科技武裝

現在就連小朋友，都知道沃爾沃前中網上那一條斜線的含義，沃爾沃在全球都擁有極高的安全性口碑，它們也通過不斷地提升車輛安全配置來設立新的安全標準。從最早的三點式安全帶，后來的行人安全氣囊，到現在的City Safety，在安全性配置上，沃爾沃都走在最前。這些都是沃爾沃的榮譽，而現在出現在我面前的這輛全新XC60，就是這份榮譽的繼承者。

最高規格的駕駛安全

沃爾沃這個品牌最為注重的就是車輛的安全性能，每次沃爾沃的新車出現，必定會有安全方面的配置更新和升級，這次全新改款的XC60在主動安全配置方面做出了大幅的提升，這幾乎包合了沃爾沃車型現有的所有安全配置。

在路上駕駛沃爾沃XC60，如果打開全部主動安全系統，那一定會經常得到來自各個方面的提示。駕駛的時候會探測視線盲點，通過左右兩側后視鏡位置的閃燈來提示側后方的有車，不適合并線。當確定可以并線的時候，車道偏離系統又會再次提示，確定是并線還是駕車偏離車道。這樣的高規格安全提醒只是XC60眾多安全系統中的兩項，足夠頻繁的提示，對于我這樣的老司機來說，似乎是一個“幸福的煩惱”，如果對于一個新手來說那會是非常有效的幫助，不過幸好這些都可以完全關閉。

這就是我將試駕車從提車地點開回單位這一路上的感受。我還沒來得及去好好地欣賞一下精細的內飾，感受舒適的座椅，或是連上手機去享受一下車內的音響。這一路的大部分時間，都在注意著能不能少被這輛XC60提醒幾次。

在官方提供的新車資料中，光安全配置就有好幾個英文縮寫的名稱，我幾乎已經沒有那么好的記性去記住每項安全配置的英文名稱縮寫是什么。涉及的配置包括盲區監測、感應式輔助轉向燈、自動遠光燈、行人和自行車碰撞安全系統、倒車預警系統、全新自適應巡航系統以及最新一代的CitySafety城市安全系統。每一項都是在老款XC60的基礎上進行改進和補充，如果說它只是對老款車型的中期小改款，那這真是太厚道了。

更舒服。更清新

全新XC60的內飾基本延續了沃爾沃家族設計風格，直瀑式中控臺面板，將大部分功能按鍵都集成在了面積不大的操作區域內，拉絲的面板設計，質感十足。在沃爾沃V60上出現的全液晶式儀表，也出現在XC60上，通過左側撥桿上的控制鍵，可以調整為環保、優雅、炫動三個模式，會顯示不同的顏色和內容，視覺效果很出色。

更貼合腰部和背部的人體工學真皮座椅，要比老款車型舒服很多，轉向的時候身體會很恰當的被座椅兩側的側向支撐頂住。全系標配的車內空氣質量監測系統和智能座艙清潔系統，能在上車前提前開啟外通風，并且有效地過濾掉進入車內空氣中的PM215顆粒和有害氣體，對于現在城市不樂觀的空氣質量來說，這一點非常人性化。

動力優于海外車型

除了安全配置和舒適性配置的升級，全新XC60此次在外形上也有不少細節的變化。全新家族式前臉設計，讓沃爾沃XC60的整體看上去更加年輕，4輻六邊形設計的前中網，比之前顯得更加精致，碩大的前部傳感器鑲嵌在沃爾沃標識左側。全新設計的一體式大燈，與前保險杠上帶有LED日間行車燈的導流槽組合在一起，讓前臉兩側都向上提起，整體感覺更加年輕動感。

這次試駕的沃爾沃XC60是T5車型，采用了沃爾沃生產的2.0T缸渦輪增壓發動機，最大功率177kW。這與海外的新款XC60搭載的T4渦輪增壓發動機完全不同。這款發動機總體感覺非常平順，對于XC60這樣的中型SUV來說，動力輸出絲毫不顯局促。無論油門的響應很積極，提速很順暢，絲毫找不到渦輪增壓發動機的那種突然爆發的感覺，輸出感覺比較線性，0～100km/h的加速時間僅為8.1秒。

在路上駕駛新款XC60，整體感覺很輕松，T5發動機的動力表現讓XC60可以在路上游刃有余的穿梭。底盤調校適中，路面顛簸被過濾掉大半，但也沒有軟得像船一樣容易搖晃，避振器的回彈很利索，過彎的時候明顯感覺到側向支撐很有力。定速巡航系統加入了自動跟車功能，在類似五環和機場高速這樣車流較多但車速較快的城市高速公路上非常實用，只需要設定好跟車距離和最高車速，就可以放松右腳，把注意力放在控制方向盤上了。

沃爾沃全新XC60在老款的基礎上，做出了多方面的改進，保持了這個品牌一直堅持的高安全規格，并在車內配置上全面提升，整車外形也更加年輕化。出色的動力表現和SUV特有的高通過性，讓全新XC60在城市中表現得游刃有余。當一輛車被科技武裝到各個方面，那他能帶給你的就是更人性化的幫助和更多的方便。