20年。此種做法是水泥混凝土樓面的做法升級，因混凝土固化劑為液體，故納入涂層樓地面做法。混凝土密封固化劑的燃燒性能等級為A級，可被廣泛應有在室內不同部位，此種地面對于舊混凝土地面的改造尤為

適用。

3 耐磨樓地面

3.1 鋼屑水泥耐磨樓面（樓44A）

以普通混凝土為基層，先鋪一層厚20 mm的水泥砂漿結合層，在結合層上澆筑10 mm厚耐磨鋼屑水泥混凝土面層。面層采用高強度和高硬度的以鐵屑和普通中細砂為主的混凝土骨料，配以提高強度和防收縮的混凝土外加劑。通過采用高強度和高硬度的混凝土骨料，以達到強化混凝土的表面層，來達到混凝土抗耐磨的效果。鋼屑水泥耐磨樓面成本低廉，性價比高，使用壽命長，耐磨性能、抗沖擊性能、抗壓性能極佳，燃燒性能等級A級，適用范圍廣。面層抗滲透性較差，不能抵抗化學藥品的腐蝕；無機硅酸鹽為主的化學成份，極易被酸、堿腐蝕。表面光潔度遠不及環氧地坪，尤其是質量較差的耐磨地坪可能還會起灰，因此不適用于對潔凈度要求較高的地面。金屬類耐磨材料存在地面遇水浸濕后易產生銹斑，影響地面的觀賞和使用效果的問題，面層破損后修補較麻煩。

3.2 金屬骨料耐磨面層（樓45A）

由硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥、耐磨骨料為基料，加入適量添加劑組成的干混材料。按骨料種類分為I型和II型。I型水泥基耐磨材料使用非金屬氧化骨料，II型使用金屬氧化骨料。金屬型耐磨地坪是由一定粒徑級配的精選骨料、高強水泥、特殊外加劑、顏料及聚合物組成，待澆筑的混凝土基層進入初凝狀態后，在混凝土基面上均勻鋪撒一種耐磨材料，用專業施工工具施工，即可在基礎混凝土上形成一層極致密、高強度的彩色耐磨面層，燃燒性能等級A級，適用范圍廣。耐磨硬化劑共有4種顏色（水泥本色、灰色、紅色、綠色），其優點是與基礎混凝土結合性能好，表面致密，耐磨性高，抗沖擊能力強，面層抗滲透性較鋼屑水泥地面的得以提高。可廣泛應用于需要特別增強表面耐磨性、抗沖擊性的混凝土表面，如生產加工車間、機器維修車間、倉庫等場所，其缺點是不適用于長期潮濕環境中的地面，經常接觸酸性、結晶鹽及其他化學溶劑的地面。施工完成后48～72 h后可以開放行走；7～10 d后輕型貨車可以行駛；28 d后可以正常使用。非金屬骨料耐磨面層與金屬骨料耐磨面層同屬耐磨地坪，只是耐磨基料不同，金屬耐磨地坪的耐磨度及硬度方面都較非金屬耐磨地坪要好。但造價方面，一般金屬耐磨地坪比非金屬耐磨地坪要貴。建筑材料發展日新月異，新材料層出不窮，該文僅對圖集中標準做法進行拋磚引玉的比較，對于新型材料的研究和討論，還待各位建筑同仁結合日常工作共同努力、共同完善。

參考文獻

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[2] 中國建筑標準設計研究院.建筑產品選用技術.2006：J690.

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