風的翅膀

艷瑋

“原始的風車持續轉了262年，我們希望這座新的能持續轉350年。”

年輕的羊鋸木風車（ Houtzaagmolen Het Jonge Schaap）是在去荷蘭旅行的途中無意間遇到的。在河邊，矗立的風車優雅地轉著；在風車里，風能帶動的機械有條不紊地工作著。這里盡可能地還原出幾百年前荷蘭人的工作方式，記錄著對傳統機械的留戀和對綠色能源的敬意，抑或是對當年荷蘭稱霸海上帝國的一種緬懷。

S= surface

H=年輕的羊鋸木風車（Houtzaagmolen Het Jonge Schaap）

S：能介紹一下建立這個風車工廠的背景么？

H：1593年，一位叫做科尼利斯·凡·俄提斯特（Cornelius van Uitgeest）的人發明了風能鋸木廠。一時間，諸如此類的建筑在阿姆斯特丹北部地區被大量建造起來，僅贊河（river Zaan）岸邊就聚集了超過350座用來鋸木的風車。還有約600座風車從事其他行業，從榨油到造紙，無所不包。風車是一個很有用的發明，使得荷蘭有機會趕超比它強盛的法國、英國和西班牙等鄰邦國家。正是因為眾多風車鋸木工廠的存在，才使人們大量制造船只得以可能，從而開啟了荷蘭的帝國時代。

我們的風車──年輕的羊始建于1680年，1942年原廠拆毀后，于2005年重建。由于這是一個特殊類型的鋸木工廠，所以在1938時一名工程師受聘專門為其繪制藍圖。這些圖紙被細心存放了60年，直到籌劃到重建資金。重建這座風車大概用掉了200萬歐元（約1700萬人民幣）。當軋機安裝完成后，我們決定將它作為商業鋸木工廠重新運行起來，為此我們需要一個大的團隊。另外一種選擇是把它納入博物館，很慶幸這種情況沒有發生。

S：在這里買木頭的人多么？怎樣訂購？

H：我們既有企業客戶也有私人訂購。由于我們是靠風力工作，會比電動鋸木慢很多，所以必須找到適合我們的市場、價格和商機──生產那些不再大批生產的東西──這要感謝法國皇帝拿破侖。眾所周知，拿破侖在1810年統一了歐洲大陸的度量衡，測量單位統一為“米”。但在荷蘭，很多房子有超過200年的歷史，建立時使用的尺寸與現行的不同。如果屋主想按原樣重新返修舊宅，就必須以建立房屋時采用的測量單位準備木料，這就是我們的切入點──按照荷蘭舊時的尺寸進行加工。除此之外，我們也為家具生產商提供木料。

S：你們加工的樹木來自哪里？都是通過河流運輸么？

H：樹木盡可能在當地購買，所有木材都產自荷蘭。不像在17世紀的時候，全部木材都靠俄羅斯，德國和斯堪的納維亞國家進口。我們的松木產自荷蘭沿海和中部地區；橡木產自風車北部約10千米的地區；櫸木來自阿姆斯特丹等等。林農收獲原木后，我們用卡車將原木運送到距風車北部2千米遠的地方。之后，鋸木廠的工人們將它們扔進水里并把它們每10～12根一組捆成筏子，然后用一艘小艇將它們拖回風車處。

S：通常你們的工作步驟是什么？平均一天能切割多少木頭？

H：原木在水里需要浸泡1年左右，這個過程叫做風干。這是為了將木材中的糖分和汁液排出以提升原木的品質。經過浸泡的木材不易開裂，也不容易彎曲。浸泡完畢后會從水中取出，手工剝除樹皮然后加工成合適的尺寸。每天切割多少取決于風力的大小。

S：工作中有什么印象深刻的事情發生？

H：年輕的羊鋸木工廠本身就令人印象深刻。我們切割過的最大的樹是17米長的落葉松，用于做傳統帆船的桅桿。當風足夠強勁時我們可以同時切割4根原木，對于一個僅僅依靠風能的機械來說簡直就是奇觀！

S：目前工廠實現盈利了么？

H：有微薄的盈利。因為我們只給兩個人發薪水，大量的工作是由65名志愿者協助完成的。但僅靠切割木材，我們賺不到足夠的錢，因此，也依賴于旅游業。每周6天對外開放，也可以在這里舉辦婚禮。所有這些活動，使我們能夠維持生計。

S：目前最大的困難和滿足是什么？

H：用來鋸木的風車是曲軸風車的一種，曲軸的作用是將風車翅膀通過圓周運動產生的動能轉化為切割時需要的垂直的力。不幸的是我們曲軸壞過兩次。因為不能及時修復我們不得不等很長一段時間。沒有這個部件，風車就不能工作，也沒有多少人想參觀不工作的風車，所以我們就虧損了兩次。

最滿足的應該是因為整個團隊的努力，我們得以管理運行著一座盈利的風車。和我們的志愿者繼續工作，并激勵大家繼續同心協力是整個工作過程中最有意義的部分。在這里工作的每一個人只是為了好玩。

S：有什么計劃？

H：計劃就是讓風車繼續轉動。原始的風車持續轉了262年，我們希望這座新的能持續轉350年。

S：你們想參觀誰的工作室？

H：尼克·瓊格（Nic Jonk），一位當地的藝術家，在1994年去世了。他的作品涵蓋雕塑、繪畫、版畫和玻璃制品。