隧道工程施工中的防排水質(zhì)量控制

唐喜庚

（承德路橋建設(shè)總公司，河北 承德 067000）

0 引言

隧道工程中的防排水工作與整個(gè)隧道工程的質(zhì)量密切相關(guān)，如果沒有將隧道工程的防排水工作做好，可能會(huì)對(duì)隧道工程的質(zhì)量與安全產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，因此加強(qiáng)隧道工程的防排水質(zhì)量控制意義重大。

1 隧道工程施工中防水層施工質(zhì)量控制

1.1 防水層鋪設(shè)基層的質(zhì)量控制

1.1.1 基層平整度要求

基層鋪設(shè)應(yīng)盡可能圓順、堅(jiān)實(shí)和平整，并將工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中提出的平整定量指標(biāo)作為依據(jù)，以便于鋪設(shè)防水板。目前對(duì)于噴射混凝土基層的平整度要求為D／L≤1／6，對(duì)于噴射混凝土拱頂?shù)囊鬄镈／L≤1／8。其中，D為噴射混凝土相鄰兩凸點(diǎn)間的凹深，L為噴射混凝土相鄰兩凸點(diǎn)間的距離（如圖1所示）。基層表面上不得有伸出的鋼筋頭、錨桿、鐵絲和圍巖等堅(jiān)硬物體，防止鋪設(shè)時(shí)將防水板刺破。

圖1 基層平整度要求

1.1.2 基層滲漏水要求

防水層施工時(shí)基層表面不得有明水，如有明水應(yīng)采取封堵或引排措施。

1.1.3 噴射混凝土強(qiáng)度檢查

噴射混凝土強(qiáng)度要達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，檢查方法為檢查噴射混凝土齡期是否達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度；檢查數(shù)量為每延米隧道。

1.2 緩沖層質(zhì)量控制

1.2.1 材質(zhì)質(zhì)量要求

所用緩沖層無紡布材料技術(shù)性能指標(biāo)必須符合設(shè)計(jì)要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。檢查防水層及緩沖層材料出廠合格證及出廠檢測(cè)報(bào)告單，并抽樣進(jìn)行送檢。

1.2.2 緩沖層鋪設(shè)質(zhì)量要求

緩沖層鋪設(shè)質(zhì)量要求如下：

a）緩沖層鋪設(shè)的固定點(diǎn)間距和排列符合設(shè)計(jì)要求，固定牢靠，緩沖層鋪設(shè)搭接寬度應(yīng)不小于5cm；

b）緩沖層鋪設(shè)應(yīng)平整、舒展和順暢，有一定的松弛度，不能繃得太緊。

1.3 防水板質(zhì)量控制

1.3.1 防水板材質(zhì)質(zhì)量控制

所用防水層材料技術(shù)性能指標(biāo)必須符合設(shè)計(jì)要求及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

檢查方法為外觀質(zhì)量檢查。檢驗(yàn)內(nèi)容包括：折痕、雜質(zhì)、膠塊、凹痕和每卷卷材的接頭；防水層及緩沖層材料出廠合格證及出廠檢測(cè)報(bào)告單。抽樣送檢數(shù)量應(yīng)符合《現(xiàn)行建筑防水材料標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)場(chǎng)抽樣復(fù)驗(yàn)》的要求，每批材料都要進(jìn)行抽檢。

1.3.2 防水板鋪設(shè)的質(zhì)量控制

防水板鋪設(shè)范圍應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，防水板應(yīng)采用暗釘法進(jìn)行鋪設(shè)，拱部暗釘間距為0.5～0.7m，邊墻暗釘間距為1.0～1.2m，呈梅花型布置，在凹凸不平處適當(dāng)增加數(shù)量。防水板表面應(yīng)鋪設(shè)平整，無破損、斷裂或穿孔現(xiàn)象，并有一定松弛度，防止?jié)仓我r砌混凝土?xí)r將防水板拉斷。防水板應(yīng)與初期支護(hù)噴混凝土密貼。在二襯混凝土澆筑過程中尤其要注意拱部防水板不要發(fā)生緊繃?yán)瓟喱F(xiàn)象，防止拱部混凝土澆筑不滿，造成空洞。對(duì)于破壞的防水板要進(jìn)行修補(bǔ)。

