盧敏捷不配A4L，就會選A5

盧敏捷：一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部公關總監(jiān)

像她自己說的那樣，可能我們最初只是把汽車當作一個交通工具，并沒有摻雜感情，但是在潛移默化中，這種感情是會生長的、會累積的，直到有一天，當它即將離你而去的時候，你的腦海里滿是和它在一起的時光。你想要說再見，鼻尖卻是酸的。那時候，你會發(fā)現(xiàn)，原來那輛陪伴你多年的“鋼鐵盒子”真的成了你的伙伴。

Text：姜蔓 （ACR特約撰稿）

每個女人的心里恐怕都藏著一個女強人的夢想，當你看到盧敏捷的時候，你會發(fā)現(xiàn)她是那么完美地符合關于女強人的所有想象。

利落的短發(fā)，細致的妝容，得體的搭配，每個細節(jié)都在爭先恐后地訴說著這位女強人精益求精的職場態(tài)度；而她舉手投足間流露的優(yōu)雅，談笑風生中透著的親和，言談里四兩撥千斤的淡然，把這位豪華汽車品牌公關總監(jiān)的人格魅力體現(xiàn)得淋漓盡致，讓長春零下20多攝氏度的冬天也顯得生機盎然。

作為第二代一汽人，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部公關總監(jiān)盧敏捷在很小的時候就和汽車結下了不解之緣。10歲時和父母到了東北之后，她的記憶里就充滿了父輩們在一汽工廠的鋼筋骨架中忙碌的身影。耳濡目染，讓小小的心靈里早早地生出了對于汽車夢想的新芽。

這個一汽人的后代果然不負眾望，從1999年一汽-大眾成立奧迪銷售部門開始，到2006年一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部成立，盧敏捷在奧迪的品牌建設和公關傳播領域辛勤耕耘，贏得了中、德兩方的認可，贏得了同事、合作伙伴的愛戴，也贏得了周圍人充滿著敬佩和喜愛的稱呼——“盧姐”。

在工作中，“盧姐”精明強干，她甚至能從上百位記者中準確叫出每一位提問記者的名字；在生活中，“盧姐”卻感情細膩，她把自己的座駕當成人生的伙伴，為了一份共同的回憶，她至今珍藏著本應報廢的汽車伙伴。

“就我現(xiàn)在跟你說起這臺車的時候，我的腦子里都有它的形象，什么顏色、哪塊蹭了一下……歷歷在目。”聽到這句話的時候，每個人的心都為之觸動了一下，我想，那個讓人觸動的東西，就是所謂的感情上的共鳴吧。

像盧敏捷自己說的那樣，可能我們最初只是把汽車當作一個交通工具，并沒有摻雜感情，但是在潛移默化中，這種感情是會生長的、會累積的，直到有一天，當它即將離你而去的時候，你的腦海里滿是和它在一起的時光。你想要說再見，鼻尖卻是酸的。那時候，你會發(fā)現(xiàn)，原來那輛陪伴你多年的“鋼鐵盒子”真的成了你的伙伴。

不配A4L，就會選A5

《汽車消費報告》：你現(xiàn)在開的奧迪A4L吧，你怎么評價這款車？

盧敏捷：我覺得它定位挺準確的，融合了這種舒適和運動的高檔B級車。這款車在市場上表現(xiàn)也非常好，達到百分之四十多的市場份額。

為什么選這款車？你這款車是紅色的嗎？

公司配的。我原來的是紅色，最近剛剛換了一臺白色的。但是在選擇這個車的時候我有一些要求，當時可選的有四驅(qū)的有兩驅(qū)的，他們問我要哪一種，我說我不管是四驅(qū)還是兩驅(qū)，我就想要有座椅加熱功能的。因為當時公司配的四驅(qū)的那款就沒有座椅加熱功能，我就非常堅定地選擇了兩驅(qū)的。

看來北方人對這個功能還是挺看重的，因為我之前采訪過一些南方的，他們認為座椅加熱功能是雞肋，用不到。

對。因為南方的氣候基本用不到這個功能，但是在北方，這個功能太重要了，可以不選擇四輪驅(qū)動，但是我一定要選擇這個功能。甚至選擇什么顏色都不是第一位的，都可以排在這個之后。

