基于《電力拖動》課程的有效課堂教學探索

江雪薇

摘 要：本文闡述了中職機電專業電力拖動課程如何采用一體化教學模式和項目教學法進行教學，以有效提高中職學生設計電路的能力。課程按項目教學要求進行整體設計，教師通過理實一體化教學，引導學生循序漸進嘗試設計電路，逐步體驗成功，強化技能訓練，培養學生設計電路的能力，進而培養學生的思維能力和創新能力。

關鍵詞：電力拖動；電路設計；理實一體化；項目教學

《電力拖動》是中等職業學校機電專業基礎課，具有理論抽象、實踐性和應用性強的特點。設計電路是這門課的綜合技能之一，筆者采用一體化教學模式和項目教學法進行教學，引導學生嘗試設計電路，收到良好的教學效果。

一、教師因勢利導，激發學生熱情

隨著高校不斷擴大招生，普高逐年升溫，中職學校生源的數量和質量受到嚴峻的挑戰，中職生普遍表現為文化基礎偏差、自信心和進取心不足，嚴重者甚至產生厭學情緒。如何激發中職學生的學習熱情和求知欲望，是中職學校每一位教育工作者必須面對的問題，也是任課教師上好課的前提。

筆者在開學之初第一堂課沒有急于授課，而是和學生講中等職業學校畢業生的基本要求和“雙證書”制度，所謂“雙證書”制度即畢業生在畢業時要分別獲得學歷證書和職業資格證書，《電力拖動》是維修電工考證的參考教材。筆者以行業發展、企業需求、就業前景、工資待遇為搜集對象，搜索網絡資源，通過新穎的多媒體課件展示出來（見下圖），供學生觀看、討論與思考，讓學生了解從事維修電工作業的優勢和動態，了解到作為技術工種的電工一直是勞動力市場較為緊俏的崗位。

當學生觀看多媒體課件后，思想發生很大變化，在課堂上熱烈討論起來，個別學生甚至感言畢業后一定要從事電工工作。在此基礎上，教師將收集到的往屆優秀畢業生的相關信息展示出來，向學生介紹師兄師姐的工作情況、發展狀態，以成功的實例和經驗、典范引導學生努力學好本課程。美好的前景讓學生形成學好的期望和沖動，激情的煥發成為學生學習動力的源泉。

二、明確設計要求，領會設計思路

電力拖動控制線路具有較強的銜接性，教師在課程整體設計過程中采取一體化教學模式，堅持以能力培養為主的項目教學法進行教學，教師根據課程內容設計項目，每個項目再分解成小任務，而每個任務應使學生易思考、易理解、易操作。

在任務實施過程中，教師重點要講清楚設計要求，使學生明確其設計方法，掌握設計思路。如主電路主要考慮電動機啟動、點動、正反轉、制動及多速控制的要求；控制電路滿足設備和設計要求的各種電氣控制電路；輔助電路完善控制電路要求的設計，包括短路、過流、過載、零壓、連鎖（互鎖）、限位等電路保護措施。如果設計要求不明確，思路不清晰，課堂就會出現學生一片倒的局面，而設計電路不是通過幾個課時就能解決的，它屬于綜合能力的培養，需要一定時間的練習才能掌握和提高。

三、聯系新舊知識，理實一體教學

任何生產機械的電氣控制線路都是在各種基本電氣控制線路的基礎上，根據生產工藝過程的控制要求設計的。每一個復雜的控制電路，都可分解為若干個基本電路，而每個基本電路最終都是在點動電路的基礎上，加上自鎖、聯鎖及各種保護而發展起來的。設計的電路不能落在紙上談兵，更要付諸于實踐，把理論知識落實到應用生產，用實踐檢驗理論的正確性，因此，每當完成一個設計任務，教師要及時組織學生進行安裝與調試，通電試車時注意觀察控制電器的動作，電流表的電流變化及電動機轉速的變化，并且記錄數據，及時發現問題，修改完善電路。通過安裝與調試電路，觀察電路是否滿足控制要求，是否安全可靠等。

四、循序漸進嘗試，逐步體驗成功

學生剛開始接觸設計電路，會有畏難情緒，設計的電路必須是教師精心巧妙設計，難易結合，由淺入深，有梯度有層次的展開，不能過大、過難，否則難于收到預期效果。每當學生完成一個設計任務，并且安裝調試成功，教師要及時給以鼓勵表揚，當學生遇到技術難關，難于攻克時，教師要及時指導，指出問題所在，幫助其樹立信心。例如學習點動控制線路后，教師問：“電動機要實現連續運轉，在點動控制線路的基礎上如何改進，即可實現？ ”學生經過討論，思考，得出自鎖控制線路原理圖，并動手安裝調試電路，通電試車成功，使學生體驗到成功的喜悅。此時，教師及時鼓勵表揚他們的進步。因勢利導，拋出自鎖的概念及作用，學生在愉悅的情感中進一步加深對所學理論與實際運用之間關系的認識，深化了教學內容。

五、綜合項目訓練，強化技能培養

下面以時間原則控制的兩臺電動機順序啟動、逆序停止項目為例來說明實施一體化教學模式及項目教學法的教學過程。

1. 設計要求。

兩臺電動機M1、M2，M1啟動后，經20S，M2自行啟動，停止時M2先停止，M1后停止，電路具有短路保護、過載保護、欠壓失壓保護。設計控制電路。

2. 設計思路。

（1）按下啟動按鈕時，KM1、KT線圈得電，時間繼電器開始計時，可知時間繼電器的KT線圈應與KM1線圈并聯接入電路，要保持M1得電，KM1必須自鎖，如a圖所示。

（2）20S后，時間繼電器的延時觸頭動作，此時KM1線圈仍然保持得電，要使KM2線圈獲電，時間繼電器延時閉合觸頭應與KM2線圈串聯接入電路，如b圖所示。

（3）KM1與KM2得電之后，時間繼電器KT即失去了作用，為了節約電能，延長時間繼電器的使用壽命，一般應將它的線圈從電路中斷開，為此可將KM2的常閉觸頭串入KT支路中。KM2用其常開輔助觸頭自鎖，要實現順序啟動，KM1的常開輔助觸頭串聯在M2控制線路，逆序停止時，在停止按鈕SB1并聯KM2常閉輔助觸頭即可，如c圖所示。

3. 完善電路。

教師巡回指導，學生修改完善電路，如d圖所示。

4. 調試電路。

教師檢查后，學生根據電路圖安裝調試電路，通電時一人監視一人操作。

以上案例，教師按思路分解成若干小問題引導學生，學生在教師的啟發下動手畫出草圖，結合題意逐漸完善電路。在不同思路下，所設計的電路或多或少會有一些區別，可將設計的電路與書本上的例圖或掛圖進行對比，找出兩者的差異。在對比時，要特別強調兩種設計思路的對比，以拓寬學生的思維。

采用新的教學方法以后，課堂內容變得較為生動，學生學習的自信心和積極性大大提高，設計電路的能力和實操技能逐步加強，學生的思維能力和創新能力得到培養。教學效果非常明顯：①實訓項目通電成功率由78%提升到95%以上，在同年級科目統考中名列第一；②學生在維修電工資格證和上崗證實操考核，通過率達到98%，居于全市第一；③學生走向社會，大部分學生從事維修電工作業崗位，學以致用；④學生電力拖動實訓作品一屆比一屆好。

（作者單位： 清遠市職業技術學校）

責任編輯 陳春陽