1.3.3 防水板搭接寬度質(zhì)量控制

為使接縫處的水能順利流下，防水板搭接應(yīng)下部防水板壓上部防水板；防水板搭接寬度不應(yīng)小于15cm，允許偏差為－10mm。

1.3.4 防水板焊縫的密封性檢測(cè)質(zhì)量控制

防水板搭接應(yīng)為熱合雙焊縫，單條焊縫的寬度不應(yīng)小于15mm，且焊縫需密實(shí)，無虛焊、漏焊等現(xiàn)象，焊縫表面應(yīng)平整無波紋。國外隧道規(guī)范對(duì)防水板焊縫的抗拉強(qiáng)度指標(biāo)進(jìn)行了明確規(guī)定，即焊縫的抗拉強(qiáng)度要求大于母材的強(qiáng)度，在做拉伸試驗(yàn)時(shí)要求在焊縫范圍外斷裂。我國對(duì)此并沒有明確規(guī)定，只是在有關(guān)文獻(xiàn)中提到要大于防水板強(qiáng)度的80%。

1.3.5 防水板分區(qū)的質(zhì)量控制

在長(zhǎng)期運(yùn)營中，因自然條件的變遷，外界條件的影響，隧道地下水的賦存條件也發(fā)生變化。根據(jù)一些隧道的實(shí)測(cè)資料，二次襯砌的滲漏水情況會(huì)隨時(shí)間的推移而發(fā)生變化。堵滲漏水時(shí)，如果水流在二次襯砌外側(cè)發(fā)生“竄水”現(xiàn)象，整治工作會(huì)很困難。

1.3.5.1 防水分區(qū)方法

由于模板襯砌臺(tái)車的長(zhǎng)度通常為10m左右，所以將每模襯砌作為一個(gè)防水分區(qū)，分區(qū)長(zhǎng)度等于模筑襯砌的長(zhǎng)度，即10m左右。在每模襯砌內(nèi)部水平施工縫位置設(shè)置背貼式止水帶，使環(huán)向也進(jìn)行防水分區(qū)，同時(shí)在每個(gè)區(qū)域內(nèi)預(yù)先設(shè)置注漿管，針對(duì)漏水區(qū)域進(jìn)行注漿修補(bǔ)。

1.3.5.2 背貼式止水帶、注漿軟管及注漿嘴的安設(shè)及注漿

用熱風(fēng)焊機(jī)將背貼式止水帶焊接在環(huán)向施工縫外的防水板上，澆筑二次襯砌混凝土后背貼式止水帶的肋帶嵌入二次襯砌砼內(nèi)，這樣由環(huán)向背貼式止水帶將防水板內(nèi)側(cè)分隔成多個(gè)防水分區(qū)。

注漿嘴點(diǎn)焊固定在防水板上，并利用膠帶封住注漿嘴周邊，以防澆筑二次襯砌混凝土?xí)r砂漿堵塞注漿嘴；并將與每個(gè)注漿嘴相連的注漿管在拱頂、兩側(cè)邊墻下方集中引到二次襯砌內(nèi)側(cè)，以便進(jìn)行注漿堵漏。

2 隧道工程施工中排水質(zhì)量控制

2.1 洞內(nèi)襯砌防排水施工

2.1.1 初支巖面處理

初支巖面處理需做到以下幾點(diǎn)：

a）噴射混凝土面應(yīng)平順，不得出現(xiàn)鼓包或凹坑，若出現(xiàn)鼓包，應(yīng)將鼓包鑿除，并用砂漿抹平，出現(xiàn)凹坑采用砂漿敷平；

