澳大利亞的全民房車時(shí)代

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如今，2280萬(wàn)人生活在澳大利亞，有500萬(wàn)是在澳大利亞以外的地方出生的。85%的澳大利亞人有房車度假和在營(yíng)地度假的經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)歷。澳大利亞國(guó)土長(zhǎng)度為2700英里；寬度為1875英里，房車產(chǎn)業(yè)在澳大利亞的8個(gè)州和地區(qū)之間良性競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展。

澳大利亞的房車保有量是47.4萬(wàn)輛。房車旅行通常相對(duì)復(fù)雜，因?yàn)樾枰獓?guó)家巨大的基礎(chǔ)設(shè)施配套，如道路或露營(yíng)地。然而，露營(yíng)依然具有廣泛的吸引力。

澳大利亞的第一臺(tái)房車誕生于1927年，但是一直到20世紀(jì)50年代才量產(chǎn)化生產(chǎn)，同時(shí)，澳大利亞各州的房車協(xié)會(huì)也應(yīng)運(yùn)而生。20世紀(jì)60年代，房車開始大批量商業(yè)化生產(chǎn)，15-16英尺的旅居車是市場(chǎng)主流。

到了20世紀(jì)70年代，房車被應(yīng)用到礦山和其他季節(jié)性流動(dòng)職業(yè)領(lǐng)域，并作為從業(yè)人員的生活用車。房車公園的老板們，還把23-35英尺的拖掛房車直接永久固定在公園里對(duì)外出租。

1975年，澳大利亞的房車行業(yè)達(dá)到了一個(gè)發(fā)展高峰，當(dāng)時(shí)保有量是3.75萬(wàn)輛。如今，僅2012年一年的產(chǎn)量就達(dá)2萬(wàn)輛。

1975年-1990年之間，來(lái)自于度假村、高層公寓、海外旅游的沖擊，二手房車的競(jìng)爭(zhēng)激烈。

在20世紀(jì)90年代初，澳大利亞房車協(xié)會(huì)成立，并制造了4600輛18-20英尺長(zhǎng)的、標(biāo)準(zhǔn)一致的度假房車，并在全國(guó)推行。進(jìn)入2000年后，澳大利亞房車行業(yè)每年生產(chǎn)約2萬(wàn)輛房車，其中大部分是度假房車，澳大利亞的房車公園開始改觀。

現(xiàn)在，絕大多數(shù)澳大利亞房車制造商的房車都是用于旅游，在公園永久停放的房車僅是比例非常小的一部分。

澳大利亞房車協(xié)會(huì)聯(lián)合了各州房車協(xié)會(huì)、露營(yíng)地協(xié)會(huì)、服務(wù)供應(yīng)商、露營(yíng)商店、房車制造商、代理商、房車公園等多方面合作伙伴。2007年，該協(xié)會(huì)成功地還成功發(fā)行了推動(dòng)房車旅游生活方式的紀(jì)念郵票。

去年，澳大利亞人在露營(yíng)地過夜的產(chǎn)出是6780萬(wàn)澳元，其中4530萬(wàn)是在有40個(gè)以上營(yíng)位的露營(yíng)度假公園過夜消費(fèi)的。令人驚訝的是，這些夜間露營(yíng)的消費(fèi)，90%都是在大的旅游城市之外產(chǎn)生的。

澳大利亞露營(yíng)的主要人群和形式方面，18-29歲主要是帳篷；35歲-49歲木屋露營(yíng)；50歲以上的是房車。在一項(xiàng)調(diào)查中，有50%的35-39歲露營(yíng)者表示未來(lái)有旅游度假的打算；有25%年齡在55-70歲的受訪者表示未來(lái)有計(jì)劃度假。

澳大利亞房車協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)拉蒙特表示，制約我們行業(yè)發(fā)展的還有我們對(duì)行業(yè)的認(rèn)識(shí)太過時(shí)了。我們圍繞35-49歲的人營(yíng)銷，指望吸引老年人們?nèi)プ鏊麄兡昵鄷r(shí)夢(mèng)想的事情。目前，最新的營(yíng)銷方式還包括嘗試在兒童節(jié)目的黃金時(shí)段，播出家庭在房車露營(yíng)時(shí)所做的諸如騎馬、與動(dòng)物互動(dòng)等事情的內(nèi)容。

拉蒙特說：“我們需要賣一種生活方式，而不是賣一個(gè)產(chǎn)品。我們需要發(fā)展澳大利亞人能觸摸和感受的產(chǎn)品，希望消費(fèi)者下一次用露營(yíng)的方式去釣魚、沖浪。”

目前，大多數(shù)澳大利亞房車制造商在電視節(jié)目播出的廣告多是在描述使用房車的人，而不是自己的產(chǎn)品。房車盡管作為配角，但是人的活動(dòng)代表了房車所能做的所有事情。

