細數那些大海上的天災

報道 阿 龍

細數那些大海上的天災

報道 阿 龍

肆虐大海的災害性海浪

在大海上，臺風、颶風和風暴是最常見的威脅，狂風卷起巨浪，如同猛獸一般咆哮著掃過海面上的船只，猛烈地沖擊海岸。強風引起的災害性海浪會導致船舶傾覆，使淺水中航行的船舶觸底碰礁，或使螺旋槳露出水面令機器不能正常工作導致船舶失控，甚至當海浪波長與船長相近時，船舶的自重導致萬噸巨輪攔腰折斷。

據史書記載，公元1281年，元世祖忽必烈和范文虎率10多萬軍隊、4400多艘戰船在攻占日本的一些島嶼時，臺風突然襲來，狂風巨浪使4400艘戰船幾乎全部毀壞、沉沒，10多萬軍隊葬身海底，逃回來的僅有3人。第二次世界大戰中，英美海軍在諾曼底登陸，由于一次不大的風暴潮而損失了700艘登陸艇。1952年底，一艘美國船曾在意大利海岸附近被巨浪折成兩半。

不過，并不是所有的海浪都對人類造成損害，通常只有波高在6米以上的海浪才引起災害。而災害性海浪也是可以根據科學手段預測出影響其產生、發展、消衰的各種因素，提前加以防范。

狂風怒浪的風暴潮

由于劇烈的大氣擾動，如強風和氣壓驟變導致海水異常升降，使受其影響的海區的潮位大大地超過平常潮位的現象，稱為風暴潮。根據風暴的性質，風暴潮通常分為由溫帶氣旋引起的溫帶風暴潮和由臺風引起的臺風風暴潮兩大類。風暴潮災害影響除了取決于風力外，還受當地天文潮高和地理位置、海岸形狀、海底地形等因素影響。一般說來，正面受到大風襲擊，海岸形狀成喇叭口形，海底地形平緩，人口密度大，經濟發達的地區，受到風暴潮破壞的損傷就大。

人類為抵抗風暴潮災害，修建了很多防海堤、攔潮堤。早在我國唐代，在江蘇沿海修建的“常豐堰”抵御了風暴潮對鹽田和農田的損害。北宋年間，“常豐堰”已年久失修，在范仲淹的主持下，又歷時三年將其修復，更名為“捍海堰”，此后這條堤壩抵御住了風暴潮的襲擊，保證了沿海地區的農業豐收和人民的安居樂業。后人為了紀念范仲淹又叫此堤為“范公堤”。它北起阜寧，南到啟東，全長300多千米。新中國建立后人們將其加固成混凝土堤壩，一直沿用到今天。

汲水升空的龍卷風

龍卷風是一種強烈的、小范圍的空氣渦旋，是在極不穩定的天氣下由兩股空氣強烈相向對流運動、相互摩擦形成的空氣漩渦，這種漩渦造成中心氣壓很低，而吸起地面的物體，拋向天空。龍卷風外貌奇特，它上部是一塊烏黑或濃灰的積雨云，下部是下垂著的形如大象鼻子的漏斗狀云柱。出現在海上的龍卷風可把海水吸離海面，形成水柱同云相接，如同巨龍從云中探身入海，因此常被稱為“龍取水”或“水龍卷”。

龍卷風的風力極大，在龍卷風中心附近，水平風速可以達到每秒100米以上，極端情況甚至可達300米。要知道，12級風的風速才相當于每秒30多米，根本無法與龍卷風相比。龍卷風擁有驚人的破壞力。1956年 9月24日，上海曾出現過一次龍卷風，它竟然把一個三四層樓高的110噸的儲油罐舉到15米的空中，然后把它甩到100多米以外的地方。1925年，美國曾出現過一次強大的龍卷風，造成2000多人傷亡。

水天混沌的海霧

在水氣充足、微風及大氣層穩定的情況下，如果接近地面的空氣冷卻至某程度時，空氣中的水氣便會凝結成細微的水滴懸浮于空中，使地面水平的能見度下降，這種天氣現象稱為霧。大霧會降低能見度，對海洋航運及海岸設施造成不良影響。隨著全球變暖進一步加劇、近海開放水面季節的延長、沿海地區局地小氣候發生變化，導致霧生成更為頻繁。人類活動造成大氣中懸浮顆粒物濃度增加，在有霧形成的自然氣象條件下，水汽就會以空氣中的懸浮顆粒物為凝結核，增強霧的濃度。

近年來，隨著雷達、GPS等先進技術的使用，濃霧對海洋航行的影響正在逐漸降低，但仍然是海洋航行最嚴重的危險因素之一。

幽靈浮動的冰山

冰山是一塊大若山川的冰，脫離了冰川或冰架，在海洋里隨著海流飄蕩，直到融化。自由漂浮的冰山約有90%體積沉在海水表面下，因此看著浮在水面上的形狀猜不出水下的形狀。冰山運動的主要動力是風，其次是洋流，其在高緯度地區能維持10年之久，但如果漂向廣海則1~2年內就會沒有了蹤跡。目前使用雷達和聲納的方法跟蹤冰山，雖然利用科學技術可以很大程度地避免船只與冰山的碰撞，但仍然無法完全避免。

在寒冷的極地海洋中，冰山的硬度非常大，而金屬的強度則會在低溫環境下降低，很容易損壞金屬板，因此一向是輪船的克星。歷史上有無數的船因撞上冰山導致船艙內積水過多最終沉沒，最著名的冰山遇險船當屬巨輪“泰坦尼克”號，1912年4月10日，“泰坦尼克”號處女航自英國南安普敦港的海洋碼頭啟程駛往新世界，卻因撞上冰山，葬身大西洋海底。

死神過境的海嘯

海嘯是地球上強大自然力的終極表現、無法阻擋的毀滅者。當地震發生于海底，因震波的動力而引起海水劇烈的起伏，形成強大的波浪向前推進，將沿海的一切全都吞沒，這就是海嘯。海嘯通常由震源在海底下50千米以內、里氏地震規模6.5以上的海底地震引起，傳播速度大約每小時500~1000千米。

海嘯時掀起的狂濤駭浪，高度可達10多米至幾十米不等，形成“水墻”。另外，海嘯波長很大，可以傳播幾千千米而能量損失很小。由于以上原因，如果海嘯到達岸邊，“水墻”就會沖上陸地，對人類生命和財產造成嚴重威脅。

在大地震之后如何迅速地、正確地判斷該地震是否會激發海嘯，仍然是個懸而未決的科學問題。2004年12月26日，印度洋海嘯的發生給印尼、斯里蘭卡、泰國、印度，馬爾代夫等國造成巨大的人員傷亡和財產損失。到2005年1月10日為止的統計數據顯示，印度洋大地震和海嘯已經造成15.6萬人死亡，這可能是世界近200多年來死傷最慘重的海嘯災難。