b）噴射混凝土表面的尖銳細(xì)骨料必須清理干凈；

c）噴射混凝土表面露出的鋼筋頭、錨桿頭等尖銳物必須割除，并用砂漿抹平。

2.1.2 盲溝施工

盲溝施工包括環(huán)向盲溝施工和縱向盲溝施工，具體施工方法如下：

a）環(huán)向盲溝按照設(shè)計(jì)每20m布置一環(huán)，局部滲水處可根據(jù)滲水量合理增加盲溝數(shù)量；

b）環(huán)向盲溝每段間采用對(duì)接連接，應(yīng)用鐵絲連接牢固，并用鋼釘固定，與初支面密貼；

c）縱向盲溝沿隧道邊墻兩側(cè)縱向布置，縱向坡度與隧道縱坡一致，緊貼初支面；縱向盲溝連接采用嵌入式，并用鐵絲連接牢固，盲溝安裝順直，無明顯波浪形；

d）環(huán)向盲溝與縱向盲溝連接采用搭接，并用鐵絲綁扎牢固；

e）縱向盲溝根據(jù)設(shè)計(jì)每3m預(yù)留PVC三通，用于連接橫向泄水管。

2.2 洞內(nèi)排水

2.2.1 洞內(nèi)順坡排水水溝斷面應(yīng)能滿足隧道中滲漏和施工廢水的排出需要。圍巖松軟地段，可根據(jù)需要加強(qiáng)水溝鋪砌或用管槽代替。排水溝應(yīng)經(jīng)常清理。

2.2.2 洞內(nèi)反坡排水方式指根據(jù)坡度、水量和設(shè)備情況布置管路和泵站，將水一次或分段接力排出洞外。集水坑的容積應(yīng)按實(shí)際排水量確定，其位置確定應(yīng)考慮施工干擾。配備抽水機(jī)的能力應(yīng)超過排水量的20%，并應(yīng)有備用臺(tái)數(shù)。盲管、水溝和孔槽組成的排水系統(tǒng)應(yīng)有良好的排水效果，做到洞內(nèi)排水順暢。

2.3 襯砌背后排水及止水系統(tǒng)

在襯砌背后設(shè)置排水盲管（溝）或暗溝和在隧底設(shè)置中心排水盲溝時(shí)，應(yīng)根據(jù)坑道的滲漏水情況，配合襯砌一次施工。施工中應(yīng)防止襯砌混凝土或壓漿漿液侵入盲溝內(nèi)堵塞水路。盲管（溝）或暗溝應(yīng)由具備足夠數(shù)量和過水能力的斷面組成完整有效的排水系統(tǒng)，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。襯砌背后采用注漿和噴涂防水層等方法止水。

3 結(jié)語

隧道是道路建設(shè)中極為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，地下層中的各種地下水在隧道工程完成之后將其包圍。水本身具有極強(qiáng)的流動(dòng)性和滲透性，在隧道設(shè)計(jì)或者施工過程中、在使用的時(shí)候發(fā)出的不利擾動(dòng)都能造成隧道防水和排水系統(tǒng)的缺陷，進(jìn)而導(dǎo)致隧道出現(xiàn)地下水滲漏甚至發(fā)生更為嚴(yán)重的涌水以及流沙現(xiàn)象。必須不斷加強(qiáng)隧道工程的防排水質(zhì)量控制，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)每道工序的施工質(zhì)量控制，嚴(yán)格按規(guī)范施工確保施工達(dá)到設(shè)計(jì)效果，使隧道防排水工程質(zhì)量有保證。在施工過程中需要對(duì)防水材料以及施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，提高防水工程施工質(zhì)量。

[1]王大民.鐵路客運(yùn)專線無碴軌道隧道滲漏水的預(yù)防與整治[J].國防交通工程與技術(shù)，2010，（1）：12-13.

[2]項(xiàng)志敏，袁仁愛，羅田郎.瀏陽河隧道全包型防排水系統(tǒng)類型及施工關(guān)鍵技術(shù)[J].鐵道建筑，2010，（1）：16-18.

[3]陶運(yùn)星.昆明至安寧高速公路碧雞關(guān)隧道結(jié)構(gòu)滲漏水的治理[D].北京：中國地質(zhì)大學(xué)，2010.