如果把選一款車的因素進行排序，你會把功能放在第一位？

對。如果在東北，肯定是要這樣的。

那第二位呢？

造型。包括顏色。

對性能有什么要求嗎？

沒有。

您是做汽車行業(yè)的，如果不做汽車行業(yè)的話，你對車的選擇余地就更大了。

對，如果我不是做汽車的，就一個普通消者車的角度，可能外觀和造型是第一位的，然后去選擇功能。

這個符合邏輯。因為您在車廠，在只能選擇這幾款車的情況下，我首先看重的是車的功能。

對于女性來說，功能要排在性能的前面。

但是有些車的功能設計得有些過度了，功能特別多，你是覺得功能越多越好嗎？

不是，我覺得是基本的功能要有，保障安全的功能要有，不用特別花哨，反正我不喜歡特別復雜的。

像有些添彩的功能，比如大的天窗什么的，您喜歡嗎？

我覺得那些是在基本的功能滿足了之后再考慮的。首先基本的舒適、安全這是最重要的，最后才看這些亮點的東西。

你現(xiàn)在的奧迪有天窗嗎？

有。

你覺得這個天窗有用嗎？

我覺得天窗就是為了好看吧。另外現(xiàn)在空氣質(zhì)量這么差，有必要把天窗打開嗎？

我想以后的消費者在選車的時候?qū)μ齑暗囊罂赡芫蜎]有這么高了。現(xiàn)在霧霾又這么嚴重，更不會用到天窗了。但是天窗還是有裝飾作用的，中國人普遍對裝飾性的東西比較看重，那么女性是不是更在乎這些？

對。

那像Q5那種全景天窗和小天窗相比，您會選哪種？

全景天窗。

如果公司不給你配車，讓你自己選的話，你會選擇哪款呢？

我會選A5。

那還是不選SUV？

我覺得每個人的喜好不一樣，我覺得在城市里面舒適性挺重要的，而且停車也不方便，占地面積大的車也不靈活。

那你選A4L不是也不太方便？

那是沒辦法。

那這樣的話得選A1了。我剛才過來的時候看到一輛白色的A1，還是蠻好看的。

A1感覺有點太活潑了，不適合我這個年齡，如果我不上班，可以選擇A1。但是如果我上班，出入一些場合，帶一些朋友、客人什么的，A1還是不太方便。

將老奧迪A4珍藏起來

《汽車消費報告》：你開的第一輛車是什么？

盧敏捷：捷達。紫紅色的。最早的那個。我還記得我那個車號是吉A0155。

出租車那時候有這款車的特別多吧？

我開的時候還沒有出租車呢，最開始的時候，才下線生產(chǎn)。后來就變成出租車用了。出租車一開始用，私人用戶就不太用了。

你覺得有女性車的說法嗎？

女性選擇的多就是女性車唄。

那奧迪里你覺得哪些是女性車？

TT？可能在中國，很多女性選TT，男性選的少。

那為什么呢？

可能外形更炫一點。

那你覺得A4L算女性車嗎？

男女都可以。比例差不多。

A6L呢？

男性多。A1是女性用戶多。

A3呢？

A3就是面向年輕群體的。

那如果拋開所有東西，你的夢想之車是什么？我感覺通過你的回答，你好像沒有夢想之車。

沒有。

你平時接觸的人里，女性對頂尖豪華車的態(tài)度是什么樣的？

我周圍的朋友很多都是買奧迪。比如有一個，她喜歡很酷的，有力量感的，強勢的那種，她就選擇Q5這樣的車。

那你覺得車除了代步工具之外在你的生活中還有什么樣的角色嗎？

伙伴。

一輛車你開久了，會產(chǎn)生感情嗎？

我會產(chǎn)生感情。比如我最早，2003年的時候我買了一輛白色的A4。當我換車的時候，我想把它當二手車賣了，其實已經(jīng)違反了二手車報廢年限的規(guī)定了，不能作為二手車賣。我家兒子，堅決不讓我賣了這輛車。因為從小他就坐這臺車。他對這臺車有感情了。現(xiàn)在這臺車還在我家車庫里放著。它已經(jīng)變成了一個能跟你有共同回憶的東西。

那你平常會遛一遛嗎？

對，有的時候會開出來。你知道嗎，就我現(xiàn)在跟你說起這臺車的時候，我的腦子里都有它的形象，什么顏色，哪塊蹭了一下，歷歷在目。

是短軸距的那款進口車吧？

對。為什么買也有一個故事。我們家老爺子，當時談奧迪合作的過程，先是100，200，后來是A6。那么多年之后，奧迪突然又引進一款A4進口車。他對奧迪也是有感情的。

我們家最早有一臺奧迪80。早的時候，他會開這輛車拉著我們?nèi)ヒ黄さ厣峡矗覀冞€拍過很多老照片。所以A4的進口車一進來的時候就買了一臺。其實是在了自己的一個心愿。

看來情感訴求對消費者購車的影響力還是比較大的？

我覺得以前的人，沒有把車看得這么重要的時候，那種感情因素是潛在的，但是今天我們的汽車文化越來越豐富了，大家也更理解，更接受這個文化的時候，這種品牌的力量就顯性化了。品牌，一定是要靠跟人建立起情感聯(lián)系，它才能長久。如果是單純的物件的話，消費者是不會對它建立感情的。

這又談到我的工作，我們奧迪做的音樂也好，體育也好，恰恰是“心”營銷，“心”公關，就是說你得打動他們的心，不然他們憑什么選擇你的品牌，市場上可選擇的產(chǎn)品和品牌這么多，他們?yōu)槭裁催x擇你？當然前提是你要有好的產(chǎn)品，好的技術。如果別人不認可你最基礎的東西的話，做這些營銷就很難。