BMW 3 Series Gran Turismo縮骨功

寶馬這次挑戰的是一個它不太擅長的領域。

為什么寶馬會做出這樣一部車？

原因我也不清楚。大概主要是為了搶占細分市場，又或許寶馬不甘心5系GT平淡的市場表現，想要再做一款類似的車型來證明這種樣子的寶馬車其實是很好的。目前市場上采用溜背造型的車款中，最漂亮也最成功的莫過于奧迪，當然“sportback”也幾乎是奧迪的專用詞匯。所以我們不能把3 Series Gran Turismo（以下簡稱3系GT）稱作一輛sportback車型，稱之為hatchback車型會更為恰當。

它好看嗎？

算不上好看，也算不上難看。這部車是基于長軸版3系的底盤基礎上打造而來的，軸距與328Li一樣為2920mm，腿部空間非常寬敞。不過3系GT的車身尺寸在長/寬/高方面都要比3系轎車和3系旅行車大一些，駕駛者的乘坐高度增加了約6厘米。盡管溜背造型是比較優雅的設計，但由于高度的增加，3系GT從側面看上去卻沒有奧迪S5 Sportback那么漂亮，其尾部也略顯笨拙。就像一雙經典版的匡威帆布鞋，如果把它的鞋幫加厚，那么你認為它還好看嗎？

什么樣的人會需要一輛3系GT？

一個非常喜歡寶馬車的、不怎么喜歡寶馬旅行車的、喜歡長途旅行的、擁有不太多的朋友且他們的腿都很長的、熱衷于駕駛且不走尋常路的、性格不那么嚴肅的人。當然最適合他的車款是加裝M套件的BMW 3GT xDrive35i。328i GT搭載2.0T發動機，最大功率240hp，峰值扭矩為345Nm；335i GT搭載3.0T發動機，最大功率300hp，峰值扭矩為406Nm。說不定將來還會有標配6MT，8AT這次為選裝。

下一部讓人糾結的車型是什么？

大概是一部小號的X6，它叫做X4。

Alfa Romeo Gloria Concept

Gloria Concept首次亮相于今年日內瓦車展，車身由阿爾法·羅密歐與都靈歐洲設計學院的學生共同開發完成。這輛雙門Coupe的車身尺寸（長/寬/高）分別為4700/1920/1320mm，軸距為2900mm，其外觀設計令人驚艷：車頭部分的造型令人聯想到法拉利Enzo，前大燈為兩條狹長的LED光帶，車身比例和線條都極具優美，配備四只由OZ提供的20英寸賽車輪轂。直至本刊截稿前，官方尚未公布該車的動力參數，不過此車注定性能不凡，因為在其發動機艙蓋上的皮帶裝飾上印有四葉草的標志——這是自1923年恩佐·法拉利贏得Targa Florio大賽冠軍之后，在阿爾法·羅密歐的賽車上必備的圖騰。