飛機場建在懸崖上

胡征和

沙巴機場是沙巴島上唯一的機場，占據了面積本來就不大的沙巴島的很大一部分，這是迄今為止世界上最短的跑道——396米！親臨機場，其危險程度令看客心有余悸：一側是高山，兩頭均是懸崖——下面就是大海。可以毫不夸張地說，如果飛機滑行過頭，就沒了上九天攬月的份，只有下五洋捉鱉的命了。更要命的是，該機場還常年刮著大風，飛行員在飛行中不但要面臨來自懸崖的考驗，而且還要解決大風的困擾，因為大風卷起的海浪飛沫會干擾飛行員的視線。據到過此地的飛行員說：“如果著陸距離過短，意味著你將以懸崖作為結局；如果飛過了著陸地點，你必須從頭再飛回來一次。無論哪種方式，你在飛行中都驚險無比。”一些飛行專家都認為這是世界上最危險的機場之一。由于過于危險，機場唯一的跑道兩頭各標了個字母X，以向商業飛行員表明機場不對商業航空開放。

盧卡拉機場位于尼泊爾東部盧卡拉鎮，海拔2860米，有“世界屋脊上的跑道”之稱。機場是連接加德滿都和盧卡拉的唯一通道，每天有30個航班在這里起飛和降落。機場跑道長度很短，僅為475米，唯一的降落跑道盡頭竟是千仞絕壁，飛機一降落就要急剎，稍有疏忽，就會機毀人亡，絕無復飛的可能。雖然盧卡拉機場跑道不是世界上最短的，但它的海拔卻是最高的，所以位列世界危險機場之首。

阿爾卑斯山上的高雪維爾是法國著名的滑雪勝地，很多政要、富豪、明星都鐘情于它。但很少有人知道高雪維爾機場是世界上最不尋常和危險的機場之一。高雪維爾機場海拔2000米，它的跑道只有短短的525米，其中的18.5%還是斜坡，盡頭就是懸崖絕壁。飛機降落時，即使關閉發動機，小型飛機也可能有足夠的動力“滾下”山坡，滑翔起飛。所以，它對飛行員控制穩定的技術要求特別高。

這些機場因為腹地有限，不得不建在山坡、高原、懸崖邊，但歷史上還從未發生過任何重大事故，反倒吸引了許多觀光客，他們紛紛前來欣賞那驚魂一幕，意外地為當地增加了一筆旅游收入。

有人不禁問，這是在有意考驗飛行員的飛行技術嗎？這些機場在建設之初，為何不“人定勝天，征服自然”呢？挖山、填谷、搭臺什么的都行啊！可機場建設方卻回答，飛行員的駕駛技術可以增長，而怡人的自然風光一旦遭到人為破壞，就不可再生。