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論公路建設與環境保護的措施

2013-04-29 17:13:06靳朝煒
關鍵詞:公路生態施工

靳朝煒

摘要:公路建設工程對于自然環境的影響,突出表現在生態破壞、水土流失等方面。文章由公路施工對生態環境的不利影響引出生態公路工程理念,并具體闡述生態公路工程技術原理和環保措施,以優化行車環境,為社會、經濟建設的可持續發展提供強有力的支撐。

關鍵詞:公路建設環境保護影響措施

當前,國內高等級公路建設規模持續擴大,公路建設首先要注意防止水土流失,要具備視線引導、緩沖、強調目標、標志等作用,而且要注意環保,美化周圍環境。公路施工建設需要技術支持,這是一種以植被恢復為代表的生態工程技術。如果技術處理不到位,公路建設工程通常會引起水土流失問題,嚴重者會破壞生態環境。水土流失主要發生在路堤、路塹邊坡及其它開挖面等施工部位。人們要恢復已遭受破壞的生態環境,首先要正視當前正在蔓延的生態危機,改變以往以犧牲生態環境為代價來發展經濟的傳統經濟觀念,注意環境保護,實現人與自然和諧共生的良好格局。

1 公路建設對環境的影響

1.1 公路建設對水土流失的影響:開挖坡度大或地質構造薄弱地帶后,開挖面或填方部位邊坡裸露,被雨水沖刷后極易出現崩塌、滑坡等水土流失現象;公路施工技術措施不合理,或大范圍爆破會造成地層松動,影響施工質量;施工階段土、石等材料無序堆放,一旦遇上暴雨就會造成水土流失。取土場土體結構被破壞,且土體表層無植被覆蓋,如遇降雨天氣,極易引起水土流失。

1.2 公路建設對生態環境的影響:公路施工階段頻繁挖填土方,原有的土體結構被破壞,而且也嚴重破壞了周圍環境;失控的取棄土,造成了人為的地質病害;頻繁切割地形使原有的水文平衡狀態遭到破壞;特別是施工取土破壞了地表植被和地表土層,且無法在短時間內恢復地表植被。這些破壞皆由單方面追求經濟效益而忽視環境保護所引起,施工建設部門普遍缺乏環境保護,開工前所進行的施工設計未充分考慮環保問題,導致公路大規模發展過程中出現氣候熱島、環境污染、能量耗散、景觀割裂、生物多樣性減少、廊道效應等生態負效應。

2 生態公路的主要意義

生態公路是在公路的設計、建設中與自然環境相融合,在公路建設項目周期內綜合運用多種技術措施,最大限度地降低對環境的擾動,形成行車安全舒適、運輸便捷高效、景觀完整和諧的帶狀公路交通生態系統和區域交通生態系統,以現有技術條件實現最大生態化。

3 公路生態工程技術

公路生態工程設計應將防止水土流失,確保交通安全等放在首位,在植被恢復的設計應以景觀優美、生態系統長期穩定和粗放式養護管理為主,目的是提倡用種群多樣、結構復雜和競爭自由的植被類型,發揮其交通安全和環境保護的雙重功能。其次,生態工程設計應因地制宜。一般公路路線較長,地形、地貌等環境條件變化較大,設計前應明確各環境單元的設計目的和要求,做到目的性、整體性、穩定性、藝術性兼顧,體現地方風格,創造公路景觀個性。

4 道路的生態建設

4.1 生態環保。不宜在雨季開展土方開挖回填施工。取土時要計劃取土,及時還耕,做好景觀再造工作;降雨量大的區域設置截水溝和排水溝,在雨水地面徑流處開挖路基時,及時設置臨時土沉淀池攔截混砂,完工后進行恢復地表植被,避免邊坡崩塌、滑坡;施工臨時用地開工前先將原表層熟土集中堆放,完工后恢復原地表層。

4.2 噪聲防治。距離居民生活區較近的工程嚴禁夜間施工,以免擾民;定期保養施工機械,降低噪聲分貝;為

現場施工人員發放頭盔、耳塞等防護用具,保護其聽力功能。

4.3 大氣污染防護。距離生活區200米的范圍內不得設立拌和站和堆料場;混凝土拌和廠設在生活區的下風向,不得采用開敞式、半封閉式瀝青加熱工藝;施工階段做好防塵工作。

4.4 水污染防治。油料、瀝青等堆放位置要遠離河流湖泊或民用水井,施工生活區的生活污水、垃圾糞便必須集中處理后再排放,開工前檢查施工機械是否漏油,以免污染水體。

5 保護環境的措施

5.1 植物防護。植物防護就是利用植被覆蓋邊坡,借助植物根系加固邊坡,防止邊坡受地表徑流或雨水沖刷造成水土流失。植物覆蓋對于地表徑流和水土沖刷有極大的減緩作用。我國南方地區降雨頻繁,因而大多數邊坡均采用植物防護來保護邊坡土體,同時計劃栽植的植被也美化了自然環境。

5.2 框格防護。框格防護是在邊坡上將漿砌塊(片)石、混凝土等澆筑成骨架,防止坡面水沖刷路基邊坡形成沖溝,增加邊坡表面地表粗度,減緩水的流速。通常,坡面水只能沖刷骨架內局部范圍,可在框格內種草加固邊坡,將框格防護與種草防護法有機整合,有效加固邊坡的同時也能美化自然環境。

5.3 護坡。護坡就是將塊石、片石或混凝土預制塊鋪砌在穩定的邊坡上,防止邊坡被坡面水或地表徑流沖刷,從而有效加固邊坡土體。

6 結束語

現階段國內的公路施工規范和相關管理體制還無法將公路施工與美學融會貫通,它與公路施工技術、園林美學、環境保護、社會人文等多個領域聯系甚密,因而需要公路建設部門、環保部門等多個部門通力協作、共同探究,在實踐中不斷積累經驗,不斷提升公路施工技術和環保標準,以進一步優化行車環境,為社會、經濟的可持續發展提供強有力的支撐。

參考文獻:

[1]羅彥斌,連松嶺.淺談農村公路建設對環境的影響[J].技術與市場,2011(08).

[2]任玲.淺談公路環境影響的評價[J].價值工程,2011(09).

[3]李四雄.關于公路建設與環境保護的探討[J].中小企業管理與科技(上旬刊),2009(02).

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