調速器升壓伺服器故障研究

龍功輝

1 故障實例

故障一：XM輪主機為6RTA48，裝有WOODWARD PGA調速器。一天航行中忽然主機車速在110～90 r/min左右波動，不能穩定，且有周期性。轉為機旁應急手柄操縱，主機轉速穩定。不久又轉換為調速器操縱，轉速波動依舊。

手動操縱沒問題，說明不是柴油機自身問題，調速器和連接設備有問題的可能性較大。一開始以為是調速器內滑油問題，檢查油位、油質，一切正常。又對補償針閥進行調節，轉速也不能恢復穩定。進港后，輪機人員檢查調速器和柴油機的傳動構件，發現連接穩定，未有異常。檢查調速器的連接管路，發現控制空氣和掃氣空氣連接管壓力正常、穩定。在船上的檢修就到此結束，故障沒有解決不久趕上本輪進廠小修，就將調速器交廠力一解體檢查、校驗，未發現有異。在碼頭試車時仍有游車現象，試航時亦如此。最后，還是本輪輪機員發現與調速器連接的還有三個管，是連接升壓器的拆解發現有一根管上的單向閥失靈，將閥解體維修裝復后試車，轉速波動消失。

故障二：TH輪主機型號為MAN-BW6L80MC，采用的WOODWARD PGA500液壓調速器配有二級伺服升壓器。某日在離泊備車沖車時發現，主機起動正常，但聽不到缸內燃油爆炸聲，應該是只沖車，不發火。切換至機旁應急操作，起動正常。經檢查，調速器的輸入氣壓正常，油門桿無卡阻，升壓器故障可能性較大。拆開其升壓器進氣管檢查，壓縮空氣壓力正常，進一步拆解發現活塞油封一只碎裂，另一只硬化失去彈性，油漏入油缸和活塞之間的空間?！?br>