澳大利亞每年的房車產(chǎn)值是7億澳元，占所有露營(yíng)過夜產(chǎn)值的11.3%。目前大多數(shù)是國(guó)內(nèi)游客，但近1/10是想開房車在澳大利亞旅游的國(guó)際客人。這些國(guó)際游客中，67%來(lái)自歐洲，9%來(lái)自新西蘭，6%來(lái)自美國(guó)，8%來(lái)自亞洲（亞洲客人中，中國(guó)游客只有0.5%）。

在澳大利亞旅游，最經(jīng)濟(jì)實(shí)用的露營(yíng)方式是使用“帳篷拖車。帳篷拖車占到澳大利亞房車總產(chǎn)出的1%-2.5%。

折疊帳篷拖車占澳大利亞房車市場(chǎng)13%-20%份額。不過這樣的房車銷售已經(jīng)在開始下降了。皮卡式房車在澳大利亞的占有率在0.4%-0.5%。

在澳大利亞銷售的比較好的房車還有“活動(dòng)車頂露營(yíng)拖車”，它占到房車總產(chǎn)量的25%-30%。由于車高比較低，這樣可以更容易地存放在車庫(kù)或車棚。抵達(dá)露營(yíng)點(diǎn)，彈出的上面單元部分，可以提供更多的擴(kuò)展空間。同時(shí)也具備所有房車的功能，并可以減小風(fēng)阻，更省油。

澳大利亞迄今為止最受歡迎的房車還是傳統(tǒng)意義上的拖掛房車，每年占到近40%-55%的市場(chǎng)份額。它類似于美國(guó)的旅行拖車，造型各異，大小不一。小的小轎車就可以拖走，大的像一座豪華行宮。傳統(tǒng)拖掛房車自給自足，配有淋浴、廁所、燃?xì)庠詈臀⒉t以及其他設(shè)備。

露營(yíng)改裝車是特地為旅游和露營(yíng)改裝的面包車。車頂在改裝時(shí)可以升高，有的還配兒童床。這樣的露營(yíng)改裝車的最大好處就是平時(shí)在家也可以使用。這樣的房車占到總產(chǎn)量的1%-2%。

自行式房車的銷量在下降，占到生產(chǎn)總量的4%-7%。在澳大利亞，駕駛重量超過4.5噸的車，就需要在普通的駕照上加簽。

第五輪房車在澳大利亞并沒有流行起來(lái)。目前第五輪房車只占產(chǎn)量的0.1%至0.3%。

然而，大多數(shù)澳大利亞的假日公園都會(huì)為那些喜歡旅行，又不想拖房車的而客人準(zhǔn)備小木屋。約大約有3.5萬(wàn)個(gè)這樣的小木屋是在全國(guó)各地使用著。

目前澳大利亞房車市場(chǎng)有474806輛注冊(cè)房車，其中89%是拖掛房車，11%是自行式房車。在過去三年，房車保有量增長(zhǎng)14.6%。目前有200家房車制造商，其中65家是規(guī)模化生產(chǎn)。

“實(shí)上，澳大利亞房車行業(yè)面臨的另一個(gè)威脅就是邁入房車制造的門檻太低了。如果你可以做產(chǎn)品，又能找到買家，你的業(yè)務(wù)就有了。但是，為了行業(yè)發(fā)展，我們正在清理。”澳大利亞房車協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)拉蒙特說。“澳大利亞新的消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法，更加有利于保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益，粗心的制造商將為此承擔(dān)更大的責(zé)任。有些進(jìn)口產(chǎn)品并不適用于澳大利亞惡劣的地理?xiàng)l件。除非訂單是專為澳大利亞市場(chǎng)設(shè)計(jì)、按照澳大利亞的規(guī)則要求生產(chǎn)的。”

澳大利亞有40個(gè)以上營(yíng)位的露營(yíng)假日公園有1638個(gè)。加起來(lái)一共有超過17萬(wàn)個(gè)配電及非配電營(yíng)位。這些營(yíng)位平均出租率是54%，每年產(chǎn)值是1.135億美元。與此同時(shí)，露營(yíng)公園的收入仍以每年10%的速度在增長(zhǎng)。

澳大利亞房車面臨的另一個(gè)挑戰(zhàn)是路上行駛的老化房車。目前在澳大利亞的房車有53%都是1995年前生產(chǎn)的，只有21%是2006-2011年之間生產(chǎn)的房車。

澳大利亞房車協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)拉蒙特說，澳大利亞房車行業(yè)日益提上日程并面臨的最大挑戰(zhàn)之一就是需要協(xié)調(diào)和統(tǒng)一各種利益相關(guān)團(tuán)體。世界變得越來(lái)越小，國(guó)際上發(fā)生什么，未來(lái)都有可能會(huì)影響澳大利亞的明天。這就是為什么我們需要團(tuán)結(jié)各方的利益群體顯得這么重要。澳大利亞的房車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)增長(zhǎng)并創(chuàng)造持續(xù)增長(zhǎng)的產(chǎn)值和利潤(rùn)。