說橋梁

橋梁建筑，歷來是在功能與藝術相結合的傳統要求下，不斷發展提高。它以多種多樣的形態，諧調融合于天然風景與建筑群體之中，因而很自然地給人以畫一般的意境，詩一般的情感。它不僅是一種具有交通實際功能的工程，而且是既有美感又多情趣的藝術作品。從《詩經》“迎親于渭，造舟為梁”，到清代黃仲則的“悄立市橋人不識，一星如月看多時”之句，歷代詩人詞客，為橋寫下了無數膾炙人口的佳句。另有以橋詩入畫，或以畫記橋，從對橋梁的欣賞，觸緒牽情，引起一系列的聯想，由贊嘆而形之歌詠筆墨。這些文藝性的描繪，更為橋梁的藝術形象增添了風采。

橋梁之所以能稱得上藝術品，原因是多方面的。橋梁本身從布局、選形、用材、裝飾等客觀的物質因素中，體現了人類很多積極的思想因素；而橋在特定的環境中，又會引起人浮想聯翩的情感，使橋梁藝術豐富而多彩。我國古代的橋梁建設者，積累下豐富的經驗，有很多卓越的成就和寶貴的遺物，至今還有值得借鑒之處。

一般說來，橋造在哪里，僅是服從交通的需要，但是在眾多可以選擇橋址的地方，有意識地配置橋梁，這也是藝術。我國河道，存在三種情況，即大河、支流和小溪，因此，城鎮的建設必循河道而有別。城瀕大河，鎮依支流，村傍小溪，幾成為不移的規律。而橋梁的建造，亦隨之而異，各臻其妙。我國山區、水鄉或平原城鎮，將至該地，必遙見一塔；入城鎮前，必經一橋。這樣的布置隨處可見，亦標志了中國城鎮的獨特風貌。這些控制城鎮通道的橋梁，如“灞橋折柳”“盧溝曉月”，送往迎來，聯系著人間離合悲歡的種種復雜感情。

建筑群里往往配置一定的橋梁，這些橋梁常是建筑在人工開挖的池沼曲水之上。這已不是為了克服自然險阻而修橋，而是在建筑群的總體布置中作為一個有機的組成部分，服從社會生活中一定時代的政治禮制或宗教思想，使人產生莊嚴肅穆或清虛幽靜的感受。

中國園林，是天然勝景和人間美麗的建筑的集中組合，是供游人開暢襟懷、賞心悅目的地方，往往使人流連忘返，徘徊不去，所以對橋的要求又有不同。中國園林中橋梁的布局和形式，完全不同于西方而特具中華民族風格。

橋梁的選形，基本上決定于功能、技術、材料等因素，但是，一定的形式會聯系到一定的藝術感受，再結合著所處的環境，更襯托出橋的姿態。燕趙的聯拱平馳，屹立在駿馬秋風的冀北，氣勢雄壯。水鄉的薄拱輕盈，凌波于杏花春雨的江南，更覺秀麗如畫。泉州安平長橋，一如壓海長堤，雄健為閩南之冠。大渡河邊，群山高聳，瀘定橋一線橫空，凌云飛渡。這些，都是橋梁結構本身所表現出來的藝術形象。

不同材料的質感相殊，石橋的凝重，木橋的輕盈，索橋的驚險，卵石橋的危立，令人贊賞，且色彩燦爛，在不同的環境中，如山麓、平疇、水鄉、海岸、園林、市街，又因晨曦、暮靄、竹翠、楓丹、涵月、漱流，景物各異、動靜自殊而形成了不同的畫面。

橋梁除了結構本身必須具有者外，有時服從于保護結構材料等原因，而在橋上增加亭廊樓閣等建筑，使橋梁的構圖起了根本性的變化。這些從功能需要出發的橋上建筑，由樸素到繁華，裝飾性起了更多的作用。即使橋上并無建筑，也往往在橋頭樹華表、立牌坊，傍守獅像，側立幢塔，而欄板、柱頭、石梁邊、拱券的龍門石面，都可以作藝術裝飾，表現出藝術的魅力。雖然橋梁主體結構的藝術性，是橋梁藝術形象的主導部分，但裝飾亦關重要，“好花須映好樓臺”，錦上添花，益增風韻。即使不采取精雕細琢的裝飾藝術加工，橋的曲折，坡的緩急，踏垛的節奏，也能別賦情趣。“市橋攜手步遲遲”，即詠富于韻味的拾階登橋的樂趣。

由橋而產生的感情的聯想，常常形諸文字，所以橋廊、橋亭每多題壁。而橋的命名，如垂虹（橋）、錦帶（橋），點景標題，楹聯詩文，亦甚多妙筆，這也是橋梁藝術的一個方面。

（選自《陳從周散文》，同濟大學出版社1999年）

鏈接

橋名豐富多彩。根據反映內容，一部“橋名錄”可分為五章。

第一章是“表揚”。首先是表揚橋的功用的，如“萬安橋”，在福建泉州，為渡海用，“去舟而徒，易危以安，民莫不利”。其次是表揚造橋人物的，如“葛鏡橋”，在貴州平越，明萬歷間葛鏡建。

第二章是“紀事”，記載有關橋的流傳下來的故事。如“萬里橋”，在四川成都南門外，“昔孔明于此餞費祎聘吳，曰：‘萬里之行，始于此矣。”。

第三章是“抒情”，通過橋名，來表達思想感情。如“思鄉橋”，在河北豐潤，“宋徽宗北轅過橋，駐馬四顧，泫然曰：‘吾過此向大漠，安得似此水還鄉矣……人乃謂‘思鄉橋也”。

第四章是“寫景”，美化橋身及四周景物。如“垂虹橋”，在江蘇吳江，橋身環如半月，長若垂虹。宋王安石《垂虹橋》詩云：“頗夸九州物，壯麗無此敵。”

第五章是“神異”，把神仙和橋梁聯系起來，大多與道教有關。如“白鶴橋”，在江蘇句容，“漢永元間，茅氏兄弟三人乘鶴至此，有白鶴橋，大茅君駕白鶴會群仙處”。

（節選自茅以升《橋名談往》，原載《光明日報》1962年7月22日）